comment passer en single speed

Tu achètes un kit ss puis un tendeur de chaine type DMR STS comme dit plus haut c'est plus simple que d'acheter une demi maillon et de tout régler surtout que tu possèdes des pattes verticales

ouai moi aussi j'ai une préférence pour le tendeur d'ailleurs c'est conçu spécialement pour ton type de patte donc voilà

en au lieu d'acheter un kit je garde un de mes pignons et je le met en face du plateau avec du tube en plastique mais ou je peux trouver des tendeurs????

sa sert a rien alors, tu laisse tout comme c'est

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"freeriderdu01" disait:

sa sert a rien alors, tu laisse tout comme c'est

Je crois qu'il vaut mieux passer en single speed vu le nombre de probleme qui sont du au dérailleur... Ton dérailleur pète après une chute ---> retour à la maison à pied T'as une vitesse qui saute juste avant le kick d'une double ---> hop dans le fossé Les dérailleurs sont complètement inadapté au vtt alternatif.

Tu peut aussi raccourcir ta chaine au lieu d'acheter un tendeur la mienne est tombé pile-poil (surement un coup de chance )

Tu as bien de la chance moi jamais pu trouver la bonne tension même avec une demi-maillon

salut tout lmonde sinon pour faire moins cher qu'un tendeur, il y a un tuto pour fabriquer un antiderailleur ^^ dans le cas present tu ne met pas la chaine "audessus" de la roulette pour eviter le deraillement mais "en dessous" de la roulette pour tendre la chaine... sachant que tu peut regler le placement de cette roulette c'est tout benef' ^^ et pour SXS_Windham t'a vraiment une sacrée chance ^^ un pote avait mit son mondraker en single speed " a l'arrache" car son derailleur avait peter au milieu de nul part, et impossible de trouver la bonne tension... mais bon obliger de mettre quand meme la chaine pour rentrer donc un peu trop tendu ==> deux jour plus tard chaine explosée ^^ ( vive les pates horizontales... -_-' )

"blinkeur68" disait:

"freeriderdu01" disait:

sa sert a rien alors, tu laisse tout comme c'est

Je crois qu'il vaut mieux passer en single speed vu le nombre de probleme qui sont du au dérailleur... Ton dérailleur pète après une chute ---> retour à la maison à pied T'as une vitesse qui saute juste avant le kick d'une double ---> hop dans le fossé Les dérailleurs sont complètement inadapté au vtt alternatif.

je sait et c'est pour cela que je suis en ss et que je remetrait jamais une derailleur sur un de mes spad, mais pour lui sa sert a rien car il veut laisser sa cassette et sont derailleur et laissé tjrs sur la meme vitesse ce qui ne sert absolument a rien, toujours le meme risque de casse donc autan qu'il garde ces vitesse ou qu'il fasse cela propre avec un kit et une demi maillon

deja pour passer en single speed, il te faut une cassette single speed et une chaine single speed... avec une cassette normale, les dents ne sont pas droites et plus courte que sur une cassette single speed, du coup, meme avec une chaine bien tendu, ca deraillera (j'ai essayé...) ensuite il te faut également une chaine single speed, car les dents de le cassette étant plus longue, une chaine de vtt classique restera "accrochée aux dents" j'ai voulu me faire un single speed artisanal pour un absolut que j'avais racheté une misere, bah ca marchait vraiment pas et j'ai été obligé d'investir 31€ pour la chaine et la cassette, presque le prix ou j'avais racheté l'absolut!

Kit singlespeed Trick X, 20€ en shop. Plus le tendeur, et tu as un spad monté single speed. Prevois 10 à 15€ de montage! D'ailleurs, on ne parle pas de cassette singlespeed maoos de kit, car tu as un pignon le reste, que des entretoises pour bien aligner ta chaine.

le montage SS en lui meme ne vaut rien... pour 8€ tu l'a ce qui coute cher c'est le tendeur..... vive les pattes horizontales ^^