scott gambler fr 20 2009

Moi je l'ai acheté il y a Même pas 2 mois et franchement je me régale Beaucoup de gens aurait la fascheuse tendance à le critiquer de par son poids mais moi je le sens pas du tout Pour l'instant j'ai commandée un freins arrière Saint M180 et peut être dans quelques jour un amortisseur Vivid 5.1. Prochain changement prévu c'est celui de la fouche, fiable mais avec très peu de réglage :/

J'ai récemment acheté un Scott Gambler 30 et j'en suis très content aussi (c'est presque le même équipement que le Scott Gambler fr20 de 2009 donc je me permets de le poster ici) C'est vrai qu'il est lourd mais ça ne m'empeche pas d'aller jusqu'au spot même si je rencontre des légères montées. Je trouve qu'il est un peu long à lancer mais une fois lancer, c'est du pur régal. Par contre, j'aimerais bien le "upgradé" quand j'aurais plus d'argent mais je ne sais pas par quoi commencer : si vous avez des idées, n'hésitez pas http://img63.imageshack.us/img63/2458/p121209151301.jpg Bon ride Edit : s'il y a un problème avec la photo, merci de me le dire et j'essaierais de la réduire.

Je pense que tu peux remplacer la fourche et les jantes pour du plus light.

Moi je sais pas quoi mettre sur mon gambler 2009 une idée ? J'ai penser a une 66, une 888 ou encore une boxxer ...

Tu peux pas regarder sut ton amorto actuel ?... 240 d'entraxe sur 70 (là je suis pas sûr) de course

Salut a tous, Je me suis acheté un gambler fr 20 de 2009 ya deux jours et j'en suis déja tres satisfait. Par contre impossible de trouver un tableau indiquant le sag en fonction du débattement choisit. Chez Scott il prescrive juste un réglage standard de 212 mm. J'aimerais bien quand même avoir une valeur pour pouvoir paufiner le réglage autour de cette valeur. Si vous pouvez me dire avec combien vous roulez, merci d'avance. Je metrai des photos en action quand j'en aurait.

Le SAG c'est environ 25-30% de la course de l'amortisseur en descente !

Ok merci, jle savais mais j'avais pas pensé a le calculer avec ca, parceque sur mon ancien velo il donnait directement l'entraxe corespondant au bon sag.

Salut, je compte également m'acheté un Gambler. J'aimerai seulement savoir comment s'effectu le reglage de l'angle de direction, faut-il changé de douille ou bien simplement la "tourné"?

Comment comptes tu changer de douille ? Non, je crois bien que cela s' effectue via des vis sur la douilles Je ne connais pas le réglage exacte, mais en ouvrant celle du bas, et en serrant celle du haut, tu devrais ouvrir l' angle de chase.

Non, Quetin, si tu desseres, tu vas te retrouver avec le cintre dans les dents.
Par contre en changeant le cône de direction, tu peux changer l'angle

Il me semble que tu dois effectivement tourner la douille, Tu n'as qu'à essayer ...

Si je demande c'es peut-etre que je possede pas le velo...

 

Il me semble que tu dois effectivement tourner la douille, Tu n'as qu'à essayer ...

+1 tu desserre tes vis de douille de direction et tu fais fait faire un demi tour à la douille conique.

Ok merci de ta réponse, je vais cherché mon Gambler 30 demain, j'ai dejas pas mal de matos pour le upgrader. Je pose les photos de qe possible!!!

Un Scott Gambler 30 Bon choix! Tu vas mettre quoi comme matos dessus? On attend les photos Amuse toi bien avec Bon ride!

"paul38" disait:

Ok merci de ta réponse, je vais cherché mon Gambler 30 demain, j'ai dejas pas mal de matos pour le upgrader. Je pose les photos de qe possible!!!

On perd pas de temps aparrament

"dirtyfifty" disait:

"paul38" disait:

Ok merci de ta réponse, je vais cherché mon Gambler 30 demain, j'ai dejas pas mal de matos pour le upgrader. Je pose les photos de qe possible!!!

On perd pas de temps aparrament

Oui ça fait longtemp que je tourné autour, mon seul probleme était de devoir rachété un douille mais vu que ya pas besoin... Je monte un transmition X9, des avid Code, des roues eastons havoc dh et une boxxer race 2010.

Ok ok Moi j'hésite à mettre une Boxxer race mais bon j'en ai pas vraiment l'utilité à part en station même si freeride, j'suis loin d'envoyer x-up, j'ai peur de trouver ça gênant. Mais elle reste super tentante!

Aprés tout dépend de s'que tu fait avec, mais franchement un double t ça gène vraiment pas en descente, ya juste sur les x-up et encore on peut s'en passer!

Ouais c'est clair. Mais la différence de poids entre une Domain 302 et une Boxxer Race, ça donne quoi? Ça pompe pas trop au pédalage pour aller jusqu'au spot?