Specialized VS Canyon

Blancoco (28 sept.) disait:

Salut, j'ai un demo en S4 (J'ai le 2020 avec la 40 devant et ohlins derrière, je roule avec un peu moins de 30% de sag).
Niveau taille ca me convient bien, je mesure 1m86, c'est le 1er 29 que je roule en dh et c'est vraiment tres stable a haute vitesse.
Le reach peut sembler court sur le papier mais couplé à l'angle ouvert et les roues en 29, plus la longueur des bases ça reste quand même un velo globalement long.
Si t'as des questions sur le comportement du vélo n'hésite pas.

SamVlH (28 sept.) disait:

Carrément je veux bien savoir ton retour sur le demo, niveau positionnement c'est pas trop en arrière comme ceux d'avant ?
Dans le défoncé a haute et faible vitesse ça dit quoi (sachant que j'aurais un olhins peut importe le Bike)?
Comportement dans les virages rapide et plus lents ?
Le comportement général et enfin si t'as pu remarquer quelque chose sur le bike et ce que tu aurais à lui reprocher ?

Ça fait beaucoup de questions mdrr

Blancoco (28 sept.) disait:

Salut, j'ai un demo en S4 (J'ai le 2020 avec la 40 devant et ohlins derrière, je roule avec un peu moins de 30% de sag).
Niveau taille ca me convient bien, je mesure 1m86, c'est le 1er 29 que je roule en dh et c'est vraiment tres stable a haute vitesse.
Le reach peut sembler court sur le papier mais couplé à l'angle ouvert et les roues en 29, plus la longueur des bases ça reste quand même un velo globalement long.
Si t'as des questions sur le comportement du vélo n'hésite pas.

Blancoco (28 sept.) disait:

SamVlH (28 sept.) disait:

Carrément je veux bien savoir ton retour sur le demo, niveau positionnement c'est pas trop en arrière comme ceux d'avant ?
Dans le défoncé a haute et faible vitesse ça dit quoi (sachant que j'aurais un olhins peut importe le Bike)?
Comportement dans les virages rapide et plus lents ?
Le comportement général et enfin si t'as pu remarquer quelque chose sur le bike et ce que tu aurais à lui reprocher ?

Ça fait beaucoup de questions mdrr

Blancoco (28 sept.) disait:

Salut, j'ai un demo en S4 (J'ai le 2020 avec la 40 devant et ohlins derrière, je roule avec un peu moins de 30% de sag).
Niveau taille ca me convient bien, je mesure 1m86, c'est le 1er 29 que je roule en dh et c'est vraiment tres stable a haute vitesse.
Le reach peut sembler court sur le papier mais couplé à l'angle ouvert et les roues en 29, plus la longueur des bases ça reste quand même un velo globalement long.
Si t'as des questions sur le comportement du vélo n'hésite pas.

La position c'est un peu particulier par rapport à ce que javais avant (un gambler puis un Tues en 27.5), t'es posé au milieu du vélo, la roue arrière est un peu loin mais elle grippe tout le temps. Je sais pas si c'est propre au 29 j'en ai pas essayé d'autres a part un v10 en M qui était trop petit pour moi et que jai essaye sur 1 piste.
Je roule plutôt ferme en suspension, ça filtre quand même bien le sol et ça reste haut dans le débattement donc ça reste bien nerveux et ça répond bien sur les appuis, bien plus vif que ce que je pensais quand t'as de la vitesse.
A haute vitesse dans le défonce c'est ultra stable et ça fait vraiment tapis volant, ça fait presque peur surtout qu'en 29 ca ralentit moins bien que le 27 une fois lancé, je me suis surpris plusieurs fois à trop tourner quand je pensais pas arriver à tourner parce que j'arrivais trop fort dans un virage.
En points négatifs ca tape un peu sur les gros impacts dans le lent, je mettrais la suspension un peu en dessous du v10 pour ça, ça vient peut-être du réglage aussi...
Et surtout pour moi la fragilité de la peinture qui n'est pas digne du vélo! Eventuellement le poids, je suis un poil en dessous de 18.5kg et pourtant j'ai pas un montage trop lourd, j'ai pris 2.5kg par rapport à mon tues cf en 27.5 a montage a peu près identique.

Ah ce qui est cool aussi c'est pour l'entretien courant, tout est bien foutu les filetages sont costauds, pas d'axe qui se grippe, les roulements bien protégés, ça se fait très facilement.
Et la roue arrière en 12x148 boost, ultra courant donc t'es plus susceptible d'avoir ca sur un enduro pour tester en mulet un jour

SamVlH (28 sept.) disait:

Je suis pareil que toi je roule assez ferme niveau suspension, je roule au physique donc même si ça tape un peu dans le lent ça me dérange pas

Ouais le 29 y a beaucoup d'inertie je m'en suis rendu compte avec l'enduro, du coup je vais passer en 220 pour le disque av

Et niveau rigidité du cadre t'en pense quoi ?
Niveau assiette du Bike c'est correct ?
Et du coup pour la peinture même avec clear protect elle part en couille ?

Niveau ressort tu roule avec un combien pour quel poids ?

Blancoco (28 sept.) disait:

SamVlH (28 sept.) disait:

Carrément je veux bien savoir ton retour sur le demo, niveau positionnement c'est pas trop en arrière comme ceux d'avant ?
Dans le défoncé a haute et faible vitesse ça dit quoi (sachant que j'aurais un olhins peut importe le Bike)?
Comportement dans les virages rapide et plus lents ?
Le comportement général et enfin si t'as pu remarquer quelque chose sur le bike et ce que tu aurais à lui reprocher ?

Ça fait beaucoup de questions mdrr

Blancoco (28 sept.) disait:

Salut, j'ai un demo en S4 (J'ai le 2020 avec la 40 devant et ohlins derrière, je roule avec un peu moins de 30% de sag).
Niveau taille ca me convient bien, je mesure 1m86, c'est le 1er 29 que je roule en dh et c'est vraiment tres stable a haute vitesse.
Le reach peut sembler court sur le papier mais couplé à l'angle ouvert et les roues en 29, plus la longueur des bases ça reste quand même un velo globalement long.
Si t'as des questions sur le comportement du vélo n'hésite pas.

La position c'est un peu particulier par rapport à ce que javais avant (un gambler puis un Tues en 27.5), t'es posé au milieu du vélo, la roue arrière est un peu loin mais elle grippe tout le temps. Je sais pas si c'est propre au 29 j'en ai pas essayé d'autres a part un v10 en M qui était trop petit pour moi et que jai essaye sur 1 piste.
Je roule plutôt ferme en suspension, ça filtre quand même bien le sol et ça reste haut dans le débattement donc ça reste bien nerveux et ça répond bien sur les appuis, bien plus vif que ce que je pensais quand t'as de la vitesse.
A haute vitesse dans le défonce c'est ultra stable et ça fait vraiment tapis volant, ça fait presque peur surtout qu'en 29 ca ralentit moins bien que le 27 une fois lancé, je me suis surpris plusieurs fois à trop tourner quand je pensais pas arriver à tourner parce que j'arrivais trop fort dans un virage.
En points négatifs ca tape un peu sur les gros impacts dans le lent, je mettrais la suspension un peu en dessous du v10 pour ça, ça vient peut-être du réglage aussi...
Et surtout pour moi la fragilité de la peinture qui n'est pas digne du vélo! Eventuellement le poids, je suis un poil en dessous de 18.5kg et pourtant j'ai pas un montage trop lourd, j'ai pris 2.5kg par rapport à mon tues cf en 27.5 a montage a peu près identique.

Ah ce qui est cool aussi c'est pour l'entretien courant, tout est bien foutu les filetages sont costauds, pas d'axe qui se grippe, les roulements bien protégés, ça se fait très facilement.
Et la roue arrière en 12x148 boost, ultra courant donc t'es plus susceptible d'avoir ca sur un enduro pour tester en mulet un jour

Blancoco (28 sept.) disait:

SamVlH (28 sept.) disait:

Je suis pareil que toi je roule assez ferme niveau suspension, je roule au physique donc même si ça tape un peu dans le lent ça me dérange pas

Ouais le 29 y a beaucoup d'inertie je m'en suis rendu compte avec l'enduro, du coup je vais passer en 220 pour le disque av

Et niveau rigidité du cadre t'en pense quoi ?
Niveau assiette du Bike c'est correct ?
Et du coup pour la peinture même avec clear protect elle part en couille ?

Niveau ressort tu roule avec un combien pour quel poids ?

Blancoco (28 sept.) disait:

SamVlH (28 sept.) disait:

Carrément je veux bien savoir ton retour sur le demo, niveau positionnement c'est pas trop en arrière comme ceux d'avant ?
Dans le défoncé a haute et faible vitesse ça dit quoi (sachant que j'aurais un olhins peut importe le Bike)?
Comportement dans les virages rapide et plus lents ?
Le comportement général et enfin si t'as pu remarquer quelque chose sur le bike et ce que tu aurais à lui reprocher ?

Ça fait beaucoup de questions mdrr

Blancoco (28 sept.) disait:

Salut, j'ai un demo en S4 (J'ai le 2020 avec la 40 devant et ohlins derrière, je roule avec un peu moins de 30% de sag).
Niveau taille ca me convient bien, je mesure 1m86, c'est le 1er 29 que je roule en dh et c'est vraiment tres stable a haute vitesse.
Le reach peut sembler court sur le papier mais couplé à l'angle ouvert et les roues en 29, plus la longueur des bases ça reste quand même un velo globalement long.
Si t'as des questions sur le comportement du vélo n'hésite pas.

La position c'est un peu particulier par rapport à ce que javais avant (un gambler puis un Tues en 27.5), t'es posé au milieu du vélo, la roue arrière est un peu loin mais elle grippe tout le temps. Je sais pas si c'est propre au 29 j'en ai pas essayé d'autres a part un v10 en M qui était trop petit pour moi et que jai essaye sur 1 piste.
Je roule plutôt ferme en suspension, ça filtre quand même bien le sol et ça reste haut dans le débattement donc ça reste bien nerveux et ça répond bien sur les appuis, bien plus vif que ce que je pensais quand t'as de la vitesse.
A haute vitesse dans le défonce c'est ultra stable et ça fait vraiment tapis volant, ça fait presque peur surtout qu'en 29 ca ralentit moins bien que le 27 une fois lancé, je me suis surpris plusieurs fois à trop tourner quand je pensais pas arriver à tourner parce que j'arrivais trop fort dans un virage.
En points négatifs ca tape un peu sur les gros impacts dans le lent, je mettrais la suspension un peu en dessous du v10 pour ça, ça vient peut-être du réglage aussi...
Et surtout pour moi la fragilité de la peinture qui n'est pas digne du vélo! Eventuellement le poids, je suis un poil en dessous de 18.5kg et pourtant j'ai pas un montage trop lourd, j'ai pris 2.5kg par rapport à mon tues cf en 27.5 a montage a peu près identique.

Ah ce qui est cool aussi c'est pour l'entretien courant, tout est bien foutu les filetages sont costauds, pas d'axe qui se grippe, les roulements bien protégés, ça se fait très facilement.
Et la roue arrière en 12x148 boost, ultra courant donc t'es plus susceptible d'avoir ca sur un enduro pour tester en mulet un jour

Rigidité jaime bien, c'est pas extreme comme le Tues cf que javais ou a la fin de la journée t'es cassé en 2, ça reste plutôt précis quand même.
Niveau assiette c'est top, avec la 40 devant même dans le très raide tu restes bien, c'est assez haut de l'avant.
Pour la peinture c'est la ou il n'y a pas de clearprotect, en gros une pierre volante = un poc.
J'ai aussi un enduro en 29, c'est encore autre chose pour l'inertie tu te sens vraiment loin des limites du vélo ca prend énormément de vitesse et ça encaisse, ça grippe tu sens que c'est fait pour rouler super vite quoi.

Ressort jai du 457, je fais 77kg et c'est aux alentours de 25/30%