Salut à tous, j'ai cherché mais j'ai trouvé aucun post sur les GT.
Si quelqu'un aurai des infos sur le nouveau GT Fury sa serai sympa de les partager.
Merci 
: 
Il me semble bien bien que le cadre est complétement en carbone
On dirai du plastoc ct'engin
Non pas trop 
C'est un monocoque il me semble bien...
C'est un monocoque il me semble bien...
fo voir le poid apres car pour que le carbone resiste y'en faut de l'epaisseur et sa doit pas etres plus leger que sa
"Tonin28" disait:Moi j'ai aussi essayer , il est très court donc bien maniable hé pas mal de S.A.G aussii ^^ style v10"jusdpomme" disait:Sinon ta des information un peu plus utile ou pas ? Il a une superbe gueule !monstrueux !!
DETERRAGE POWAAAAAAAAAAAAA !!!
Merci pour la golden shovel Kalim !! Merci !! Je voudrais remercier mon pere, ma mere, mes freres et mes soeur sans qui tout cela n'aurait jamais été possible ......
STOPPPP
Alors voila,
Bonsoir a tous
Avec le retour du Fury en Alu en 2012, je me ferai bien un petit detour vers cette marque mythique. Mais avant cela, j'aimerai avoir des avis CONSTRUCTIFS de gens qui ont essayé les versions 2010 et 2011 surtout qui ont la meme geometrie a priori
Par avance merci de vos reponses !
Ce que je crains le plus avec le Fury alu, est de au final se retrouver avec un simple Monopivot, tel qu'un Qbike empire par exemple, en effet l'atout carbone en faisait un monstre de vivacité ce qui ne sera pas le cas avec l'alu.
Ensuite il faut savoir qu'un simple monopivot bien placé fonctionne extremement bien, quand on regarde Orange pas exemple.
Ayant evolué sur un monopivot sans le systeme I drive de GT (quel impact a t'il d'ailleur ?) Je peux te dire qu'avec un amorto qui fonctionne bien (elka stage 5, Stoy, Canecreek) c'est tres agreable a rouler et faible d'entretien.
Malgres que je n'ai aucunement tester ces deux vélos (l'alu et le carbone) mais simplement eu des echos et rouler un monopivot pendant 1 an je te lache mon avis sur le GT alu, qui pour moi sera de par la matiere moins vif qu'un Carbone, apres a voir en test sur le terrain.
Bah tiens, tant qu'on y est voilà le mien, ya pas trop trop de tofs pour l'instant, mais les weekend, je roule aux 2 alpes si vous voyez un Fury bleu (ça cour pa les rues -_-) avec un mec en D3...c'est moi -_- J'y ai juste changé les freins, c'est passé du Code R au Tech V2... img807.imageshack.us img827.imageshack.us img59.imageshack.us
kalim
[Modo]
Le 20 juil. 2011 - 16:55
"ZiEgFRiED" disait:Vu que tu y tiens!DETERRAGE POWAAAAAAAAAAAAA !!! Merci pour la golden shovel Kalim !! Merci !! Je voudrais remercier mon pere, ma mere, mes freres et mes soeur sans qui tout cela n'aurait jamais été possible ......
Mais c'est toujours mieux de deterrer que de créer un enieme post sur le meme sujet!
Pour en revenir sur le Fufu, il a l'air d'etre assez discret vu qu'on en voit pas des masses, mais il n'y a pas l'air d'avoir de tofs de cadre pulverisé qui circulent... Perso je le trouve bien beau l'engin! 
Il faut que je vois le prix ou je peux le toucher .... mais le kit cadre world cup 2012 (dominante grise, avec les filets de noir et de jaune) j'aime !!!!
Je trouve ca sobre et elegant.
Maintenant, le 2eme truc ca va etre de pouvoir l'essayer (et j'ai pas super envie de monter aux Deuz ... quoique apres Val Di Sole .....) parce que j'ai pas envie que ce soir le carbone qui me dirige ..... en général c'est plutot le pilote qui dirige l'engin et pas le contraire !
kalim
[Modo]
Le 20 juil. 2011 - 19:06
"ZiEgFRiED" disait:Faudrait que j'en essaye un a l'occase, mais si c'est 150€ la journée comme le V10C, non merci! Ca attendra le mondial l'an prochain!Il faut que je vois le prix ou je peux le toucher .... mais le kit cadre world cup 2012 (dominante grise, avec les filets de noir et de jaune) j'aime !!!! Je trouve ca sobre et elegant. Maintenant, le 2eme truc ca va etre de pouvoir l'essayer (et j'ai pas super envie de monter aux Deuz ... quoique apres Val Di Sole .....) parce que j'ai pas envie que ce soir le carbone qui me dirige ..... en général c'est plutot le pilote qui dirige l'engin et pas le contraire !
"kalim" disait:Si tu veux je peux te le louer en demi journée ^^ Sinon, nous somme déjà en train de regarder un DH dans la même catégorie du V10 carbone, à savoir un DH de fou (pour la loc). Et le Fury fait parti des idées. Pour en revenir au Fury, moi l'année passé j'ai réussi à gratter à un essayeur de la presse sur le haut des sapins (aux 2 alpes) en échange de mon V10. Et ce fut tres plaisant ! Si j'avais à changer mon V10 (alu) c'est peut être ca que je me prendrais ! C'est nerveux, les relances sont franches, il reste joueur pour un DH.Faudrait que j'en essaye un a l'occase, mais si c'est 150€ la journée comme le V10C, non merci! Ca attendra le mondial l'an prochain!
J'ai essayer le gt fury d'un ami qui est en cofac avec gt, il a le cadre bleu avec l'équipement du jaune haut de gamme.
Pour l'avoir essayer c'est un vélo hyper nerveux lors des relance grâce au i-drive et au carbone. Un gros xc.
Ensuite c'est un vélo vraiment porter sur l'attaque et qui demande de l'engagement d'après le propriétaire.
Seul bémol il y a une fissure sur le bras arrière mais ne sachant pas si c'était la peinture ou le cadre GT lui a renvoyer un nouveau bras en quelque jours et il roule toujours avec l'ancien. Même si vous avez des doute avec le carbone vous pouvez foncer le SAV est très réactif.
hello une photo de ma nouvelle monture
[img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_786901furyfini.jpg
inscrit le 26/01/08
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