"poupouniouse" disait:Salut j'avais le même vélo, et il n'y a aucun souci ! Fais attention cependant à l'axe de la roue avant qui risque de se désserer avec le nombre de choc qu'elle va prendre. Les fourches en axe de 9mm ne sont pas trop prévues pour ce genre de programme, mais si tu roules tranquillement, il n'y a aucun souci ! Quasiment touts les vélos peuvent rouler en stationslt voila je savait pas trop ou poster ce message mais c'est pour savoir si mon bike peut rouler sur les pistes du lac blanc (bike parc ds les vosges )sans probleme car j'y vais surement samedi ??j'ai tout d'origine sur le vélo a part la roue arriere changé pour une deetrack et le poste de pilotage remplacé par du hussefelt (potence ) et de l'holzfeller (pour le guidons )!!voila merci et bon ride !!
"poupouniouse" disait:Bin un Canyon Torque Fr7, mais je l'ai cassé, donc le cadre est en SAV, et en attendant j'ai remonté quelques équipements du Canyon sur le commencal ( fourche , freins, guidon-potence, roues , etc ), et sa le fait bien ! Le seul défault de cet absolut en version originale, c'est la fourche qui n'est pas trop prévue pour encaisser ( axe de 9mm....ok merci !! tu as quoi comme velo maintenant ( se srait pas un canyon torque fr 7 ) ?? sinon pour le serrage tkt il est bien serrer !!pas d'autre avis ??
), et les freins un peu cheap, mais sinon il est vraiment bien pour rouler, tu vas vraiment t'amuser en station
Ah j'oubliait, tu as bien fait de changer la roue arrière, parce que les single track en rigide... c'est du chew gumm !
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