Zerode G-1

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Le 21 mars 2011 - 18:49

La bombonne de l'amorto ultra super méga exposée :shock:

Le néo zélandais (je crois que c'est ca, j'avais vu sur PB ou dirt) qui a fait ce cadre aurait pu penser a cacher cette bombonne...

Léa W2L

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Le 21 mars 2011 - 19:24

"valouvtt" disait:
La bombonne de l'amorto ultra super méga exposée Le néo zélandais (je crois que c'est ca, j'avais vu sur PB ou dirt) qui a fait ce cadre aurait pu penser a cacher cette bombonne...

tu mets l'amorto dans l'autre sens et t'as plus de soucis ! (la bombonne en haut et vers l'avant)

mich67190

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Le 21 mars 2011 - 19:47

"valouvtt" disait:
La bombonne de l'amorto ultra super méga exposée Le néo zélandais (je crois que c'est ca, j'avais vu sur PB ou dirt) qui a fait ce cadre aurait pu penser a cacher cette bombonne...

Vaut mieux exposer la bonbonne que la tige. Elle craint ni la boue ni la poussière.

Thorka

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Le 21 mars 2011 - 19:57

Entraxe en 280mm pourtant sur la tof il paraît pas si long l'amorto...

Léa W2L

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Le 21 mars 2011 - 20:13

"mich67190" disait:

"valouvtt" disait:
La bombonne de l'amorto ultra super méga exposée Le néo zélandais (je crois que c'est ca, j'avais vu sur PB ou dirt) qui a fait ce cadre aurait pu penser a cacher cette bombonne...
Vaut mieux exposer la bonbonne que la tige. Elle craint ni la boue ni la poussière.

cépafo !!

fab543

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Le 22 mars 2011 - 19:13

il a 'aire pas mal ce zérode , par contrez , niveau poids ça donne quoi ? quel est le prix ? et aussi il y a combien de vitesses ? il a l'aire bien réactif , ou peut-etre que c'est le pilote :lol:

entraxe en 280 ça existe ? il n'y a pas beaucoup d'amorto en 280 non ?

tmsethh

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Le 22 mars 2011 - 19:49

4500 NZD, pour le poids je sais pas, mais il annonçait le montage présenté à 18kg environ.

jeanhenri

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Le 23 mars 2011 - 05:38

En effet, vraiment sympa. C'est le premier vélo à boite que je trouve beau (il a les lignes d'un vélo normal). Si je ne me trompe pas, le système de boite est en fait un moyeux Shimano 8 vitesses Alfine (utilisé sur les vélos dis "urbains") adapté. C'est intéressant où ils ont placé le point de pivot afin de limiter les interactions avec la chaîne... Ça déjà existait des bikes avec le point de pivot si haut? En tout cas, la suspension à l'air bien progressive aux vus des angulations de biellettes...hum. D'autre part, les concepteurs du G1 développent aussi un enduro (... + Hammerschmidt...ça ouvre des possibilités...)

Awesome

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Le 25 mars 2011 - 20:58

4500 NZD, ça fait 2400 euros environ, sans compter taxe, port etc... Pas inabordable.. Reste à savoir comment se passe la maintenace de la boite de vitesse. En tous cas, ça fait plaisir de voir ce genre de vélo en vente au public. EDIT : Il est sur le site à 4650NZD soit environ 2500 euros (sans taxes ni port) avec Alfine Gearbox & Shifter, tendeur de chaine, pignon arrière, Fox DHX RC4 et axe roue arrière. Sur leur site, ils estiment qu'un point de pivot haut permet avec leur cinématique de gérer différements les types de chocs.

Modo

kalim [Modo]

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Le 25 mars 2011 - 23:36

"Awesome" disait:
Reste à savoir comment se passe la maintenace de la boite de vitesse.

J'ai envie de te dire que si c'est un Alfine, ben ca ce maintient comme un moyeux Alfine non? :wink:

A ce propos, je crois que l'un des 2 moyeux integré Shim (Alfine ou Nexus je ne sais plus lequel) arrive en 11 vitesses cette année avec l'approbation de Shimano pour l'utilisation VTT engagée, mais ne prenez pas non plus ceci pour parole d'evangile, attendont les tests de mag pour etre sur! :wink:

Modo

26in.fr [Modo]

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Le 25 mai 2016 - 07:54

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