Santa Cruz V10

il y a une couleur que j'aime de trop mais je sais pas laquelle c'est! c'est quoi la diff. entre anodized et powercoat??? http://photo.pinkbike.com/photo/458/pbpic458338.jpg http://photo.pinkbike.com/photo/471/pbpic471099.jpg http://photo.pinkbike.com/photo/451/pbpic451216.jpg

voila un pote et son v-10 qui roule avec moi a l'origine il devait etre vert pomme mais trop d'attente donc 888rc dhx5.0 gustavM etc.. le top du top http://img14.echo.cx/img14/7677/vincentvtt15kt.jpg http://img73.echo.cx/img73/7839/vttvincevnt6ls.jpg http://img73.echo.cx/img73/5985/disqueavant5ib.jpg http://img21.echo.cx/img21/9759/transmission8fr.jpg @+[/list]

celui la est le plus beau que j'ai pu voir. (edit: le 1er) Il appartien a un allemand il me semble et le travail dessus est ENORME ! par contre il a rechangé son cintre aparament... dommage, je preferais le carbone

c'est quoi la couleur?? (noir power coat je pense )

"canadian_rider" disait:

c'est quoi la couleur?? (noir power coat je pense )

c'est pas POWER mais POWDER, mais je pense que c'est un ano

J'ai l'imperssion que le V10 est utilisable avec un étrier de disque arrière fixe, ou flottant, grâce a un adaptateur (cf. 1e photo). Quelqu'un confirme ?

Oui ça en a tout l'air /Bave partout

il me semble que pour le premier c'est le gar qui c'est fabriquer un systeme flottant! a confirmer

A mon avis non car si tu regarde bien le trou pour l'étrier flotant existe déjà ( a moins que se soit cette piece qui est usiné avec un trou pour des question de poid ). Donc voilà je fais pas avancer les chause, toulours a confirmer . Edit: il existait déjàa sur l'ancien V10, voilou.

Il est à combien le V10 tout d'origine?

Sur race company qui le distribut en france le cadre vaut 2870 zoros ( vendu en 8 couleur ou finition ( anodiser... ) ). Aprés pour les quits les prix sont ici ( tjs race companie ): raceco-mtb.com

Tu m'etonnes qu'il n'y ai pas beaucoup de monde qui roule avec!!! Vu le prix

tout simplement magnifique

Voila pour Race company pour ceux que ça intéreseraient: raceco-mtb.com

pour la question du frein flottant (et non pas etrier.. pas pareil) il est d'origine sur le V10 MAIS sur le 1er il a fait un adaptateur specifique pour mettre un disque hope 6ti en 235

a ouai c'est donc ça^^

"paikan" disait:

pour la question du frein flottant (et non pas etrier.. pas pareil) il est d'origine sur le V10 MAIS sur le 1er il a fait un adaptateur specifique pour mettre un disque hope 6ti en 235

Ok merci de la précision Ps: c'est quoi la différence entre en étrier flotan et un frein flotan :

"sergent freeride" disait:

"paikan" disait:

pour la question du frein flottant (et non pas etrier.. pas pareil) il est d'origine sur le V10 MAIS sur le 1er il a fait un adaptateur specifique pour mettre un disque hope 6ti en 235

Ok merci de la précision Ps: c'est quoi la différence entre en étrier flotan et un frein flotan :

l'etrier c'est le systeme interne (systeme du gustav M par exemple, ou comme la majorité des voitures) le frin, c'est le systeme complet

j'ai vu sur des sites aux states que le prix etait environs 1870?!!! mais je sais si c'est bien de commander!

ça serait pas plutot le vpfree à ce prix la? parce qu'il ya une epoque ou je cherchais et c'été plus du style 2100$.

[color=red]non il a raison il est a 1870 aux us.. mais les frais de port + douanes ça revien chere :s je sais pas si c'est + rentable qu'un achat en france[/color]

normalement c'est plus rentable car pas la marge du mag en france mais bon c'est aussi plus risqué

"Intense" disait:

[color=red]non il a raison il est a 1870 aux us.. mais les frais de port + douanes ça revien chere :s je sais pas si c'est + rentable qu'un achat en france[/color]

T'ENERVE PAS COMME CA!!! si je disait ça c'est que j'avais une raison!! cyclepaths.com edit:vraiment vraiment désolé j'avais cru lire 1870$ je m'en exscuse encore.... ops: ops: ops: ops: