Conseils et aide pour rockrider 5.2 suspension avant

salut et merci pour ta réponse !
je me doute bien que la fourche est pas génial pour ca que je ne cherche pas a la "remettre en état" mais a la changer .
Justement concernant le Blocage, je me demander quels etaient les avantage d'un blocage au guidon si ce n'est le fais que l'on a pas a ce baisser au niveau du té pour la bloquer ?

Je voulais egalement savoir si les fourches neuves etaient vendu avec une longueur de pivot (l'axe qui entre dans le cadre) standard ou non et s'il etais possible de jouer la dessus pour augmenter la hauteur de guidon d'environ 5cm a l'aide de spacers.

Et j'ai également remarquer 2 trous de fixation a l'arriere du velo de chaque cotés : http://hpics.li/fc89422

Serais-ce des trous de fixation pour adapter un etrier et un disque a l'arriere, ce qui m'interesserais fortement ?

Cordialement

re-

les fourches neuves sont vendues avec un pivot non coupé, donc assez long (faut penser a racheter une étoile, d'ailleurs) du coup tu pourras le couper a la hauteur que tu veux, pour mettre autant de spacers que tu veux sous la potence, mais pourquoi veux tu tant monter ton cintre ?

le seul avantage du blocage au cintre est en effet de ne pas avoir a se baisser.

pour les deux trous de ton cadre, ca ressemble fortement a des trous pour un adaptateur pour frein a disque.
dans tous les cas il te faudrait un moyeux avec les trous pour fixer un disque.

Ok merci . Pour la fourche j'avais un bmx avant donc pour l'etoile pas de soucis je m'en douté un peu ^^.

pour ce qui est du cintre j'ai fais casiment que de la randonnée en bois et sous bois sur 30km maxi et aucun soucis, mais hier en allant faire une rando un peu plus "violente" debut environ 35km de bois bien défoncé et 40 sur route pour rentrer bah a la sortis du bois ca aller mais des que jsuis arriver au bout des 40km de bitume j'avais le dos en compote.. j'ai réessayer avec le 5.2 de mon ami qui a une potence reglable, il a pris le miens et meme ballade : c'est lui qui a le dos en vrac et moi non. je suis pas mal courbé sur l'avant quand je roule assis je pense que ca viens de ca donc quitte a changer de fourche autant couper plus haut essayer avec des entretoise et si ya un soucis le recouper a bonne mesure ou cela pourrais poser probleme ?

le fais de réhausser le cintre aurais une mauvaise influence sur la maniere de piloter le velo ?

ah ben désolé pour la fausse joie du frein arrière, les trous de fixation sont normalement espacés de 52mm, donc ca doit etre pour un autre usage.

pour ce qui est de ta hauteur de potence, c'est a toi de voir comment tu te sens le mieux, mais d'habitude, on cherche un cintre bas en xc pour etre plus a l'aise dans les cotes, mais tu peux largement remonter un peu ton cintre si tu te trouves trop couché, 5cm ca fait peut etre un peu beaucoup.

si t as la mal au dos et que tu penses etre trop couché,essaie une potence plus courte, ca pourrait régler ton problème.

Ok pas de soucis pour le frein arrière je trouver ça juste aussi 30mm .. tampis

Pour en revenir a la fourche laquelle devrais je privilégier entre la rock shox xc30 que tu ma suggérer et la recon 2013 :

probikeshop.fr

Je la trouve pas vraiment différente si ce n'est les tube plongeurs en 32 contre 30 et le poplock ?

la recon est censée etre un peu plus haut de gamme, par contre fais gaffe, tu ne peux pas monter de freins a patin dessus!

D'accord merci , mon velo etant équipé d'un frein a disque de 160 mm a l'avant c'est pas tres dérangeant .
merci pour tes conseils et infos , je vais y réfléchir un peu et je posterais pour dire quel a étais mon choix final et mon impression , si ca peu en aider d'autre .
A bientot !

pour ton problème de mal au dos la potence courte devrais être pas mal mais déjà en passant d'une fourche de 75mm a une en 100 tu devrais retrouvé ton poste de pilotage un poil plus haut donc tu seras peut être déjà plus a l'aise sans forcément avoir besoin de trop remonté ton guidon !

Oui je pense devoir gagner quelques centimètres
Ma potence a une inclinaison de 6° donc il le faudrais une courte 6° également ?

moi ca me choque pas, c'est une fourche de cross country, c est pas fait pour subir de gros chocs.

tu pèses combien?

ok .. je pèse environ 65kg
parce que j'ai peur que sur des sauts de 50 voir 80cm (hauteur du bas des roues en l'air)
elle soit vraiment en buté et qu'elle n'apprecie pas..

C'est pas une fourche de cross-country qu'il fallait prendre, mais une DJ3 Mais si tu ne fais que des marches de 80cm avec réception à plat, ton 5.2 il tiendra pas longtemps et cela quelque soit la fourche.

C'est pas pour dire mais un trottoir ça fait même pas 20 cm de haut, j'appelerais pas ça une grosse contrainte.

bah pas forcement retombé a plat mais bon ca reste assez rare les 80cm..
c'est surtout 30/40cm en general apres je ne pensez pas en etre capable c'est pour sa que j'avais pris un 5.2 pour de la rando "simple" a la base .
et en fait je suis super a l'aise dessus et sans meme me dire je dois faire ceci ou cela j'arrive je passe et ca y va bien ..

Moi je pense que ta fourche a un soucis.
Tu sens une différence entre compression serrée à fond et completement lachée?

oui il y a quand meme une bonne difference si je suis desserer a fond . par contre lorsque je bloque la fourche la suspension est a peine trop dur .

jim2828 (30 oct. 2013) disait:

oui il y a quand meme une bonne difference si je suis desserer a fond . par contre lorsque je bloque la fourche la suspension est a peine trop dur .

Si t'as un blocage au guidon, essaie de retendre le câble, en quelque sorte de décaler le réglage du blocage.

non c'est un blocage au té :/

bonjour!!j'ai le meme vtt et ma fourche et complètement morte ,je me suis commandé celle la probikeshop.fr mais elle n'a pas encore etait livré et j'aimerai savoir si elle serra compatible a mon rockrider 5.2 de 2009?

Salut, d'après ce que j'ai vu comme image, ton vélo a une fourche avec un pivot droit et la tu as commandé une fourche à pivot conique donc non ça n'ira pas. Il te faut une fourche à pivot droit 1"1/8.

clemounche (24 janv. 2016) disait:

Salut, d'après ce que j'ai vu comme image, ton vélo a une fourche avec un pivot droit et la tu as commandé une fourche à pivot conique donc non ça n'ira pas. Il te faut une fourche à pivot droit 1"1/8.

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