Choix d'un dirt/street

"dirtyfifty" disait:

Et en dirt, c'est très important d' être fluide

la fluidité en dirt n'existe pas! et pour ton bike tu as le ns holy a 650€ sur crc, qui est mieux que le maxmax mais il dépasse de 50€ ton budget

Salut et merci a toi de ta réponse si rapide.... J'ai reflechis a ce que tu m'as dis et je pense mettre des cerceaux SPANK et pour la fourche j'ai pensé a une ARGYLE mais je ne connais pas le prix... J'ai aussi lu sur des Sujets que les fourches MARZOCHI DJ 2 et 3 c'était de la ***** ! Apres je vais voir mais bon peut etre un autre vélo est mieux par rapport prix / equipement...

non il n'a pas de fourche suspendus d'origine mais je pense que c'est un trés bon vélo pour le street, aprés pour le dirt si tu viens de la race tu dois étre plutot propre donc pas de souci je pense et puis plus tard tu peux investir dans une suspendus sur CRC: chainreactioncycles.com

"s.tereo" disait:

"dirtyfifty" disait:

Et en dirt, c'est très important d' être fluide

la fluidité en dirt n'existe pas! et pour ton bike tu as le ns holy a 650€ sur crc, qui est mieux que le maxmax mais il dépasse de 50€ ton budget

pas de fluidité en dirt... mouais ça doit pas être beau a regardé quand tu roule, mais bon après dire qu'une DJ ces de la merde, et bien développe un peu, cherche un peu et tu trouvera aussi des photos d'argyle plier, casser etc... de plus la argyle a une hydrolique de m***e, regarde dans le dernier ride-it les deux models son passer sur un banc de test. après chacun ces choix mais moi perso ces marzo. sur ce bonne soirée.

"sglube" disait:

"s.tereo" disait:

"dirtyfifty" disait:

Et en dirt, c'est très important d' être fluide

la fluidité en dirt n'existe pas! et pour ton bike tu as le ns holy a 650€ sur crc, qui est mieux que le maxmax mais il dépasse de 50€ ton budget

pas de fluidité en dirt... mouais ça doit pas être beau a regardé quand tu roule,

bah oui c'est moche le dirt a regardé! les mecs réceptionnent comme des sacs de patates! m'enfin.. puis pour le holy, vue que tu viens du race la rigide va pas te gêner après quand tu prendras du level tu pourras mettre une suspendue, c'est qu'une question de confort

Salut Je vends mon dirt c'est un last raffnix en 24" il est parfait pour du dirt ! Je peux te faire une grosse remise sur le prix http://www.vttfreeride.com/annonces/annonce_detail.php?id=21169 a+

bon je sais c'est chiant quand chacun vient faire sa petite pub mais bon... voila moi ca fait maintenant presque un an que je roule en cruiser (toi qui viens de la race tu sais ce que c'est...) mais sur des modeles dirt/street et je peux te dire que c'est geniale. C'est beaucoup plus stable qu un bmx et bien plus maniable qu'un vtt. Tout ce qui est rotas bunny manuals est dune simplicité enfantine (et je pèse mes mots!). Je roule actuellement sur un 24bicycles hooligan qui est de tres tres loin le meilleur cadre que j'ai jamais eu. Mais bon il est peut-être un peu cher pour toi... sinon je vends un cadre de eastern traildigger (bases: 360mm top tube:21.75...) qui n'a jamais roulé et tout le matos quil faut pour le remonter vraiment pas cher (il manque roulements de pedaliers et peut etre jdd). Faut que je vois pour le prix mais ca risque pas d'exeder les 300€ ( ba oui c du debaras...) tu pourra en plus bien l'ameliorer.N'hesites pas a me poser des questions.

Re-bonjour a tous, J'ai bien lu le dernier Ride-it dans lequel ils parlent du NS holy guacamole... ils disent ce vélo est pour des pilotes confirmés. Je ne sasi pas si alors sa vaut le cout quand meme de l'acheter... A vous de me le dire PS: merci a Royvan pour l'idée cruiser mais bon je prefere m'acheter un dirt pour plus tard installer une fourche a suspension...

tu n'es pas un débutant, tu faisais du race donc tu as quelques bases puis niveau confirmé.. j'y crois pas trop a ca.. puis si tu l'achètes, tu progresseras plus vite parce que c'est une hyper bonne base pour "débuter"

Prend, le holly, beaucoup plus fiable que le maxmax. Après, par la suite tu peux changer la fourche si tu veux une suspendue.

Au cas où, quel diamètre de freins a disques je pourrais mettre et lesquels me conseilleraient vous ( juste pour l'arrière ) en mécanique... re-merci a vous

160 suffisent largement en Street!

"Kona.shred.67" disait:

160 suffisent largement en Street!

140 c'est le mieux

Je veux pas dire de connerie mais les cadres ne sont pas pour la grande majorité en 160 IS directement?

"Kona.shred.67" disait:

Je veux pas dire de connerie mais les cadres ne sont pas pour la grande majorité en 160 IS directement?

Si. Après chez certaines marques le PM commence à s'imposer.

Un petit Avid BB5 suffira amplement.

Tu peux aussi avoir tu Tektro pas cher, c'est (relativement) fiable! Et postmount, oui, mais c'est limite con, mettre deux gros plots sur le cadre :s

OK merci!!

salut, pour la 1ère question je ne sais pas quoi répondre car je ne connais pas le bike mais il me semble que s'était plutot un street qu'un dirt. Pour le montage de n'importe quel disque sur un etrier.. ça marche dans 3/4 des cas.. mais ça m'est déjà arrivé de ne pas pouvoir le faire à cause de l'épaisseur du disque (piste de freinage). PS: Pour ma part, j'ai rencontré ce problème avec un disque "tektro": impossible de le monter sur freins shimano deore,formula B4 et il me semble que ça ne passait pas non-plus sur mon avid BB5..

Le holy est plus fait pour le street, park mais en dirt il doit bien marcher aussi

ok merci