choix d'un hartail pour dh et freeride léger

160, ça commence à faire beaucoup sur un semi-rigide. 140, 150mm suffisent sur un hardtail DH. J'ai un Vario Téquila 2001 (premiers modèles). Il était équipé de 130 d'origine. J'ai mis une Fox Vanilla 32 RLC de 140 dessus, et c'est déjà bien camion. Ok, la géométrie générale n'aide pas non plus. Mais n'oublie pas que tu as 0mm derrière, alors à quoi bon chercher à avoir beaucoup devant.

160-170 mm c'est tt à fait ce qu'il faut ur un bon semi de dh, mais il faut un cadre prévu pour. Le cube oublie, c'est pas un dh du tout, le orbéa c'est déjà mieux. Mais le top c'est un czdre acier, comme le core montré plus haut car c'est bcp plus confortable. J'hésite aussi à basarder mon full et à me remonter un semi dans le style ns surge avec une 36 ou une lyrik en 170mm....à voir avec les chevilles ( déjà fait 4ans de semi en dh moi) Si tu peux prendre un acier fais le car les alu c'est vraiment tape cul

y'a des cadres prévu pour la dh en hardtail ou roulé en dessous de 160 sa te fait une géométrie pas toujours adapter .. un cadre de ce style ... http://www.velovert.com/annonce/211247/cadre-nu-nicolac3af-2mxtb

fait comme moi, prendt un cadre de dirt et enfile lui une fourche de freeride!

"la.pelleteuse" disait:

fait comme moi, prendt un cadre de dirt et enfile lui une fourche de freeride!

Bah perso mon Dartmoor Hornet avec ma Lyrik U-Turn, ça se débrouille pas trop mal ! C'est un Alu donc moins confortable évidemment ... mais ayant acheté le cadre neuf à 176 € sur 26bikes, je suis pleinement satisfait pour le moment !

"Kant1du60" disait:

Bah perso mon Dartmoor Hornet avec ma Lyrik U-Turn, ça se débrouille pas trop mal ! C'est un Alu donc moins confortable évidemment ... mais ayant acheté le cadre neuf à 176 € sur 26bikes, je suis pleinement satisfait pour le moment !

NA!

Ok donc si je comprend bien l'alu est moins confort que l'acier, mais est-ce aussi solide? Le nicolaï est plutôt sympa mais le ns fait un peu simple je trouve (déso c'est purement une question d'esthétique perso). Sinon d'autre modèle à me proposer? Pas d'autres avis sur l'orbéa? (j'aimais bien le style du cadre). Sinon j'avais vu l'ignit nac nac? que vaut-il? Voilà beaucoup de questions d'un coups!! Merci pour vos réponses.

Bah le truc confort Alu/Acier, ça dépend des personnes en fait ... Il y en a qui trouve ça dégueul*sse l'Alu niveau confort et d'autres qui ne voient pas énormément de différence, voire aucune ( genre moi ). A mon goût, le Nicolaï fait vieux, et je préfère de loin le NS Surge ( qui est une valeur sûre, et qui peut accepter vraiment du lourd en fourche, et qui encaissera du tonnerre donc ). Pas tellement d'infos sur le Orbea, il n'est pas très répandu ... Et le Nac Nac, c'est une référence de polyvalence, mais en débat' tu seras limité à 140 ( ce qui n'est déjà pas mal )

le ns rend bien , mais si tu veut faire du bon gros fr engagé , regarde le freins , et comprendra ...

En faite le nicolaÏ est un peu chère pour moi... Pour ce qui est des ns, quel est la différence entre le core et le surge? Sinon désolé d'insister avec l'orbéa mais vu que le magasin est à côté de chez moi etqu'il est en destockage 2011 pour 870 euros je me dit que cela pourrait être une bonne affaire. Cela dit, les périphériques seront sans doutes à remplacer assez vite...

"jerome_ni" disait:

En faite le nicolaÏ est un peu chère pour moi... Pour ce qui est des ns, quel est la différence entre le core et le surge? Sinon désolé d'insister avec l'orbéa mais vu que le magasin est à côté de chez moi etqu'il est en destockage 2011 pour 870 euros je me dit que cela pourrait être une bonne affaire. Cela dit, les périphériques seront sans doutes à remplacer assez vite...

et il est monté comment ce orbea ?

Salut, moi je vend un NS Surge complet dans tes cordes, avec une 55 en 140 mm, je me rabat sur quelque chose de plus street ! Si tu est intéressé, fait moi signe ! http://nsa20.casimages.com/img/2011/06/13/110613053621546610.jpg EDIT : Pas de différence entre le core et le surge, le Surge est juste le modele vendu en kit cadre, tandis que le Core est vendu en vélo complet, sinon, ce sont les meme cadre : "he geometry of the Core is identical to the Surge aftermarket frames". Source : Le site de NS .

Salut, J'ai un pote qui roule avec un Ns core de 2010 ou 2009. J'ai l'occasion de rouler régulièrement avec (je suis en Furious en temps normal). C'est franchement un super cadre, la géométrie est vraiment pas mal pour une pratique DH/freeride (plus DH en ce qui nous concerne). J'ai deux reproches à faire ce vélo, sa marzo 55 d'origine (le modèle bas de gamme) quasiment sans réglages, et les freins d'origine qui sont une honte pour le programme du vélo (il avait le modèle avec les freins a câbles). Niveau comportement, c'est super vif, mais vraiment handicapé par la fourche bien trop dur à mon gout. Il envisage de passer sur un 66 rabaissé à 150 voire 160, ce qui sera, a mon sens plus en adéquation avec la qualité du cadre. (les freins ont été rapidement changé pour des juicy 5)

Perso je roule avec ma 55 depuis 2 ans, et quand tu vide l'air, elle est largement assez molle, le seul reproche que j’ai a lui faire : elle plonge un peu trop au freinage et manque de sensibilité sur les petits chocs !

"la.pelleteuse" disait:

"Kant1du60" disait:

Bah perso mon Dartmoor Hornet avec ma Lyrik U-Turn, ça se débrouille pas trop mal ! C'est un Alu donc moins confortable évidemment ... mais ayant acheté le cadre neuf à 176 € sur 26bikes, je suis pleinement satisfait pour le moment !

NA!

Heu la pelleteuse, Le Hornet est un cadre de FR prévu pour une fourche de 100 à 150 mm...
Un peu différent de ton montage harley davidson

"vraiphil" disait:

Perso je roule avec ma 55 depuis 2 ans, et quand tu vide l'air, elle est largement assez molle, le seul reproche que j’ai a lui faire : elle plonge un peu trop au freinage et manque de sensibilité sur les petits chocs !

Sur son vélo, c'est un modele ou il n'y a pas de reglage d'air, on peu regler la compression et le rebond, c'est tout... du moins il me semble

Alors dans ce cas essaye de changer de ressort pour un plus souple ! La mienne est la 55R, donc le modèle le plus basique aussi, j'ai le réglage de compression par air et le rebond par ressort (sa a du changer depuis) ! Combien tu pèse ?

Orbea pellejo pepper: cadre alu 6061 fourche rock shox tora plateau shimano m445 jeu de direction 1 1/8 semi integre manettes shimano m31O roue mavic ex 325 freins formula rx dérailleur arriere deore shadow derailleur avant acera pedales bmx vp 565 selle fizik zeak tige de selle, cintre et potence orbea. Voila l'équipement pour 870 euros. Je pense donc qu'il faudrait changer: la fourche, cintre, potence dérailleur arr.+pédalier pour commencer. Sinon pour revenir a ma question d'avant, quelle différence entre le ns surge et le core? Merci

Vraiphil je compte m'acheter un cadr surge, mais je suis un peu emmerdé par les pattes de dérailleur, je suis grand consommateur et j'ai vu nul part ou en acheter. Tu saurais ou?

"la.pelleteuse" disait:

Vraiphil je compte m'acheter un cadr surge, mais je suis un peu emmerdé par les pattes de dérailleur, je suis grand consommateur et j'ai vu nul part ou en acheter. Tu saurais ou?

ça casse pas, puis c'est de l'acier donc...ça se ressoude sans soucis

Je parle des pattes de roue arriere que l'ont peut enlever et ou le dérailleur est aussi accroché, pas du cadre hein