Scorp
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inscrit le 17/10/07
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Salut, Je vien de reçevoir mon Mondraker Kaiser Pro Team, il me reste plus qu'à le régler :p La 888 est trop dure a mon goût, peut-être que je peux rien faire de plus avec les réglages (c'est peut-être les ressorts trop dure ou l'huile pas assez fluide), mais je voudrais comprendre quand même tous ses réglages. Donc tous ceux qui connaissent cette fourche, pouvez vous m'éclairer? Sur le foureau droite, il y a le réglage "préload", alors qu'elle est la différence si on va vers le plus et si on va vers le moins? Sur le foureau gauche, il y a le réglage du rebond en noir, je sais ce que c'est quand même, mais il y a aussi un autre réglage (en rouge), que je connais pas. Finalement, il reste le réglage de la compression, sur le bas du foureau gauche, dont je pense connaître mais le plus souple, c'est vers le - ou le + ? Merci d'avance
Scorp
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inscrit le 17/10/07
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Personne pour des petits réglages? :?
neko
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inscrit le 22/04/09
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Salut, je vais essayer de t'aider : - pour le réglage "préload" si ta fourche est trop dur mais au minimum. - pour le réglage du rebond tu l'as bien compris. - pour le réglage de la compression, ça se joue uniquement en fin de course pour éviter de talonner. Donc à toi de voir, tu mets au mini, tu roules et tu vois si tu vas au bout (gros chocs) et tu ajustes en fonction de ton ride. - pour le réglage (en rouge), il me semble que c'est pour le début de course, genre si tu plonges trop au freinage, tu en rajoutes mais attention du coup tu perds aussi en sensibilité sur les petits chocs. Voilà en espérant que ça peut t'aider... Bon ride. P.S. : tu peux mettre une photo de la bête...
Scorp
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Merci Beaucoup neko!!! Voila un petite photo de la bête: http://img266.imageshack.us/img266/5825/081114175035zm3.jpg http://img266.imageshack.us/img266/081114175035zm3.jpg/1/w1600.png Le même, mais en meilleure qualité au Roc D'azur: http://img266.imageshack.us/img266/8840/rocdazur2008019em0.jpg
lacrokete
lacrokete

inscrit le 08/01/08
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bonjour tout le monde, tout d'abord je vous souhaite une tres tres bonne année bon je deterre se post pour pas en vrée un autre.... je vous expique mon probleme: je suis a la recherche sur le net d'un T de fourche 888 RC3 en 38mm bien sur et pas 35mm. le T superieure n'est pas obligatoire car j'ai simplement trop coupé le pivo :cry: :roll: :roll: je vous remercie, si vous avez des adresse ( il y a rien sur crc...)
matthelowrider
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va voir sur le site de race company, ils ont un enorme stock de piece détachées marzo. tu peu aussi en commander un chez risse racing, mais la c'est artisanal, c'est pas un marzo. http://www.risseracing.com/product_accessories.shtml#888
guillaume13008
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salut j'ai une 888 rc3 alors la compression en bas de fourreau c'est la basse vitesse (gros chocs) et en haut la molette rouge c'est la haute vitesse , en tout cas d'après ce que j'ai compris. si tu veux qu'elle soit plus souple tu mets le preload vers le moins, la molette rouge aussi et la compression faut oir pour pas qu'elle plonge trop au freinage et dans les appuis après a+
lacrokete
lacrokete

inscrit le 08/01/08
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"matthelowrider" disait:
va voir sur le site de race company, ils ont un enorme stock de piece détachées marzo. tu peu aussi en commander un chez risse racing, mais la c'est artisanal, c'est pas un marzo. http://www.risseracing.com/product_accessories.shtml#888
merci de ta reponse mais rien qui correspond sur race company et en plus on peut pas commander sur le site et en ce qui concerne risse, c'est pas precisé la taille et j'aimerais juste eviter les USA...
Modo
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