180 sur roue avant ...

euhh ba non, moi j'arrive , et jai de la chance quand jarrive a 90° , ca vous paré peut etre con mais jarrive pa, p-e que j'ai peur, pe c pa ! faut donner plus l'impulsion sur le coté, non? Faut bloquer le freinn totalement, je supose???

un 180 ° sur roue avant ? moi pareil je fais 90 pour que ca aille mieu mets ton poids vers l'avant et freine un bon coup et tourne ton guidon dans le sens ou tu veut tourner donc la ou ton cadre doit aller ^^

Un truc qui aide beaucoup : la position des pédales. Par exemple, si tu veux faire partir ton 180° à droite, place ta pédale gauche en arrière. (histoire de couple de rotation) Et inversement si tu veux partir dans l'autre sens. Restera plus qu'à doser le déhanchement... Bon courage, ça vient assez vite

moi au moment ou je bloque l'avan je m'aide avec mes hanche et je fait un 180

oui les pédales ca doit aider je vais m'entrainer au 180 et aux descentes latérales 180 ° la position de la roue avant a bcp d'importance aussi et moi pour bien y arriver je me mets dans lea position comme si tu allais faire un saut tout en faisant un 180 en l'air et ca aide bcp pour le faire a terre sur la roue avant

"AtiS" disait:

PS j'ai un velo de freeride

Le decat 6.4 est un freeride??? Sinon, je vai essayer en tournant avant de bloquer, moi je bloquai, come si je voulait faire un stopie "tout con" ... Ca doit etre ca! Merci , faut t-il lever bcp la roue arriere???

pour le faire faut que tu mette ton poid en apuyant sur le guidon a l exterieur du sens de ta rotation et bien tourner la tete c est ce qui entraine tout le reste

"AtiS" disait:

PS j'ai un velo de freeride alors c'est la galère pr le street lol mais on fait avec ce que l'on a ! lol

Je vais essayer d'etre clair : - tu commences a tourné vers la gauche - tu mets ton poids en avant , et tu bloque l'avant - Maintenant tu mets un bon coup de hanche et d'épaules vers la gauche , tout en regardant ou tu vas ( imagine ce que tu vas faire avant de le faire ) . - Et si tu es gaucher , tu inverses gauche et droite J'espères t'avoir un peu aider , et bon entrainement

gaucher du pied

OK, j'ai vu la technique, mais bon , ce matin, le sol etait moullé , dc comme mon pneu avt(bulldog) est usé, j'avait pas confiance!!! Je vais mettre mon dual campound a l'avant alors, mais g qd mmm un peu peur que la roue derrape, non????? Merci de vos precision !

ouai, le coup de hanche est tres important. jy arrive le 180, mais je me demande comment faire pour repartir en roll back, tu freine alors ta plus de vitesse??

Ben pour repartir en roll back tu met un coup de rein vers l'arriere et ton bike va suivre!! Sinon moi j'arrive a faire un 360comme ça, en bloquant la roue avant, 180 et je repart en pogo 180, c'est pas bien dur. Mais moi ce qui m'interesse c'est que maintenant que je fais du street, j'aimerais bien le faire, mais sans frein avant!! Vous savez a la façon bmx!! Si quelq'un y arrive qu'il me donne des conseils pour le faire parceque 90° c'est aps dur mais bon j'arrive pas jusqu'a 180 Voila pour ce qui est de ton probleme, il faut etre bien sur l'avant et surtout etre vif. Le tout doit etre super rapide tu doit pas rester longtemps sur l'avant et tu doit tourner la tete (très important de regarder la ou tu veux aller) et après le corps tout entier suivra. Et surtout entraine toi, ça va venir!! a+

ben fait un peu comme un bunny 180 , ne fait pas ton 180 sur la roue avant en étant tout paralléle a la route , fait le en tournant légérement , aussi non moi sa passe tout seul , sauf que parfois sa déraille !

Ba je m'entraine, je m'entraine, mais qd je commence a tourner(vers la droite), g limpression ke je vais me scratché vers la gauche(interieur!) donc, c space . Ma roue avant ne bouge, pas elle reste ds le sens ds lequel je suis arriver, c pa bon ca je pense......

moi je rentre seulement 90° voire un peu plus mais le truc le plus important c'est qu'il faut trouner ta roue dans la direction ou tu vas : par exemple si tu tape ton 180 a droite tu braque ta roue légèrement sur la droite ce qui n'est pas forcement naturel. Pour le reste vous avez tt dis je crois

ben je trouve que le 6.4 est fait pour freeride leger serieusement ^^ lol

"AtiS" disait:

ben je trouve que le 6.4 est fait pour freeride leger serieusement ^^ lol

mieux vaut rire (deja en Xc avec mon 8.1 je casse mon boitier als....)