Si, si avec de smontages spécifiques, tu prends des cables et gaines plus longues et tu peux faire tourner ton guidon et pour ceux qui veulent toujours leur frein avant ia le systeme du passage dans le tube de direction je crois....
Le plus courant étant des grands cables... En singlespeed c'est d'autant plus facile qu'il n'y a qu'un cable qui passe c'est le frein, les montages sont relativement peu chers pour du cables plus grand et faisable maison...( tu n'as qu'à racheter du cable et de la gaine puis tu laisses plus de fil au niveau du guidon pour pouvoir permettre le mouvement sans bloquer en tournant...
Et pour le bar spin bah je sais pas faire donc
inscrit le 27/04/05
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