Une questions sur les pistes de DH (en XC).

DavDav38 ( 6 août) disait:

Ça dépend de plusieurs facteurs...
Le type de pistes, le niveau, l'état des pistes, ton niveau, ton vélo
Tu veux aller dans quelle bikepark ?
Quelle est ton modèle de ton vélo et de quelle année ?

DavDav38 ( 6 août) disait:

Okok, perso, je roule un btwin TS 130/120, c'est censé être un allmountain léger alors que je suis déjà allé en bikepark avec, et je fais parfois de l'enduro. Je regarde de temps en temps et toujours pas de fissure.
Mais le problème vient du bonhomme qui a dessus, physiquement je prends des douleurs très vite au niveau des bras dans le cassant et le vélo doit morflé quand même un peu. Ce que je veux dire en gros c'est que ça sera l'homme qui cassera avant le vélo. Sauf si tu fais un gros jump et que tu te mets court ( la le vélo va en prendre plein la gueule)
Donc vaut mieux éviter le cassant et les poneys. Si tu veux un bikepark cool sans trop avoir besoin d'un gros vélo c'est la Plagne.

lionelpet ( 6 août) disait:

bien sur qu'il va souffrir(surtout les freins et les jantes et pneux si tu mets pas de pneux de DH)mais pour une découverte de la pratique c'est suffisant.

MxVTT_officiel ( 6 août) disait:

Bonjour bonjour,
Alors voilà, je roule malheureusement toujours en XC (tous suspendu), mais cela m'empêche pas de suivre mes amis qui roule en Enduro sur leurs terrains (les doubles de 2/5M, les drops, et j'en passe). Du coup, j'ai pris gout a ses folies, et j'aimerais aller en montagne tester les fameuses pistes, mais est-ce que y aller avec mon XC serait pas de trop ?! Le vélo as du 110mm Avnt, 100mm Arr.

Il n'as pas eu de casse, et j'en prend soin..
Qu'en dites vous ?

P.S.: Les noirs je comptes pas les faires, d'après certaines vidéos, mais les rouges / bleu (et chemin de randonnée) m'interèsse beaucoup.

kampfar ( 6 août) disait:

A 800m de chez moi, un garçon roule en xc au niveau européen et comme toi, il est super à l'aise et il enquille mes traces Freeride locales.
Mais, ce n'est pas en station, ce n'est pas défoncé, le sol n'est pas dur, il n'y a pas de cailloux tout le temps.
Comme certains, je te conseille de louer pour rouler en station pour préserver ton vélo et te faire peut-être plus plaisir encore ( si le vélo est en Bon état).

Massacre ( 6 août) disait:

lionelpet ( 6 août) disait:

bien sur qu'il va souffrir(surtout les freins et les jantes et pneux si tu mets pas de pneux de DH)mais pour une découverte de la pratique c'est suffisant.

Après on peut faire le calcul,
1 jante c'est environ 40€, minimum 20€ de montage en récupérant les vieux rayons
80€ pour la roue avant si casse du moyeu (peu probable)
1 entretien suspension fait par un tiers c'est 100€ par morceau
deux paires de plaquettes 20-30€, un étrier de frein qui lâche c'est 50€,
un pneu adapté 30€, 60€ pour les deux,
etc...

pour une journée de location entre 50€ et 100€
En fonction de son matos et de ce qu'on va faire, il peut être beaucoup plus intéressant financièrement de louer.

jeanfi41 ( 7 août) disait:

Salut,

Je l'ai fait avec un vieux sr xc il y a une dizaine d'années,

Je n'ai pris aucun plaisir, je me suis trop fait secouer le cul.

En plus de ça j'étais un danger public pour les autres, version t'es en voiture sans permis sur l'autoroute.

J'ai loué un dh le lendemain et j'ai pris mon pieds.

jeanfi41 ( 7 août) disait:

nan, en semi rigide avec 60mm de débattement