Virage relevé

Ok, donc juste aller de plus en plus vite pour avoir de l'assurance et rester bien penché.

Et comme t'a dis Massacre, quznd tu rentre dans le virage tu dois deja avoir le regard verrouillé sur la sortie. C'est une règle globale pour de nombreux sport de ride, c'est ton regard qui te dirige

Ok, merci les gars

Virage relevé il faut les pédales au même niveau un appuie équilibré avant arrière bien freiner avant puis ne plus toucher les freins rentrer le plus haut possible et comme te conseille Massacre regarder la sortie.

Ok, mais après tu freine de moins en moins avant le virage relevé, voir plus sur certain.

Si le virage est bien shape tu peux le prendre sans freiner dedans à condition d'avoir bien freiner avant.

Ok, merci !

davelepec (10 août) disait:

Virage relevé il faut les pédales au même niveau un appuie équilibré avant arrière bien freiner avant puis ne plus toucher les freins rentrer le plus haut possible et comme te conseille Massacre regarder la sortie.

Les pédales au même niveau ???
Je pratique le bmx race depuis peu et les mecs du club me disent pétales en bas extérieur (il y a le champion régional dans le groupe donc ...)

raphenvitus (16 sept.) disait:

davelepec (10 août) disait:

Virage relevé il faut les pédales au même niveau un appuie équilibré avant arrière bien freiner avant puis ne plus toucher les freins rentrer le plus haut possible et comme te conseille Massacre regarder la sortie.

Les pédales au même niveau ???
Je pratique le bmx race depuis peu et les mecs du club me disent pétales en bas extérieur (il y a le champion régional dans le groupe donc ...)

Virage bmx race faut pédaler dans 90% des circuits donc ce n'est pas un exemple, oui dans un virage sans appuie tu places ta pédale extérieure en bas pour appuyer ton vélo comme en dévers , par contre dans un virage relevé c'est position neutre pour appuyer au maximum sur l'ensemble du vélo.

Les meilleurs en virage relevé que je connaisse sont les gars qui font du trail Bmx en général ils ont des monstres de virages bien fermés et quasiment verticaux où tu rentres sans freiner sinon tu ne peux pas enchainer le reste du trail.

Un virage relevé faut le voir comme plus comme un kick qu'un virage plus t'appuie sur ton bike plus tu adhères moins tu as besoin de freiner et plus tu sors rapidement toujours à condition qu'il soit bien shappé.

exemple:


et là encore plus parlant :

Ok, merci les gars !