comment amortir sur les sauts

salut yoan51 y'a plusieurs technique pour casser ou amortir un saut. Tout d'abord la solution n'est pas de subir la bosse ou drop car tu vas amortir mais l'otb est souvent la résultante de toute celà. Première méthode tu te présentes sur la bosse avec beaucoup de vitesse plus que d'habitude et une fois le haut du kick passé avec ta roue avant tu jettes celle-ci vers la réception en penchant du coté où tu es le plus à l'aise seule la vitesse te permet de passer la bosse sans décoller la aussi si tu vas pas vite par devant assurer. Autre méthode cabrer enrouler du bmx de race la il faut t'entrainer au cabrer enrouler des petites doubles de race sans décoller une fois la technique maitrisée tu reproduis le geste en l'air ça demande pas mal d'entrainement mais cette technique demande moins de vitesse que la première. petit lien pour la 2eme méthode:http://www.bmx2day.com/lebmx/coatch/combinaisons.php autre lien:http://www.bmx2day.com/lebmx/SAUT/lesaut.php

sa question ne serait pas "comment amortir en étant trop cour sur une double ?" ??

"Mattouse82" disait:

sa question ne serait pas "comment amortir en étant trop cour sur une double ?" ??

Salut yoan51 ,Moi j'aurai plutôt pensé que ça question c'est comment réagir lors d'une réception. Dans ce cas faut pas que tu sois pas crispé sur le vélo faut que tu laisse faire ton corps( faut quand meme que tu gère ton vélo en l'air et pas laisser faire) qu'il réagisse comme un suspension surtout si tu as un semi rigide sinon ton dos va morfler.

davelepec a compris se que je voulais dire merci

bonjour, voila je voudrais demander conseil pour un saut enfete c'est une descente qui a été coupé en deux par une route et enfete on saute par dessus la route (environ 5m de haut pour atterrir sur un chemin raide) sachant que j'ai un semi rigide que faut-il faire pour pas que je casse tout pour pas que je me ratte ? Merci

"yoan51" disait:

bonjour j'ai fait des recherches sur le forum mais je n'est pas trouver la reponse a ma question . Je voudrais savoir la technique ou les differentes techniques pour faire des amorties sur les sauts merci pour vos reponse !

Je suis sur tu fait du Cross,car je conais cette expresion que en cross,en velo s'est un autre therme!Mais bon je peux pas t'aider plus pour enrouler?le saut

je dis amortir parce que mais pote fond de la moto donc je dis amortir

juju73813 pour ton problème pour pas casser le vélo sur le saut en dessus de la route j ai la solution tu descend du vélo et tu le pousse, car 5 m en semi sa me parait énorme et je suis pas sur que le vélo va tenir le coup sinon amortir avec les jambe si tu a des jambes en béton

5m en semi sa se fait, après il y a pas de technique paritculière essaye d'être bien propre.

"ma.gic.1981" disait:

juju73813 pour ton problème pour pas casser le vélo sur le saut en dessus de la route j ai la solution tu descend du vélo et tu le pousse, car 5 m en semi sa me parait énorme et je suis pas sur que le vélo va tenir le coup sinon amortir avec les jambe si tu a des jambes en béton

entièrement d'accord avec toi, 5m c'est très gros voir trop . je pense qu'avec ton cadre il serait préférable d'oublier le forest est déjà bien dur et super rigide, je dis pas que tu va le casser mais toi tu va te pèter un truc

c'était pas la hauteur du gros gap au fise d'ailleurs? Et d'ailleurs à titre de comparaison, pas mal de bmxers gapent 3m à plat en 180.

oui mais les BMX subissent moins de contraintes car plus petit

"Kaktus69" disait:

5m en semi sa se fait, après il y a pas de technique paritculière essaye d'être bien propre.

Excuse j'avait pas vu "de haut"

riderscompany je suis tous a fait d accord avec toi pour les gap de 3 m a plat en 180, mais la il parle de 5 m de haut, alors je t explique pas la gueule du vélo a l atterrissage et même un bmx sur un gap de 5 mètre de haut je suis pas sur qu il va bien aimé déjà tu risque de te prendre les pneu et voir la jante dans la gu...e et avec un peu de bol rien de cassé du moins pour le vélo, car pour le mec je suis pas sur au minimum un jolie tassement de vertèbre

ma.gic.1981Sexe a dit: -------------------------------------------------------------------------------- riderscompany je suis tous a fait d accord avec toi pour les gap de 3 m a plat en 180, mais la il parle de 5 m de haut, alors je t explique pas la gueule du vélo a l atterrissage et même un bmx sur un gap de 5 mètre de haut je suis pas sur qu il va bien aimé déjà tu risque de te prendre les pneu et voir la jante dans la gu...e et avec un peu de bol rien de cassé du moins pour le vélo, car pour le mec je suis pas sur au minimum un jolie tassement de vertèbre ---------------------------------------------------------------------------------- Oui moi je dit que ma.gic.1981sexe a réson un saut en semi sur un gap de 5 métre ton vélo résistera pas au choc et toi aussi tu risque dit passait donc je te conseil de pas tenté voila et bon ride a tous

Salut je fais un petit déterrage de post pour vous demander votre aide, voici le probleme : j'essaye d'être propre et de bien amortir mais j'ai l'impression de m'écraser comme une grosse pierre ... Est-ce qu'il y a moyen d'etre beaucoup plus propre que ca ? Est-ce que ca l'est un peu ? pas du tout ? Et surtout comment faire mieux ? Merci de votre aide !

bah c'est déjà bien je ne vois pas ce que tu reproche a ton atterrissage , tu peux aussi essayer de d'abord poser l'arrière ( ce que je fais quand les receps en dh sur les sauts de plus de 2,5-3m sont trop "plates" )

Ben c'est juste que j'ai pas l'impression d'être propre et puis le choc est assez violent (ecoutes le bordel que ca fait quand j'atterris) alors que le saut ne fait que 50-60 cm je me demande ce que cela donnerai sur 1m50 . . . En fin si tu pense que c'est plutot propre c'est que ca doit etre le cas merci de m'avoir répondu ! Ps : je ne cracherais pas sur d'autres avis :p

Salut. Comme dit par Nic_lestreeteur, essaie de poser ta roue arrière d'abord. Sinon, t'est gonflé à combien? Si tu es trop gonflé, ça tape pas mal aux récep d'ou le bruit.

Ok merci pour les conseils niveau du gonflage j'y vais comme un barbare : 4 bars mais je faits un peu plus de 90kg c'est pour ca.

4 bars, ouais quand même. Cherche pas, c'est ça le doux bruit que tu entends aux récep. Perso je roulais à 2.5-3 bars en street ou en trail et je fais le même poids que toi.

Ok ben nickel ! Mais je vais quand même essayer d'être plus propre j'ai l'impression que je peux faire mieux et le tout, en laissant a 4 bars