Quelle taille pour un premier dh ?

Merci pour ta réponse elle me sera d'une plus grand aide lors de l'achat de celui ci.
Pour 1350€ j'ai un kona operator dh de 2013 en L, a 1600€ un giant glory 2 de 2014 en taille inconnu, et pour 1700€ un gt fury expert 2014 en taille M, tous en 26" bien sur.
Je voudrais un vtt qui me fasse longtemps car j'ai pas envie d'acheter un velo tout le 4 matins, on se comprend n'est ce pas ? ????
Voilà voila ^^

Déjà on est pas dans du "petit" budget, donc on va oublier mes premières suggestions...
Dans ceux que tu cites, oublie direct le GT fury, un modèle d'élitisme... Le kona et le Giant sont dans la même philosophie, des DH rendus accessibles et se rapprochant de FR, mais ça reste des DH, perso c'est pas ce que je préfère. Mais les 2 sont de bons vélos, et le kona a une réputation béton, tu prends aucun risque.
Je persiste dans mes préférences pour un FR, mais c'est un avis personnel, et tu ne pourras te faire le tiens qu'après avoir appréhendé la discipline. Et avec les 2 vélos que tu cites, il n'y a pas bien moyen de se tromper, ils conviennent à la majorité.

Donc pour commencer sa va pas du tout, ou c'est juste que c'est trop "bien" pour commencer ?
Car je voudrais un dh qui me fasse vraiment longtemps un bon dh quoi
Et qu'est ce qui se passe si je prend le gt fury ou le giant ?
Et FR c'est une marque ?

Ouh là là, y'a du boulot d'explication... Pour essayer de faire court:
A l'origine, la descente (ou DH) se pratiquait telle qu'elle est actuellement en compétition, dré dans le pentu et les caillasses le plus vite possible. Il fallait donc des vélos camionesques pour résister au traitement. Et en parallèle il existait des vélos "freeride" ou FR, conçus pour descendre moins vite mais en s'amusant plus, donc plus légers et maniables.
Avec l'évolution des pistes dans les stations, les parcours sont devenus plus faciles et moins engagés. On a donc moins besoin d'efficacité, et les vélos FR (freeride) deviennent une bonne alternative, leur relatif manque d'efficacité étant compensé par les parcours moins engagés, et ils sont plus faciles et ludiques.
Et en parallèle les constructeurs ont fait évoluer leurs modèles DH vers plus de facilité, délaissant une efficacité dont on a plus tellement besoin. C'est le cas du Kona et du Giant que tu cites, contrairement au GT qui reste une arme de guerre au seul service du chrono, sans aucune concession à la facilité, au confort et surtout à l'accessibilité.
Donc à l'heure actuelle, pour rouler en station, et particulièrement si tu débutes, tu as 2 options:
- un DH moderne, donc relativement facile comme le kona et le giant que tu cites. Mais qui restent quand-même plus destinés à la performance qu'au plaisir.
- un FR, un poil moins performant, mais bien plus drôle à mon avis. Dans ton budget tu as le choix: Scott Voltage, Kona Entourage, Specialized status (super vélo, meilleur choix possible à mon avis)

Pierrotdu58 ( 7 oct. 2015) disait:

Donc pour commencer sa va pas du tout, ou c'est juste que c'est trop "bien" pour commencer ?
Car je voudrais un dh qui me fasse vraiment longtemps un bon dh quoi
Et qu'est ce qui se passe si je prend le gt fury ou le giant ?
Et FR c'est une marque ?

Si tu veux qu'il dure oublies les "petites" tailles. L et rien en dessous. Si tu prends trop petit dès que tu vas chopper de la vitesse tu seras cassé sur le vélo.
pour commencer il faut éviter les vélos trop durs à brusquer, car t'auras pas l'aisance de prendre de la vitesse et charger l'avant pour en tirer quoi que ce soit, mais c'est le vélo qui va te piloter.

Et n'espère pas le garder plus de 2-3 ans, car en débutant, tu va massacrer ton vélo. entre le pilotage pas propre, les mauvais freinages, l'entretient pas forcément cohérent, etc... prends plutôt un vélo sage que tu changeras par la suite après avoir économisé et une meilleure idée de ce que tu cherches.