Fréquence changement de cintre

Ah ouais donc 7 saison d'enduro je suis un peu dans l'abus ahahah

Surtout qu'une casse de cintre, ça peut faire trèèès mal...Donc bon, cinquante balles de cintre contre quelques milliers en dents éparpillées, y'a pas photo...

C'est bien la réflexion qui m'a poussé à poser la question

En fonction du fabricant, ça peut être très rapide ou virtuellement infini.

L'alu vieillit, donc à un moment il devient cassant, peu importe s'il roule ou pas (ça change un peu le vieillissement mais à la marge)
L'alu fatigue, donc plus tu roules fort, longtemps et souvent, et plus il risque de casser.

Si le fabricant gère bien aucun de ces deux paramètre n'est important. Sinon faut faire gaffe. Faudrait faire un point de dureté et une inspection visuelle ou une échographie pour voir si l'alu a changé de propriétés, mais ça coûte vite le prix d'un guidon.

Les guidon carbone ou acier n'ont pas ce problème. Ils ne sont pas soumis à une usure "régulière".

dadew45 (20 nov.) disait:

Ah ouais donc 7 saison d'enduro je suis un peu dans l'abus ahahah

Je te rassure les guidons que j'ai plié ou rompu c'est sur des chutes ou des refus en DH/freeride.

Tu peux éventuellement le remplacer si tu sautes ou si tu as un gros engagement mais sinon....

davelepec (21 nov.) disait:

dadew45 (20 nov.) disait:

Ah ouais donc 7 saison d'enduro je suis un peu dans l'abus ahahah

Je te rassure les guidons que j'ai plié ou rompu c'est sur des chutes ou des refus en DH/freeride

T'as rompu beaucoup de guidon alu ? je trouve que c'est vraiment rare même autour de moi j'ai vraiment pas beaucoup de témoignage, tordu oui ca c'est classique ça arrive à tout le monde. Mais je connais quasi personne qui a casser net un guidon alu, même des dirteurs bourrins sur des bike de 10 ans d'age

mais rien de comparable en comparaison des cintres carbones, surtout les premiers 31.8 qui cassaient à la pelle et vraiment net, d'ailleurs c'est pour ça qu ils ont créé le 35
j'ai bien plus confiance en un alu de 7 ans qu'un carbone en 31.8

Sevenup (21 nov.) disait:

davelepec (21 nov.) disait:

dadew45 (20 nov.) disait:

Ah ouais donc 7 saison d'enduro je suis un peu dans l'abus ahahah

Je te rassure les guidons que j'ai plié ou rompu c'est sur des chutes ou des refus en DH/freeride

T'as rompu beaucoup de guidon alu ? je trouve que c'est vraiment rare même autour de moi j'ai vraiment pas beaucoup de témoignage, tordu oui ca c'est classique ça arrive à tout le monde. Mais je connais quasi personne qui a casser net un guidon alu, même des dirteurs bourrins sur des bike de 10 ans d'age

mais rien de comparable en comparaison des cintres carbones, surtout les premiers 31.8 qui cassaient à la pelle et vraiment net, d'ailleurs c'est pour ça qu ils ont créé le 35
j'ai bien plus confiance en un alu de 7 ans qu'un carbone en 31.8

Oui un reverse 820 en 2 sur un refus de road gap à plat de 1m80de haut...

un ride alpha sur une chute ou le vélo à rebondi sur lui même.

Et j'ai tordu un autre ride alpha et un renthal.

Je suis lourd et je chutais souvent(pas doué.

Mais aucun en reception comme les cadres toujours sur des chutes.

J'ai vu une seule fois un cintre alu se briser net, c'était sur une récep de dirt pas bourrine, personne n'a compris, un Spank Vibrocore.

NBF-Ronron (22 nov.) disait:

J'ai vu une seule fois un cintre alu se briser net, c'était sur une récep de dirt pas bourrine, personne n'a compris, un Spank Vibrocore.

En dirt j'ai vu des guidons de Bmx sur des trop long, et j'ai vu un cintre Atlas d'un pot qui a cassé net sur un road gap trop court (cadre transition ouvert à la douille).

Mais toujours sur des utilisations barbares jamais sur des rides à la cool comme j'ai cassé mes 3 derniers cadres.

Vu un renthal alu pété net cette année sur une course d'enduro, c'est pas courant quand même.
Après je connais pas le passif du cintre et du type, toujours difficile de conclure quoi que ce soit.

Quoi qu'il en soit ça me semble pas être un truc sensible, sauf s'il a pris un gros carton...

Comme c'était après une grosse pelle sur une double trop court, j'ai vérifié les soudures du cadre, tout démonté et ait acheté un magnifique cintre Deity en 35mm avec la potence Deity ahah ! D'ailleurs sacrément content du 35mm sur un cintre ça renvoie dans les bras mais la sensation de contrôle est incroyable