Trophée Enduro des Alpes

Hello,

Le Trophée des Alpes est globalement sympa, varié et bien organisé.
On a fait l'année dernière St Nizier et l'Alpe du Grand Serre.

Concernant St Nizier, enduro techniquement difficile car engagé et rendu très engagé avec pluies les jours précédents et donc boue dans les rochers. Spéciales courtes voir très courtes (500 mètres!) et course sur une demi-journée. L'année dernière cela n'aurait clairement pas été l'idéal pour découvrir l'Enduro. A voir cette année car le tracé change en partie et tout dépendra du temps. Par contre, 2 navettes à prendre et ça c'est moyen

Concernant Alpe du Grand Serre, super enduro! Traces sympas et variées avec globalement pas mal de pente, du physique et du technique. Cadre magnifique et bonne organisation.

Concernant les 7 Laux, on l'a fait ces 2 dernières années. Pareil, supers traces, bonne organisation, grosses liaisons mais correctes et cadre magnifique aussi. Nécessite un bon niveau physique et technique et d'engagement car pas mal de pente et de singles à flanc.

Concernant Chamrousse, pas fait car pas fan du format Mass Start. Cette année le programme change avec 4 spéciales le samedi je crois et Mass Start ensuite le dimanche. J'y serai pas non plus.

Si tu veux des enduros sympas et accessibles pour démarrer en Enduro, tu as par exemple celui de la MB Race, la Croix de Fer mais il passe en Coupe de France cette année, la Forestière à Arbent (celui de Lelex passe sur trophée Suisse et est plus engagé, celui du VVF à Villard de Lans,...

Merci pour vos retours !

Je redoute un peu les 7 Laux, je me cantonne aux rouges en général quand j'y vais (je roule en alternance à Chamrousse et aux 7 Laux) et à mon niveau, je trouve c'est déjà assez costaux techniquement je trouve... Disons que je jouerai pas trop le chrono là bas alors !

Et au niveau du bike ? Vous en pensez quoi ?

Je suis sur un Canyon Spectral CF 7.0 pour le moment, je pensais le changer soit pour le Canyon Torque CF 8.0 ou le Propain Spindrift Performance.
Je trouve le Spectral trop juste même si très capable.
Je sais que les 2 sont bien différents, 1 carbone vs 1 aluminium, matériel similaire... Le problème c'est que les tests n'abordent pas vraiment le Spindrift...
Sachant qu'idéalement je vais acheter un des 2 pour la manche de Coupe de Bourgogne à Mandeure (faite l'an passé et le Trophée

je n'ai pas roulé ces bikes,à la lecture des geometries,le plus joueur et équilibré serait le canyon.ces modeles permettent de faire du bike park,si c'est que tu recheches?parce que à la montée,ça risque de piquer.celui que tu roules avec des pneus adaptés te permets de faire n'importe quels enduros.pour rouler souvent à chamrousse et aux 7laux ,si tu passes les rouges sans te bloquer,les courses d'enduro ne sont pas plus dures.mais il faut gerer le stress,les autres pilotes qui te poussent au cul,la non ou relative connaissance du térrain,c'est un autre monde que de rouler entre potes.

lionelpet (10 janv.) disait:

si tu passes les rouges sans te bloquer,les courses d'enduro ne sont pas plus dures.mais il faut gerer le stress,les autres pilotes qui te poussent au cul,la non ou relative connaissance du térrain,c'est un autre monde que de rouler entre potes.

+100 !

Faut savoir rouler seul.e. Je roule tellement peu toute seule. J'ai quasi tout le temps du monde avec moi quand je roule, devant ou derrière et ça permet de s'appuyer les uns sur les autres. Mais les quelques courses d'enduro que j'ai faite... je roulais n'importe comment en mode tombeau ouvert et la chute en général s'en suivait...

Et s'il m'arrive de rouler seule (parce que juste envie de me défouler) je roule à l'allure d'une tortue qui a une entorse à la patte.

En règles générale je roule en solo et je travaille la technique et le chrono.

Pour les 7 Laux et Chamrousse, je roule avec un pote une fois sur deux, ça permet de gérer son rythme et repousser ses limites, tester d'autres lignes.
Je sais que ma première course enduro... J'ai tout donner dans les 2 premières spé et les liaisons à fond en ayant peur de jamais être dans les temps. Gestion de l'effort et du temps catastrophique

La pression de rouler avec des gars qui arrachent, j'ai du mal à gérer. Du coup je préfère partir dans les derniers, doubler plutôt qu'être doublé

Concernant le bike, je sais que le Canyon Torque c'est le Spectral en plus costaud. L'idée c'est de garder un bon vélo pour m'aligner en enduro mais le reste du temps je suis en station.
Le Spectral bien réglé fini par montrer ses limites en station, c'est pour ça que je veux passer au stade supérieur. Après sur la coupe de Bourgogne à Mandeure il était franchement pas mal, j'ai pas ressenti de difficultés par rapport au bike. Je manquais juste de caisse.
le but c'est de garder un all rounder, quitte à monter avec 10min de plus, c'est pas bien gênant, je suis jamais vraiment pressé et en liaison bah... Faudra faire gaffe au temps quoi