Nous avons été nombreux à nous demander ce qui arrivait à Aaron Gwin lors de son run des Championnats du Monde de Leogang le week-end dernier, qu'il fit au ralenti, manifestement en galère mécanique mais sans qu'elle soit flagrante
Nous avons été nombreux à nous demander ce qui arrivait à Aaron Gwin lors de son run des Championnats du Monde de Leogang le week-end dernier, qu'il fit au ralenti, manifestement en galère mécanique mais sans qu'elle soit flagrante
Nous avons été nombreux à nous demander ce qui arrivait à Aaron Gwin lors de son run des Championnats du Monde de Leogang le week-end dernier, qu'il fit au ralenti, manifestement en galère mécanique mais sans qu'elle soit flagrante. Voici la réponse : aux alentours de 1mn20 de sa course, ses freins avant et arrière, simultanément, ont cessé de fonctionner, conduisant Aaron au crash. Il tente de pomper en repartant mais rien à faire, pas moyen de récupérer suffisamment de freins pour finir à bloc… Voici ses propres mots tels que Trek les a relayé :
"I really don't understand what happened. I warmed up as usual, tested the brakes as usual at the top, walked down the course to have a look at how the track was running, went into my run, brakes working fine for the first minute or so, and then bang, nothing. I crashed and got up as soon as I could, pumped to see what was there, but it wasn't enough, and knew my day was run."
12 Commentaires
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Et puis j'avais parié Minaar :p
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Quand on vois l'état de la piste un problème mécanique n'as rien de surprenant et je pense que Aaron Gwin est un pilote assez mature pour dire si il y avait eu erreur pilotage ..Et en ce qui concerne CG il a simplement eu moin de chance durant la chute a cause de l'endroit/la vitesse ETC ...
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