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WC#4 Mt St Anne Bike check

Et voilà nous y somme, de l’autre côté de l’océan, chez nos cousins les Québécois pour la quatrième manche de la Coupe Du Monde de descente, au Mont Saint Anne.

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Et voilà nous y somme, de l’autre côté de l’océan, chez nos cousins les Québécois pour la quatrième manche de la Coupe Du Monde de descente, au Mont Saint Anne.


Nous sommes arrivés lundi soir, histoire de récupérer un petit peu de décalage horaire, de préparer les vélos (car dans l’avion, ils voyagent en pièce détachées), et nous voilà fin prêt. 


Nous somme hébergés avec le team Mondraker, dans une charmante petite maison bordée d’écureuils qui viennent manger devant notre porte.




Il est inutile aussi de vous dire qu’il y a le décalage horaire, donc les vidéos et articles sortiront pour vous le matin, par exemple, les premiers trainings du jeudi, sortiront le vendredi matin pour vous, donc soyez au rendez vous.


Pour ce qui est des news fraiches (c’est le cas de le dire), ici il pleut, quelques averses, je vous dirait bien « tant mieux » par rapport à la chaleur qu’on avait en France.


En ce mercredi midi pour nous, après une brève visite de Québec, ce sont les reconnaissances de la piste à pied qui vont débuter.


La piste qui a  servie des mondiaux l’an dernier, est bien longue et rapide, sans trop de pédalage contrairement aux coupes du monde précédentes. Nous vous proposons de regarder la vidéo avec Fabien Barel, qui nous explique un peu les réglages de sa bête de course, et nous parle un peu de la piste.



WC#4 - Mont St Anne Bike check

portfolio

Les écureuils

Photo Lucas Stanus

Fabien Barel, qui cuisine l'écureuil?

Photo Lucas Stanus

Le nouveau proto Mondraker

Photo Lucas Stanus

7 Commentaires

Quentinbikardeche Franchement il va super bien ce nouveau tank avec cette géométrie longue et potence 0mm lol ca doit faire zarb bravo pour l'idée belle presentation en attendant les rides bon chance on est derrière loin mais derrière
 

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blackghost Aujourd'hui l'évolution tend vers la moto (guidon plus large, jeux de direction plus gros, system d'amortissement etc), par conséquent même si ce vélo n'est qu'un "proto" l'idée est bonne en ce qui concerne la potence 0 car guidon plus loin (ça évitera surement le bras de levier)

Moi je compte sur Fab' pour nous sortir des bib mousse ;) (même si la pression étant plus grande quand moto, remplacer cette pression par une densité de mousse identique est assez difficile).

Si non good luck pour cette course est les suivantes, car Fab nous fait de belles qualifs et mérite aussi de belles finales ;)
 

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