3 saisons avec une Pike

Elle nous a suivi sur des courses, des événements vélo, des trips en Suisse, en Italie, dans les Pyrénées, dans les Alpes, en plaine et en haute montagne… bref un peu partout.

Après le face à face avec la Fox 36 elle est repartie Chez FMP pour une "customisation interne". Nous avons laissé au préparateur carte blanche. Au retour, une fourche plus sensible plus confortable, une impression de plus de débattement.

Depuis, elle a subi un entretient disons "normal". Ouverte à peu près toutes les 30 heures (des fois plus) pour un nettoyage et une lubrification. L’huile de la cartouche ne se faisait vidanger qu’une fois par an.

En ce moment elle n’est pas remisée sur une étagère à prendre la poussière au fond d’un garage. Elle se fait couvrir de boue à chacune de nos sorties hivernales sur un vélo avec un montage un peu particulier. Nous en parlerons plus tard c'est promis.

Alors oui la peinture des fourreaux est un peu marquée à cause des coups de cailloux et des multiples contacts dû au transport. Il lui manque un autocollant à cause d’un coup de Karsher trop puissant et bien mal placé et oui la fixation de la durite de frein ne veux plus se visser. Ok c’est vrai. Mais mis à part ces petits détails cette Pike marche encore très bien et marchera encore longtemps, sans donner une impression de fatigue.