Matos: Le Propain Rage CF

Propaïn joue la carte de l'adaptation avec pas moins de 3 différentes longueurs de toptube et deux réglages de la longueur des bases arrières par taille ! Ça laisse vraiment le choix pour adapter le bike à ses envies et surtout à la piste.

Cette version carbone permet de baisser le poids du cadre de 500g afin de viser des montages inférieurs à 15kg pour ceux qui seraient soigneux dans leurs choix de composants.

Pour tous les autres aspects de ce cadre, on retrouve des passages de gaine en interne, un standard ISCG05 interchangeable et remplaçable pour l'anti-D, un boitier de pédalier fileté, et une belle grosse protection sur le tube diagonal pour prévenir des chocs avec les pierres.

Et comme on sait que vous êtes des geeks du matos, voici les courbes de suspension, les angles et la géométrie de la bête. La principale évolution de cette version carbone par rapport à l'alu, était d'adapter la géométrie et la cinématique aux amortos métriques et par la même occasion apporter plus de progressivité à la courbe d'amortissement afin que le bike ait une assiette plus haute.