Essai : Canyon Spectral WMN

Cela reste pour beaucoup une question essentielle, est-ce facile de monter un vélo Canyon ? Si vous avez déjà touché un peu à un VTT, cela n'est pas bien sorcier. Si c'est votre premier VTT, on vous conseille de vous faire aider par un.e ami.e plus expérimenté.e. 

Un petit kilo de différence en faveur du CF mais le AL a un équipement un peu plus lourd (transmission double plateau, composants un tout petit peu plus bas de gamme). Mais cette différence ne s'est pas faite ressentir plus que ça au roulage. On vous a mis plus bas la comparaison précise des composants entre les deux modèles. Les deux modèles disposent d'une selle femmes. La géométrie du cadre est la même. (Les détails complets sont ici) Les deux vélos disposent donc de 150mm de débattement avant et 140mm arrière. L'angle de direction est de 65.9° et les bases de 430mm. 

Avec un M pour notre 1,73m, Canyon n'a pas menti, le reach est plus court, dès les premiers tours de pédale on se sent posée bien au dessus du guidon. On sent que notre corps est mieux centré sur le vélo, en montée la maitrise de la roue avant est meilleure, on n'a pas la sensation de pédaler "derrière" le vélo. Le pédalage est donc efficace et les trajectoires dans les montées techniques sont améliorées. Pas de douleur au dos malgré 800m de D+ à la pédale en une courte session de 2h15. Un bon point ! 

Le vélo est joueur, pas trop difficile quand il faut le cabrer, dynamique quand il faut pédaler debout. Il se laisse facilement emmener sur tous les trails. On pose les roues dans des singles à travers les sapinières, sur les jumps du Serlin Trail et les quelques autres incontournables autour de Grenoble. Autant en montée les repères ont été facile à prendre, pour les descentes, il nous faut un temps d'adaptation car la position n'est pas la même que sur les vélos "hommes" habituels. On va dire que les premières descentes comptent pour du beurre. Les deuxièmes vont déjà beaucoup mieux, on lâche les freins et on fait confiance au vélo, on n'a plus peur de le brusquer, il répond bien aux changements d'appuis. Il n'est pas aussi nerveux que certains vélos d'enduro car les bases restent plus longues, mais c'est normal c'est un gros "all-mountain" (bien que Canyon le classe en enduro, les étiquettes... ça se discute). On appréhende un peu les décrochage sur les appuis à plat, l'angle de direction étant plus fermé, on sent qu'il faut être bien précis quand on va dans le fond du vélo mais finalement pas de bisous à la terre. (ouf)

Dans les pentes raides de la chartreuse, le Spectral WMN est agréable à emmener, il ne rechigne pas devant les épingles, ni les cassures. Il nous paraît presque plus à l'aise sur les sentiers peu aménagés que dans les gros appuis relevé construits exprès. Du fait de la géométrie spécifique, on a suffisamment de poids sur l'avant pour bien maitriser les trajectoires et on n'a pas l'impression de manquer de garde au niveau de l'entrejambe. On souligne au passage le montage de la tige de selle télescopique en 150mm de débattement qui ne sont pas de trop pour éviter d'avoir trop de sortie de selle. 

Le choix des gommes (Maxxis DHR II et Ardent) est judicieux et correspond tout à fait au programme. Un autre bon point ! 

Le cintre du Spectral WMN AL 5.0 a un backsweep un peu bizarre qui nous a déstabilisé (pas de soucis pour le CF 7.0) : faut savoir on va en avant ou en arrière ?