Essai Lapierre DH Team

Courant Août nous avons récupéré un Lapierre DH Team. Jusque là, rien de bien spécial. C'est un beau vélo, nous avions déjà testé la version 2015, mais quelque chose nous faisait penser qu'il fallait aussi rouler un coup sur la version 2016. Juste pour être sur.

Puis tout d'un coup Loïc Bruni a remporté les Championnats du Monde à Vallnord, et c'est alors que le vélo qui trônait derrière notre bureau s'est mis à briller de mille feux. Notre DH Team,  bien que pas chromé comme celui de Lolo, scintillait car il savait que là bas en Andorre, un de ses frères avait remporté le maillot arc-en-ciel. Voici donc le test du vélo Champion du Monde 2015. 

2 testeurs ont roulé sur ce beau vélo. Un profil compétiteur qui tourne en Top 15 dans la Coupe Rhône-Alpes de DH (on taira son nom pour lui éviter les demandes d'autographes) et l'autre dont le niveau est largement suffisant pour rouler ce bike à forte allure sur n'importe quelle piste, mais qui n'a pas (ou plus) un profil de compétiteur par faute de temps.

Quand les deux testeurs m'ont rendu le vélo, ils m'ont tout de suite demandé s'il n'y avait pas moyen de l'acheter...

De grands malades me direz-vous? Et bien non! Les deux ont pu rouler le vélo en bike park et au bout de seulement une descente se sont sentis complètement à l'aise, un clic par ci et un clic par là sur l'amorto et le Charger de la Boxxer et c'était reparti pour une descente. Et c'est dès cette deuxième descente qu'ils ont été séduis. Séduis par l'envie de vitesse que procure ce vélo. C'est une véritable machine à chrono tant ses performances sont saines et efficaces. Le moindre coup de pédale propulse le vélo (oui on parle bien d'un bike de DH), on reste scotché dans la moindre courbe et on se retrouve vite, très vite à haute vitesse.

Le sentiment est assez étrange d'ailleurs.  Avoir autant de confort (SAG - Enfoncement sur les petits chocs) mais garder une bonne vivacité pour être assez précis et agressif n'est pas quelque chose de commun.

Le testeur compétiteur a adoré la performance et la vitesse. Le testeur au profil plus loisir a su apprécier ces deux composantes là aussi, mais a aussi adoré le vélo pour sa facilité de prise en main et la confiance que ça lui a apporté.

Les deux ont donc voulu acheter ce vélo directement. L'un pour chasser le chrono, l'autre pour avoir un bike très sain avec lequel s'amuser dans le bike park.

"Ce vélo est dingue! Il suffit de faire 50m et on sait que tout va très bien se passer et en plus avec beaucoup de facilité. Il est précis et vif. Il se place n’importe où et une fois à cette place, peu importe les obstacles, on sait que ça passera. L'arrière est collé au sol et le restera. En fait ce vélo est si bon qu‘il est même dur d'en trouver la limite. Même en décrochant des deux roues à causes de pierres fuyantes par exemple, c'est pas grave il a déjà repris le grip et est déjà prêt pour le reste."

C'est par cette citation de l'un de nos testeurs que nous conclurons sur le Lapierre DH Team : Un vélo fait pour gagner des Championnats du Monde, qui mit entre les mains d'un pilote lambda lui donnera des ailes. Attention par contre au retour sur terre ;-)

Côté prix, il vous en coutera 6599€ pour acquérir la bête. C'est beaucoup, mais c'est aussi "raisonnable" face à d'autres machines qui arpentent les podiums de coupe du monde. On pense bien sûr au V10 et au Demo Sworks qui chiffrent eux, à plus de 8000€.