PRESENTATION
FiveTen, c’est avant tout l’un des plus grands fabricants de chaussons d’escalade au monde. Il y a un peu plus de 10 ans, ils ont la bonne idée de sortir les Impact, 1er modèle de chaussure destiné au vtt, équipé d’une semelle avec le même matériau que leur chaussons de grimpe. Succès garanti ! Elles sont d’ailleurs toujours au catalogue…
Ces chaussures, plutôt massives, s’adressent plutôt à un public orienté gravity, qui en a marre d’avoir les pieds qui glissent des pédales, mais qui ne veut pas pour autant passer en pédales auto.
POURQUOI CETTE PAIRE ET PAS UNE AUTRE
J’ai acheté cette paire peu de temps après leur sortie ! A l’époque il n’y avait pas grand choix, mais même aujourd’hui parmi tous les autres acteurs du marché, les Impact et ses évolutions restent la référence !
PREMIERES IMPRESSIONS
Ces chaussures ne ressemblent à aucunes autres. Grosse semelle épaisse, renfort sur l’avant, chaussant en une pièce (pas de tige), on n’est pas dans de la chaussure type lifestyle ou skate comme les freerider. Là c’est plutôt de la shoes dédiée au vélo, pas vraiment légère, mais d’aspect indestructible.
Pas vraiment facile à enfiler avec ce chausson ouvert que d’un côté, une fois au pied, on sent le pied bien maintenu. La forme un peu atypique s’accommode parfaitement avec la tenue du rider.
EN ACTION
Quand on n’a jamais essayé ce genre de chaussures, la 1ère fois c’est wahouu le truc de fou ! Le pied est littéralement vissé sur la pédale. Ça ne bouge pas ! Cette semelle est magique.
La chaussure est plutôt rigide mais sans plus. Elles permettent de se mettre des gros sauts sans faire plier le pied autour de la pédale. Mais ce ne sont pas des bouts de bois, elles sont agréable à marcher. La semelle épaisse amorti bien les réceptions hasardeuse à côté du vélo (bon point pour le dirt).
Un mot sur la protection : ces chaussures sont comme une carapace qui encaisse les chocs. Le gros renfort sur l’avant est un bouclier à cailloux, et le chaussant épais protège pas mal les malléoles. Ceci dit une version haute existe pour encore mieux proteger, mais ça commence à faire gros après.
La semelle, si elle grip bien sur les pédales en descente, ne permettent malheureusement pas d’égaler des pédales auto à la montée. Pour une pratique enduro, à moins de s’appeler Sam Hill, ça peut être génant.
Niveau solidité, hormis un (bon) décollage de l’avant de la semelle (recollé depuis), ces chaussures sont quasi indestructibles. Depuis presque 10 ans que je les utilise, elles ont tout vu comme conditions. Un peu moins utilisées ces dernières années (passé en pédales auto, surtout pour l’enduro), je continue de les apprécier sur des sorties DH « aériennes », dirt, street, et aussi pour shaper, leur grosse semelle épaisse est idéal pour monter debout sur la pelle ;)
Au niveau des moins bien, comme mes autres 5-10 (hellcat), elles mettent super longtemps à sécher, surtout après un bon coup de karcher. Et les lacets on sait pas trop quoi en faire, il manque un petit scratch pour tenir tout ça.
CONCLUSION
Depuis leur sortie, FiveTen a sorti d’autres modèles, mais les Impact restent une référence par leur robustesse et leur style unique.
9 Commentaires
j'ai une paire de Impact VXI, avec semmelle stealth, au bout de 3ans, j'ai la semelle qui s'est bien abimés sur les points d'appui de la pedale.
En revanche, le reste de la chaussure n'as pas bougé.
Utilisation BMX race et enduro.
JE cherche actuellement à les faire ressemelée.
reste que les freerider (five ten aussi) tenaient même pas un an, donc ca reste a mes yeux un super produit