Les Ion Rascal sont des chaussures destinées à l'enduro et la DH pour ceux et celles qui roulent en pédales automatiques. J'ai eu l'occasion de rouler avec en hiver (dans la neige) et au printemps dans des conditions un peu humides...
La face interne de la chaussure est simple, lisse pour éviter les accrocs lié aux frottement répétés et ça... c'est bien pensé !(coucou 5/10 si vous me lisez ?)
La semelle comporte des petits crampons pour la marche à pied, et le dégagement au niveau de l'insertion de la cale est déjà fait (pour certaines marques il faut découper soi-même au cutter... le truc à te blesser avant de commencer à rouler..). Il y a des traits numérotés pour bien mettre la cale au même endroit à droite et à gauche et aussi se souvenir où on l'avait mise pour peaufiner les réglages et trouver le placement parfait. (c'est bête, mais franchement sortir un réglette pour être sur que tes pieds seront alignés : je passe mon tour...)
J'ai choisi la taille 41. Je chausse du 40 2/3 (forcément ils) et j'avais testé une paire en 40 chez Ion que j'avais trouvée juste.
Question longueur c'est bon, mais j'ai du mal à rempli le volume du fait de mes pieds de princesse fins.
Le serrage se fait avec un lacet puis avec un scratch astucieusement croisé sur le coup de pied. Celui-ci fait vraiment tout la différence question confort. On y viendra dans la partie roulage.
Etant plutôt #flatpedalformedal avec des 5/10 j'ai du remonter d'un petit centimètre ma tige de selle, pour cause la semelle des Rascal est très haute. (On est loin de semelle compensée disco 80 certes...)
Le clipsage se fait aisément, pas de mauvaise surprise de ce côté, le dégagement au niveau de la semelle est bon. Pas de sensation floue au pédalage, on appuie, la semelle restitue le mouvement, le pied reste bien en place.
Pour les montées je relâche un peu le scratch pour éviter de comprimer le pied. En descente si je peux (si j'ai le temps) je ressers un peu le scratch pour un meilleur feeling et surtout limiter au maximum les mouvements de pieds dans la chaussure et faciliter le déclipsage car j'ai des chevilles souple comme un verre de lampe. A ce titre la rigidité globale des chaussures est appréciée : tout bouge ou rien ne bouge. J'ai eu des Shimano assez basique donc la structure de la chaussure bougeait mais pas la semelle quand je voulais déclipser... !
Je n'ai pas eu de surprises à ne pas pouvoir clipser malgré des conditions boueuses et une accumulation sous la semelle.
Assez rapidement je me suis rendue compte qu'il fallait un pied assez épais et que Cendrillon ne remplit pas forcément les critères... La languette de la chaussure a tendance à glisser vers l'avant et créer un pli (cf photo). Un rajout d'un pont sur la languette pour passer le lacet dedans ne serait pas de trop je pense. Apparement les autres testeurs n'ont pas eu ce soucis.
Le portage. On aime ou on déteste. Personnellement je trouve ça beaucoup plus pratique que de pousser comme un âne. Donc j'ai testé l'accroche de la semelle des Rascal sur une pente où même un VVTAE aurait du mal et surtout bien trempée à souhait. Je m'attendais à me retrouver le nez dans la terre avec le vélo en guise de pressoir. Mais non. Et là je tire mon chapeau. Quand j'ai vu la semelle je n'étais pas très confiante, mais en réalité la gomme tiens très bien sur la terre. Alors tant mieux.
Je reviendrais en fin d'été pour faire un CR des semelles une fois plusieurs heures de portage et de marche réalisées. Mais je ne me fais trop de doute, c'est costaud !
Sans être à 100% étanche (forcément si vous sautez dans le lac à pieds joints ou renversez le contenu d'un seau...) elles résistent bien à l'eau. En hiver dans la neige je n'ai pas eu d'orteils gelés à déplorer (coucou Shimano !). Pas de remontée d'eau par les cales à signaler. Donc pas de crainte ces chaussures feront toutes les conditions.
Pour voir, j'ai roulé en pédale plate (comprendre une plateforme non automatique) avec les Ion Rascal. Bon... c'est pas une super idée. Vu que la chaussure est très rigide, on ne sent pas trop ce qu'on fait et la semelle glisse beaucoup quand c'est humide. Donc je ne recommande pas du tout. Pour rouler en plate c'est important d'avoir un minimum de feeling et une semelle un peu souple. Là je me faisais balader sur les racines et break bump (ok je pèse pas lourd...). C'est mieux de s'en tenir aux pédales auto.
NDLR : il existe une version "plate" dédiée qui s'appellent les RAID (mais j'avais testé vite fait un jour boueux et la semelle glissait aussi... je n'ai pas poussé plus loin).
Le pied est bien protégé, le laçage est simple mais il est doublé du strap qui vient parfaire le maintien : ça ne bouge pas, la rigidité globale de la chaussure est au rendez-vous pour la précision de pilotage et la solidité de la chaussure fait qu'elles sont parties pour durer. Attention aux pieds fins (oui, oui, on a compris !). Je recommande !
PS : j'ai mis 10/10 au critère "accroche sur la pédale" dans le cas où vous êtes en pédale auto.
3 Commentaires
Pas pu essayer auparavant car achat en ligne, mais je suis d’accord avec toi sur la finesse des chaussures.
Scratch serré à fond avec 4cm qui se baladent dans le vide. Dommage.
De plus pas de demi taille... je fais du 45 1/3 et je trouve que le 46 est légèrement grand.
Donc en effet bien essayer avant d’acheter.
En revanche système de réglage de cale au top !
Je n’écrirai Sûrement pas d’avis car je vois qu’il y en a déjà 7, donc je me permets juste d’ajouter ma touch
Et peut-être qu'à 8 avis en mode "c'est trop large" on arrivera à interpeller Ion ?
Je ferai ça après quelques roulages encore... et pourquoi pas attendre l’hiver qui arrive à grand pas pour voir ce qu’elles valent dans le froid ces chaussures