Il est impossible de ne pas connaitre cette marque Californienne, qui est devenue incontournable. On voit des produits 100% de partout, sur n’importe quel bikepark ou piste MX.
Le modèle Racecraft est la version haut de gamme de la marque, après l’Accuri et le Strata, et pèse 120G.
Après 1 an et demi d’utilisation, toutes conditions confondues, voici mon ressenti.
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100% ne fait pas les choses à moitié pour son packaging !!! La boite est magnifique, et comprend pleins de petites choses en plus du masque, à savoir 1 écran iridium, un pack de tears-off, un étui en tissus doux pour l’entretient, un cache nez (jamais utilisé) et un sticker.
Le masque est magnifique, le vert est ultra flash, un look unique !!! Le rajout de l’écran iridium vert en rajoute encore une couche !
L’élastique est bien large (4,5cm) et une grosse bande en silicone est présente pour pas qu’il ne glisse du casque. L’écran est large (20cm) pour un champ de vision optimal, traité contre la buée, et on y voit super bien (pour l’instant …)
L’écran est par contre assez chiant à changer, il faut être patient et ne pas espérer le changer sans y mettre de traces de doigts.
Alors déjà, au niveau de la compatibilité avec les casques, j’ai pu tester ça avec 2 modèles, le Bell Transfer-9 et le Giro Disciple. L’ouverture du Bell est un shouilla pas assez large pour que le masque repose correctement sur le visage, mais rien de bien gênant puisque j’ai roulé comme ça pendant 1 an et demi. Récemment, le père Noël m’a apporté un Giro Disciple, et plus de problème, c’est parfait ! Le masque me plaque bien le visage, le contact avec la peau est super agréable, grâce à ses 3 mousses bien épaisses.
La circulation de l’air est une belle réussite, est je n’ai presque jamais de buée, sauf lorsque je pousse le DH pour remonter, mais là je l’enlève. Dans tous les cas il existe des doubles écrans afin de résister encore mieux à la buée. Le champ de vision est bien large, un plaisir de piloter avec !
Les picots de fixation pour les Tears-OFF sont transparents et se font complètement oubliés pendant le pilotage.
L’écran iridium permet plus de confort visuel lors des magnifiques journées d’été, mais en terrain dégagé, pas en sous-bois (Venosc par exemple). Par contre, même si la monture est d'une qualité superbe et n'a pas bougé, le masque comporte 2 gros points noirs, la résistance des écrans, et la couleur de l’élastique.
Les écrans sont super fragiles, et en plus ils coûtent cher ! Les micro rayures apparaissent super vite, puis suivent les grosses rayures, phénomène encore plus flagrant sur l’écran Iridium. En plus, pour ce dernier, au bout de 5 sorties, j’ai tapé une petite branche avec la tête, ce qui a eu pour conséquence de me laisser en plein champ de vision une énorme trace blanche de plastique qui a été plié … RIP mon écran.
2ème point noir, le bandeau clair. A la base il était vert bien pétant, mais le problème est que cette couleur est ultra-sensible aux salissures, et complexe à nettoyer. Je le lave à la main avec du Mir, mais faut frotter un bon moment, et il a fini par bien se décolorer. Je ne peut donc que vous conseiller de choisir des couleur de bandeaux sombres, votre masque restera bien stylé plus longtemps !
Ce masque est un très bon masque en termes d'esthétique et de performances, très agréable à rouler, mais la fragilité des écrans va vite vous coûter assez cher .. Dommage , car en théorie, ce masque coûte 89€, mais on le trouve facilement sur le net en promo à 60€ (c'est ce prix la que je l'ai acheté). Alors autant, en promo, ça peut valoir le coup, en étant soigneux, mais jamais je n’achèterai ce masque à 90€ !!!
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