Selles SDG

Normal pour la garantie ce n'est pas un défaut de fabrication mais une casse après une chute,.

si tu avais eu une selle avec un chariot classique chromoly même titane il se serait tordu et ta selle serait quand même à jeter désolé pour toi.

C'est bien la le hic il n'y a pas eu de chute

C'est clairement pas rassurant ce genre de truc...

merci pour le conseil stringator je vais regarder pour le moment c'est 59€ le moins cher que j'ai trouvé en I beam

En effet je tiens plus à mes ... que la selle mais ça fait tache que ça casse aussi facilement.

J'en ai oublié le fin mot de l'histoire, comme l'action a été vu par un ami en direct depuis mon surnom est "c... en béton"

Je pense que sa doit marcher. Je pensais que le I beam était un système propre à sdg.
Cool si on peut avoir d'autres marques avec ce principe du coup

En cherchant je tombe sur cette annonce:

bikemarkt.mtb-news.de

Google trduction le gas vends une selle SDG sur un tube Raceface les 2 en Ibeam.

Je commande aujourd'hui la selle Atlas Raceface et je vous tiendrais informé

Comment croire passer en garantie une selle que tu casses accidentellement ?
Une selle, c'est fait pour s'asseoir dessus. Pas pour tomber de tout son poids dessus.
Quand je chute et que je casse mes jantes, je ne vais quand même pas demander à passer mes roues en garantie.
Si tu peux te payer un vélo, si tu es responsable, tu assumes tes erreurs, tu te paies une selle et tu te félicites de ne pas avoir eu plus de mal. Voilà ce que je pense.

Le i-beam a été lancé il y a plus de 10 ans par sdg, d'autre marques ont logiquement suivi, mais ça n'a jamais vraiment marché, Trop rigide.

Plutot que remettre la meme chose, a ta place je serai parti sur une tds classique avec une selle a rail. L'avantage est que contrairement au au i beam, quand tu tombe de tout ton poid dessus, les rails plie, c'est largement moins dangereux qu'une selle qui casse, et surtout, c'est moins cher et moins chiant a trouver.

mikerr ( 1 nov.) disait:

Le i-beam a été lancé il y a plus de 10 ans par sdg, d'autre marques ont logiquement suivi, mais ça n'a jamais vraiment marché, Trop rigide.

Plutot que remettre la meme chose, a ta place je serai parti sur une tds classique avec une selle a rail. L'avantage est que contrairement au au i beam, quand tu tombe de tout ton poid dessus, les rails plie, c'est largement moins dangereux qu'une selle qui casse, et surtout, c'est moins cher et moins chiant a trouver.

J'ai un pote, il a tordu une selle à rail chromo en station.
Il a mis une SDG à rail chromoly. Les rails ont cassé net la semaine suivante. Les rails sortaient bien, il aurait pu bien s'empaler les parties ou une artère.

La I beam est très bien si il y a une bonne épaisseur de mousse. Un peu comme toute les selles finalement.
J'ai une SDG i beam circuit très fine, vraiment inconfortable (virée), une Patriot rail acier, rembourrage fin , un peu inconfortable et une Apollo i beam, rembourrage épais, très confortable.

Pourquoi penser que cela puisse passer en garantie?

Parce que le choc ne m'a pas paru plus violent que ça avec mon petit gabarit.Je ne venais ni de loin ni de haut question de point de vue!
Mon dirt en a vue des pires et la selle est toujours vivante.



Pour le système Ibeam je trouve ça bien car niveau poids on gagne 30 à 40% par rapport à un ensemble tube/selle standard

L'ensemble tube/selle du dirt qui sont standard pèsent 840g

L'ensemble tube/selle iBeam du DH pèse 420g


Le Canyon Torque est relativement léger de l'arrière (Par rapport à d'autres DH que j'ai pu essayer)
Et en lui greffant l'ensemble tube/selle de mon Dirt en dépannage, on ressent vraiment une différence sur le vélo.
Je dis pas que ça fait aller plus vite, mais le feeling n'est pas le même.

Après la mousse je m'en fous en DH la selle ne sert pas à s’assoir.

Pour éviter de réitérer l'exploit:
soit après avoir racheté une selle seule (Ibeam, n'importe laquelle c'est un standard, d'où le nom spécifique), tu l'avance d'avantage sur les rails. Dans ce cas ça dérègle la position de ta selle ce qui peut te gêner, ou pas.

Ou, autre possibilité, tu rachètes une tige et une selle. Il faudra dans tous les cas avancer la selle (c'est pour ça qu'elle a cassé en fait...), et pour ne pas la dérégler, il te faudra choisir une tige de selle avec du recul, si tu ne veux pas modifier sa position.

Merci pour le conseil Massacre.

C'est vrai que je ne me suis jamais posé de questions sur l'orientation de la selle. J'ai reçu le velo neuf en carton, monté ce qu'il y avait à monter et réglé la selle à hauteur de mes genoux puis gaz

Je la mettrais plus en avant en espérant qu'il me prendra pas l'idée de réitérer l'exploit le c... sur le cadre