Choix VTT +/-600eur

Salut,

Si tu vas rouler principalement sur route je suis pas sur qu'un vtt soit le plus adapté. Je ne sais pas ce que tu vas faire exactement donc je ne me permettrai pas de dire que c'est un mauvais choix mais un cyclo cross me paraitrait plus adapté.

Ensuite en ce qui concerne le vélo lui même, je ne connais pas la marque du cadre mais les composants qui sont dessus sont du début de gamme de grandes marques, ca me paraît suffisant pour un débutant.

Ma devise c'est change quand ca casse, le composants sont d'entrée de gamme, mais ca ne veut pas dire que ca vaut rien, d'ailleurs si tout est entretenu correctement ca peut fonctionner très bien et tenir un moment.

En ce qui concerne la fourche, suntour n'a pas une excellente réputation mais la seule que j'ai eu a fait le boulot et je lui en ai mis plein la gueule (c'était un modèle similaire).

Les dérailleurs, si c'est bien réglé et entretenu pas de soucis.

Pour les freins, oui les freins à disques (hydrauliques ce qui est le cas ici) freinent beaucoup plus fort que les v-brakes, en fait c'est des petits freins de moto et ca freine fort !

Jamais entendu parler de cette marque.

T'inquiete pas pour le dérailleur avant, il se voit pas, est à l'abris des choc et on s'en sert pas beaucoup.

Moi je te conseille ceux là
commencal-store.com
commencal-store.com

Je viens de prendre le cadre, testé vite fait hier mais en vrai demain, je pourrais en dire plus. Mais une bonne vidéo vaut mieux que tous les commentaires.
http://vimeo.com/74271136

Pad 31000: Donc c'est quand même une bonne affaire et pas besoin de changer le dérailleur avant?Je reste quand même sur un VTT pour les balades occasionnelles sur chemins accidentés,histoire de ne pas être limité mais c'est quoi un cyclo cross, un VTC?
La pelleteuse: C'est vrai qu'ils ont des réducs de malade mais niveau équipement c'est bien mieux que le Serious Shoreline? Dommage qu'ils n'ont que des couleurs flashs.

Merci a vous deux pour votre aide

salut
un cyclo cross c'est un vélo de route avec des pneu plus gros pour permettre de rouler sur des chemins en fôrets sans crever.Un VTC c'est un vélo tous chemins c'est plus pour faire de la ville ou des chemins très large et roulant.
persomieux vaut prendre le commencal niveau équipement je le trouve beaucoup mieux et les commencal sont hyper résistant et plus léger que ton 1er choix.

ok merci je vais prendre un commençal alors je pense.Seul problème c'est qu'ils n'ont plus que des tailles L , or je mesure 1m94 avec 90cm pour l'entrejambe.Ca pourrait le faire quand même?

Le cyclocross c'est entre vtt et route, en gros c'est plus solide qu'un route et plus roulant qu'un vtt.

Mais si tu veux de la marge vaut mieux un VTT en effet.

Je serai moi aussi plus attiré par le commencal parce qu'on connait cette marque après niveau des équipements je vois pas une grosse différénce on est toujours dans l'entrée de gamme ^^

En ce qui concerne la taille, commecal a une petite rubrique qui en parle.
commencal-store.com
Le L est déstiné aux riders de 1.78 a 1.88 et une entre jambe jusqu'a 91cm trop petit donc.

Celui que tu nous a montré à l'air pas mal bien qu'un peu lourd. Après pour les périphériques à ta place je me prendrais pas la tête, le plus important c'est qu'il soit à ta taille et que le cadre soit bon, et que les freins a disques soit hydrauliques (c'est quand même un certain confort).

rectification: 93cm d'entrejambe