Premier enduro

Salut,

Vous êtes de quel coin en IDF ? Perso je roule sur montmorency.

Le truc à prendre en compte c'est votre but premier.
-Si c'est de pouvoir rouler toute l'année en prenant du plaisir, vu le terrain de jeu en IDF et votre budget il vaut mieux se diriger vers des vélos de trail/am (donc dans les 130-150mm de débattement). Ils seront assez légers pour pouvoir faire de vraies sorties sans trop souffrir (surtout au début) et suffisamment capables pour vous permettre de progresser. En revanche en montagne ça sera nettement plus limite. A réserver aux pistes les plus faciles (mais si vous débutez ça ne devrait pas trop gêner).
-Si c'est de pouvoir rouler à fond l'été en station et sans être limité par le vélo, dans ce cas du gros enduro/petit freeride (170-180mm de débattement) sera plus indiqué. Mais là en IDF ça ne présente pas un gros intérêt, entre le vélo forcement lourd et mauvais pédaleur, ça sera vite pénible.
-Le pur enduro (150-170mm) me parait plus envisageable par la suite si votre budget augmente afin de pouvoir viser un équipement plus haut de gamme qui permettra de compenser un peu le coté gros vélo.


Pour info je dois faire 1,76m et 65kg, cycliste depuis pas mal d'années et bien affûté et je roule avec un enduro en 160-165mm mais assez léger (environ 12,5kg), surtout au niveau des roues. Du coup en IDF je n'exploite pas forcement l'ensemble du potentiel du vélo (enfin c'est rare), mais ça me permet de rouler avec partout, à la montagne, à l'étranger, etc.
En revanche quand j'avais un enduro avec montage moins haut de gamme (qui devait plus tourner dans les 14,5kg), j'avais pris un Trail qui était nettement plus adapté au coin (mais qui aurait été plus limite en montagne, surtout sur des pistes avec des sauts, ou très défoncées).

Bref pour moi, et pour des débutants je pense que la gamme trail sera plus adapté (plus amusant et plus facile au pédalage). A un détail près, un enduro sera plus sécurisant, mais il faudra compenser le surpoids/perte en dynamisme par une bonne forme physique (ou des sorties plates/courtes).

Après pour les modèles exacts, il y en a plein. A savoir que prendre un vélo plus ancien avec un meilleur équipement peut valoir le coup.