Choix VTT all mountain

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Sondage : Quel VTT choisir ?

(2 votes)
Commencal Meta AM V4.2
0%
0 vote
YT Jeffsy 27 AL
100%
2 votes
Canyon Strive AL 5.0
0%
0 vote
Scott Spark 960
0%
0 vote
Open3R
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Le 24 juil. 2018 - 18:56
Salut à tous,
Je vais m'acheter un VTT tout suspendu et j'aimerais avoir des avis et conseils.
J'ai un budget d'environ 2000€ pour une pratique principalement all mountain et exceptionnellement DH (bike park) 1 à 2 fois par an. Je ne fais pas de compétition, c'est juste un loisir.
J'ai repéré 4 VTT de marque différentes qui me semble pas mal.
-Commencal Meta AM V4.2
-YT Jeffsy 27 AL
-Canyon Strive AL 5.0
-Scott Spark 960
Si vous avez d'autres suggestions je suis preneur mais je pense que le choix va ce porter entre ces modèles.
Si vous avez des avis sur les marques et les vélo ça m'intéresse.
Apres je ne m'y connais pas assez sur tout les composants pour pouvoir savoir lequel choisir par rapport a la qualité / prix.
Lequel choisiriez-vous ?
Demmonx
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Le 24 juil. 2018 - 19:30
Jeffsy 29
Open3R
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Le 24 juil. 2018 - 19:56
Demmonx (24 juil.) disait:

Jeffsy 29

Ah .. j'avais oublié le 29 xD
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Open3R, 24/07/2018 - 19:57
razgriz65
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Le 25 juil. 2018 - 08:21
yes, le meta v4.2 est une bombe en descente, mais tu vas trop le trainer le reste de l'année.
meta tr v4.2 27.5 ou 29 aussi d'ailleurs.
canyon spectral (le strive sera trop gros)
bref, tous les trucs assez fros dans les 140/150mm, mais pas les pur enduro
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Le 25 juil. 2018 - 12:57
razgriz65 (25 juil.) disait:

yes, le meta v4.2 est une bombe en descente, mais tu vas trop le trainer le reste de l'année.
meta tr v4.2 27.5 ou 29 aussi d'ailleurs.
canyon spectral (le strive sera trop gros)
bref, tous les trucs assez fros dans les 140/150mm, mais pas les pur enduro

Ok , mais le canyon Strive me tente bien avec son shapshifter, non ? Et pour le YT jeffsy est-ce un bon choix ?
Demmonx
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Le 25 juil. 2018 - 12:58
Le Strive est le moins à jour de la liste, pas de boost, pas de Metric et il sera probablement remplacé l'année prochaine
LE Jeffsy me semble un bon choix, très capable en montée et bon en descente
razgriz65
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Le 25 juil. 2018 - 13:34
j'approuve!
et le strive reste lourd, hors programme pour toi! un jeffsy ca grimpe bien, et ca descend bien, un bon cheval à tout faire!
Demmonx
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Le 25 juil. 2018 - 13:37
A la limite un spectral ou un Tyee AM
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Le 25 juil. 2018 - 13:37
un meta tr v4.2
Nicolai180DH
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Le 25 juil. 2018 - 14:52
Demmonx (25 juil.) disait:

Le Strive est le moins à jour de la liste, pas de boost, pas de Metric et il sera probablement remplacé l'année prochaine
LE Jeffsy me semble un bon choix, très capable en montée et bon en descente

Le boost c'est quoi réellement ?
On gagne 20% de rigidité sur des roues en 29 et 14% en 27.5 mais après ?
Sa permet de passer des pneus en 3.0?

Je comprend pas tout :lol:
Demmonx
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Le 25 juil. 2018 - 14:53
ça permet de revendre ton vélo un peu plus facilement dans 2 ou 3 ans surtout, comme le metric
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Le 25 juil. 2018 - 15:20
les petites évolutions, genre le boost, la tds telescopique, le 27.5, les cintres larges, le reach qui s'allonge, etc (la liste est infinie) ca fait chier, ca plombe le marché de l occaz, ca rend les swap impossible et les recherches de pièces sur le net ultra galère

MAIS

mis bout a bout, 2% de rigidité par là, 5% de gain de poids par ci, 4% de stab en plus, etc c 'est ce qui fait passer en 6 ans du meta 6 au meta v4.2, et clairement a la monté comme a la descente il y a un monde.

alors c'est clair qu il faut pas changer de bike pour passer en boost ou en metric, ou claquer 400e pour passer d'un 11 a un 12v.
mais quand vient l'heure de changer de bike complet, faut quand meme penser a prendre le plus " a jour" et aussi comme le dit demmonx penser a la revente ensuite
Nicolai180DH
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Le 25 juil. 2018 - 16:25
razgriz65 (25 juil.) disait:

les petites évolutions, genre le boost, la tds telescopique, le 27.5, les cintres larges, le reach qui s'allonge, etc (la liste est infinie) ca fait chier, ca plombe le marché de l occaz, ca rend les swap impossible et les recherches de pièces sur le net ultra galère

MAIS

mis bout a bout, 2% de rigidité par là, 5% de gain de poids par ci, 4% de stab en plus, etc c 'est ce qui fait passer en 6 ans du meta 6 au meta v4.2, et clairement a la monté comme a la descente il y a un monde.

alors c'est clair qu il faut pas changer de bike pour passer en boost ou en metric, ou claquer 400e pour passer d'un 11 a un 12v.
mais quand vient l'heure de changer de bike complet, faut quand meme penser a prendre le plus " a jour" et aussi comme le dit demmonx penser a la revente ensuite

Entirement d'accord, mais le marché de l'occasion à morflé .... Je vais essayer de vendre le mien, mais vendre un 26" de 2014 fait main en Allemagne en 180mm... Je suis mal barré !

Alors le prochaine sera en boost, metric et tout sa c'est sur !

Mais je les déjà choisi le prochain ;-)
razgriz65
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Le 25 juil. 2018 - 16:45
et en 29 si tu veux aucun risque!
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Le 25 juil. 2018 - 16:46
Et avec une TDS télescopique :lol:
Nicolai180DH
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Le 25 juil. 2018 - 16:52
razgriz65 (25 juil.) disait:

et en 29 si tu veux aucun risque!

J'y ai penser !
Mais trop axé Race pour mon programme !

La TDS Télescopique, même pas en rêve :lol:
Demmonx
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Le 25 juil. 2018 - 16:58
Nicolai180DH (25 juil.) disait:

razgriz65 (25 juil.) disait:

et en 29 si tu veux aucun risque!

J'y ai penser !
Mais trop axé Race pour mon programme !

La TDS Télescopique, même pas en rêve :lol:

C'est se tirer une balle dans le pied pour la revente actuellement
Nicolai180DH
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inscrit le 06/08/17
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Le 25 juil. 2018 - 19:33
Si je prend un v4.2 neuf, c'est pas pour le revendre... ;-)
ratm54
ratm54
ratm54
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Le 25 juil. 2018 - 20:36
Nicolai180DH (25 juil.) disait:

razgriz65 (25 juil.) disait:

et en 29 si tu veux aucun risque!

J'y ai penser !
Mais trop axé Race pour mon programme !

La TDS Télescopique, même pas en rêve :lol:


Le 29" c'est avant tout facile et donc accessible à monsieur tout le monde avant d’être race ;-) Maintenant pour une pratique enduro (dans chrono), freeride, et un peu de bikepark je préfère voir les retours avant d'arbitrer. J'ai peur que 29" (boost) bikepark et fiabilité ne fasse pas bon ménage ...
Open3R
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inscrit le 29/06/18
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Le 25 juil. 2018 - 21:48
razgriz65 (25 juil.) disait:

j'approuve!
et le strive reste lourd, hors programme pour toi! un jeffsy ca grimpe bien, et ca descend bien, un bon cheval à tout faire!

Jeffsy ou Spectral ? Je me tâte entre ces deux là :p
Demmonx
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Le 25 juil. 2018 - 22:06
Le jeffsy est en 29, pas le spectral
Voir les dispos pour les 2
Les 2 sont dispos en carbone et en alu
Chez YT l'équipement ce sera quasiment pas du Sram vu qu'ils bossent avec e13, et fox pour les suspats à partir de certains modèles
Chez Canyon ça sera du Sram en principe
Les 2 avec du matos de gamme équivalente
Open3R
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inscrit le 29/06/18
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Le 25 juil. 2018 - 23:19
Demmonx (25 juil.) disait:

Le jeffsy est en 29, pas le spectral
Voir les dispos pour les 2
Les 2 sont dispos en carbone et en alu
Chez YT l'équipement ce sera quasiment pas du Sram vu qu'ils bossent avec e13, et fox pour les suspats à partir de certains modèles
Chez Canyon ça sera du Sram en principe
Les 2 avec du matos de gamme équivalente

Ok, je vais prendre un 27.5" et en alu , donc soit spectral Al 5.0 ou Jeffsy Al 27.
Les deux sont donc équivalent ? Surtout niveau fourche et amortisseur, les Fox du Jeffsy ne sont pas mieux ? ( Je m'y connais pas très bien )
Demmonx
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Le 26 juil. 2018 - 08:29
Tu penses à quel modèle de jeffsy et quel modèle de spectral ?
C'est pas le même équipement selon le modèle
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inscrit le 29/06/18
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Le 26 juil. 2018 - 09:18
Demmonx (26 juil.) disait:

Tu penses à quel modèle de jeffsy et quel modèle de spectral ?
C'est pas le même équipement selon le modèle

Jeffsy 27 Al: yt-industries.com
Spectral Al 5.0: canyon.com

JEFFSY 27 AL

Far out or nothing – JEFFSY est notre premier vélo All Mountain, et il représente notre propre vision de cette pratique. Avec son ADN de gravity, JEFFSY est le vélo All Mountain le plus agressif du marché, ce qui te permet d’être un peu...
product | YT Industries Europe FR
Demmonx
Demmonx
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Le 26 juil. 2018 - 09:21
Le spectral est mieux équipé, dérailleur, transmission, suspensions
Par contre il est en double plateau
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