Du bmx vers l'enduro!

enduro-mtb.com

Purée ce que ça donne envie en lisant ça, j'ai l'impression qu'ils décrivent le bike que je cherche

Bon bah j'ai fais mes recherches, j'ai regardé les tests et le peu d'avis qu'il y a dessus, j'ai regardé les revendeurs Spé et il y en a un à moins de 10km de chez moi qui en avait en stock... J'ai discuté avec les mécaniciens qui en avaient tous un et ils roulent avec depuis l'hiver passé, ils sont tous sous le charme pour le prix, excellent rapport qualité/prix pour eux, avec des accessoires qui se retrouvent sur des vélos au double du prix.
Le seul reproche commun pourrait être le poids en montée mais même ça ce serait pour dire quelque chose! Pour le reste ils le décrivent comme ultra fun, maniable à fond grâce à l'arrière en 27"5... Ils disent que le vélo ne serait pas du tout le même en 29" Av/ar et que ça en faisait tout le charme du bike

Bref tout ça pour dire que j'en ai craqué un en 160mm Vous avez dit... coup de coeur? ops:

3K pour un bike neuf exactement comme je cherche, plus d'1mois sans rien trouver de fou en occasion en belgique/france/pays-bas ou à des prix hallucinants pour des vélos de 2016-2017 parfois même pas 10% moins cher que le prix neuf et ça part en un jour, avec ma marque pref et un revendeur pas loin... J'ai complètement craqué!

Ils le montent samedi, y'a plus qu'à attendre et vous dire quoi!

Finalement réceptionné déjà vendredi, j'ai pu aller faire un test de ce Status 160 sur le même spot qui m'a fait acheté un enduro, au moment où j'y roulais avec un XC 26" pour avoir un semblant de comparaison

Première impression quand même vendredi en repartant du shop avec le bike, moi qui n'ait jamais dépassé les 26" (ou plutôt même 20" en général).. Ouaw c'est grand, la roue devant j'ai l'impression d'avoir un truc démesuré, et d'être assis super bas limite en position chopper avec un guidon qui est gigantesque. Le guidon je sais pas si c'est la norme, ou si je dois prendre l'habitude mais c'est quand même super large, à chaud si il était un rien plus court ça me dérangerait pas!
Beaucoup de longues montées pour rentrer chez moi, pas de soucis pour les prendre avec le bike, tu sens que t'es pas en XC carbon de 10kg mais si les jambes suivent un peu, tu vas monter... Certes, moins vite mais tu vas monter quand même et c'est tout ce que je demandais à ce niveau-là!

Viens la première petite session test le lendemain donc. Sur un spot enduro light, quelques sauts et surtout des lignes de descente assez raides/cabossées/tournants/techniques/quelques drops lights aussi. (Spot où sur 6 personnes y'avait quand même déjà 3 Canyon Torque noir )
Il m'a suffit d'une ligne pour comprendre l'intérêt de ce bike. Sauts, tournants, racines, cailloux,... y'a tout qui passe avec une facilité déconcertante. Là où je galérais (ce qui est logique) en XC, le Status passe partout déjà 2x plus vite.
Des obstacles qui semblaient assez gros, ou des kicks assez raides paraissent ridiculement simples à passer. Des drops où tu sens même pas la réception tant le bike accepte tout et est confortable.
C'est hallucinant, je pense que la roue 29" à l'avant te fait tout franchir et une fois que l'avant est passé, l'arrière en 27"5 et donc théoriquement plus maniable, passe sans aucune pression et on se demande où est passé le poids du vélo! En saut comme dans les tournants, tu places le vélo où tu veux.
Après une ligne j'avais l'impression de déjà connaître le vélo tellement il me donnait une impression de sécurité!

Je n'avais jamais eu de selle télescopique auparavant et c'est INDISPENSABLE pour ce type de vélo y'a rien à dire.
Tu fais du technique debout sur le vélo hop tu descends à fond t'as limite l'impression d'être positionné comme sur un dirt.
A l'inverse, tu remontes la selle pour une position adéquate en montée et t'as presque l'impression d'une position de XC. Et ça monte!
Certes le poids est là, certes t'arriveras pas en haut aussi vite qu'un gars en Cross country carbon à côté de toi, mais t'arriveras en haut et tu seras content vu que tu n'auras logiquement pas choisi un bike pareil pour faire du chrono en montée

Bref, à chaud après une session et quelques descentes ce vélo m'a tout fait oublier. Il m'a fait prendre des drops que j'aurais jamais pensé déjà faire maintenant après une "reprise". A aucun moment je me suis souvenu de la largeur du guidon pendant ma session, c'est qu'au final ça doit me convenir, ou question d'habitude je ne sais pas.
Niveau esthétique et finition rien à dire il est magnifique. Je l'ai pris en gris foncé "maroon" 160mm, S4 pour la taille et je fais 1,90m.
Niveau équipement je ne pourrai pas dire que tel équipement est mieux que d'autres, vu que je n'ai pas de bonnes comparaisons à ce niveau-là.
Mais pour moi tout me convient, les réglages sont simples et efficaces pour la suspension, ça amortit, ça semble bien freiner, les vitesses passent tranquillement et la plage est assez large (une première pour moi aussi en mono plateau vtt faut le dire), donc pour moi faut pas plus.

Mon avis à chaud donc, terrible vélo! Tout ce que je cherchais est résumé avec ce vélo: du fun, de la maniabilité, de la sécurité en descente, un bon amortissement, une sensation de solidité à tous les niveaux,... tout ça pour un rapport qualité/prix qui pour moi fait vraiment réfléchir.
Et qui plus est par les temps qui courent... Dispo de stock. Qu'est-ce que je peux lui reprocher pour l'instant?

En tout cas merci à tout ceux qui m'ont aidé dans ma recherche via ce post!