Fourche monobras cannondale

bin c'est à peu pres l'age du vtt, mec et surtout c'est minimum 10ans de plus que la plupart des riders de ce forum quand j'ai commencé le vtt, le dirt, le street n'existait pas c'était le xc ou la dh (et encore)et le debut du dual slalom donc je pense connaitre un peu mieux le vtt qu'un jeune de 14 ans qui fait du vtt que depuis 2ans c'est tout

Surtout que ca fait trop flipper Moi jamais je roulerais sur un truc comme ca ops:

faut pas être sur la défensive comme ça, [size=18]mec[/size] c'était juste une petite remarque, inutile certes mais très importante pour le post

"NBF-Ronron" disait:

bin c'est à peu pres l'age du vtt, mec et surtout c'est minimum 10ans de plus que la plupart des riders de ce forum quand j'ai commencé le vtt, le dirt, le street n'existait pas c'était le xc ou la dh (et encore)et le debut du dual slalom donc je pense connaitre un peu mieux le vtt qu'un jeune de 14 ans qui fait du vtt que depuis 2ans c'est tout

j'ai 14ans mes je fait du bike depuis 2ans et demie elever aux video de la coup du monde dh de 94 et nombreuse d'autre video

je sais bien que c'est juste pour rigoler mais c'est juste que c'est pas le premier post où je vois plus de jeune poster sans connaitre, sans faire de recherche et qui apport un avis super constructif comme "ouai carrément trop à chier la lefty" "au feu les lefty" alors qu'il en savent meme pas comment elle est faite et qui ignorent les qualités de cette fourche je ne peux qu'encourager la jeune génération à se pencher un peu plus sur le monde du vtt, son histoire, c'est vraiment sympa et on se rencontre que se que l'on connait en lisant les mags est bien peu par rapport à ce qu'il y a à découvrir et surtout que la plupart des grosses innovations technologiques ne datent pas d'hier dans le vtt

mon petit "les lefty au feu" c'était biensur de l'humour dans le sens ou j'aime pas cette fourche parce que c'est pas assez fiable malgrès la qualité de fabrication de Cannondale dont je suis conscient. à prendre au second degrès donc

je comprend qu'on peut ne pas aimer la lefty ... mais franchement quand on essaye un velo avec une lefty c'est déroutant ... on a l'impression qu'il manque quelque chose sur le velo :p mais c'est telement bien ... franchement c'est peu etre pas très fiable mais quand ça marche quel bonheur !!

[color=blue]l'avantage de la lefty, c'est le poid, la rigidité, car, (en théorie) quand dans un virage, il ya ue pression majeur danss le foureau interieur, donc il s'enfonce plus que l'exterieure, cette torsion, est défavorable pour le rendement...(j'ai bien dit, EN THEORIE) et pour les gros malins qui critiquent sans savoir, sachez que ce n'est pas une fourche de dirt ou de slopestyle pour dire qu'elle n'est pa solide etc... c'est plutot une fourche d'enduro/XC respectez le travail des autres, il y a un autre modele de fourche monobras chez cannondal, la fatty, qui elle, est plus apropriée, mais qui est trés accés XC. en espérant avoir été clair dans mes explications... Bon ride (même au "gros malins" xD)[/color]

je viens de lire un peu tous les posts sur cette fourche (que je possède) et je dois dire qu'il y a énormément d'erreurs à son sujet! D'une cette fourche existe en 110mm de débattemment ou 140mm pour l'enduro engagé. Sur la video il y en a qui ne doivent pas savoir lire car c'était marqué qu'elle était mal montée! Ce problème serait arrivé avec toutes les fourches. En ce qui concerne les propos sur sa fiabilité ça me fait rire car ceux qui en parlent ne l'ont probablement jamais essayée! Elle ne demande pas plus d'entretien qu'une autre et a énormément d'avantages! Enorme rigidité dû à son fort diamètre et son double té, sensibilité excellente comme la plupart des fourche inversées, très très légère, c'est la fourche la plus légère sur le marché avec 1200g pour 110mm , le look on aime ou pas c'est perso! Toutefois j'en conviens elle a des points faibles à commencer par le peu de choix au niveau des roues avant et des moyeux (même si les marque commence à se diversifier hope pour 2008 ou 2009, shimano XTR, woodman, cannondale ou encore kozak) Je veux bien qu'on la critique mais il faut avoir des arguments fondés! N'oubliait pas qu'il y a 5 ou 6 ans Gracia roulé avec elle sur certaine descente et tout le temps en 4X et sans en casser (même si ce n'est pas sont terrain de prédilection, cela prouve ça solidité, vous allez me dire qu'il l'a changée à chaque course j'en doute et il n'a pas eu de probs) Pour ma part je ne changerai pas de fourche pour une utilisation enduro ou cross car c'est l'une des meilleurs sur le marché! Si vous avez des questions je reste disponible et les sceptiques, je vous propose de l'essayer vous serez bluffé! sur ceux à bientôt

Les seules choses que l'on pourrait reprocher à la fourche Cannondale Lefty : son exclusivité car elle nécessite une douille de direction spéciale ou le passage via un adaptateur "lourd", un moyeu rare, et son entretien et sa réparation pointilleux ne pouvant être réalisés que par un technicien confirmé contrairement aux autres fourches qui se démontent et s'entretiennent facilement. Après, on trouve de tout. D'après ce que j'ai pu lire concernant cette fourche, il y airait une certaine hétérogénéité de fonctionnement : c'est à dire que certains touchent du bois alors que d'autres s'arrachent les cheveux. Quant au poids, on est bien au dessus des 1200g. La Speed Carbon SL est à 1226g... mais sans pivot et sans mousse de protection (+ 200g). Si les férus de technologie et les aficionados de la marque Etasunienne craqueront, les Weight Weenie passeront leur chemin... Bilan : la Lefty est une fourche exclusive de par sa conception et son prix. Quant à son fonctionnement, les avis sont mitigés.

si je me souvien bien, y'a eu une lefty sur un chase d'origine, et aaron envoyait pas mal avec...( ouais je sais, completement hors sujet mais je voulais le dire... )

"Ju" disait:

Les seules choses que l'on pourrait reprocher à la fourche Cannondale Lefty : son exclusivité car elle nécessite une douille de direction spéciale ou le passage via un adaptateur "lourd", un moyeu rare, et son entretien et sa réparation pointilleux ne pouvant être réalisés que par un technicien confirmé contrairement aux autres fourches qui se démontent et s'entretiennent facilement. Après, on trouve de tout. D'après ce que j'ai pu lire concernant cette fourche, il y airait une certaine hétérogénéité de fonctionnement : c'est à dire que certains touchent du bois alors que d'autres s'arrachent les cheveux. Quant au poids, on est bien au dessus des 1200g. La Speed Carbon SL est à 1226g... mais sans pivot et sans mousse de protection (+ 200g). Si les férus de technologie et les aficionados de la marque Etasunienne craqueront, les Weight Weenie passeront leur chemin... Bilan : la Lefty est une fourche exclusive de par sa conception et son prix. Quant à son fonctionnement, les avis sont mitigés.

Il est vrai que son entretien demande une très bonne connaissance technique mais peut très bien se faire soi même. Sur certains modèle de speed il y a un problème de perte de débattement qui se rectifie facilement. Je fais partie des weightweenies moi aussi et je pense que la base d'un cannondale taurine avec la speed carbon sl est excellent et on peut espérer un poids infèrieur à 8 kg! Certe il y a la sid qui est un petit peu plus légère que la headshock mais sa rigidité n'est pas du tout comparable, la fourche ne se tord pas dans tous les sens avec un freinage à disc et le moyeu compatible lefty est plus léger que par exemple un tune! à+

"le_devaleur" disait:

Certe il y a la sid qui est un petit peu plus légère que la headshock mais sa rigidité n'est pas du tout comparable, la fourche ne se tord pas dans tous les sens avec un freinage à disc et le moyeu compatible lefty est plus léger que par exemple un tune!

C'est faux, la SID est d'une rigidité exemplaire.......................... enfin la version 2008. Par définition, un Weight Weenies ne roule pas avec des freins à disques mais en V-brakes lights (pour ne pas dire Extralite) et la Cannondale Lefty ne sera pas retenue. C'est juste pour faire mon chieur que je dis ça et parce qu'un modo est, par nature, sadique. re- Mais non elle est bien cette fourche Cannondale mis à part quelques tracasseries. D'ailleurs je rêvais d'avoir un Cannondale F2000 équipé d'une Lefty... mais le sort en a décidé autrement.

l'adaptateur lefty pour 1 1/8 est pas lourd du tout , et bcp on streeter avec cette fourche (enfin par chez moi..) et aaron chase roulé avec et en + il en cassé pas temp que sa

"Easy." disait:

l'adaptateur lefty pour 1 1/8 est pas lourd du tout , et bcp on streeter avec cette fourche (enfin par chez moi..) et aaron chase roulé avec et en + il en cassé pas temp que sa

aaron avec une lefty t'es sur? gracia oui mais chase roule avec manitou depuis longtemps et perso je l'ai jamais vu roulé avec une lefty

Si, Aaron Chase roulait avec une Lefty dans ses premières apparition dans New World Disorder. Je pourrais même te donner la couleur de son vélo : vert fluo SoBe !

"Ju" disait:

Si, Aaron Chase roulait avec une Lefty dans ses premières apparition dans New World Disorder. Je pourrais même te donner la couleur de son vélo : vert fluo SoBe !

Ah le vert fluo sobe!!!! une des plus belle couleur que cannondale est sortie! on arrète de se chipoter et je confirme que aaron Chase à roulé au début avec une lefty sur le chase au moins la première année!

je comfirme: http://www.maliceonline.com/images/headline_pic.jpg

"dirt_rider13" disait:

et quand tu roules avec c est ..... bizarre :S

alors tu en as jamais essayer, quand tu roule avec tu ne ressens aucune difference ( mise a part que ça marche mieux que la plupart des fourches) J'en ai une depuis plus d'un an, c'est que du bonheur, ZERO defaut, inconvenient. Et vraiment aucune aprehension avant un gap. La plupart des gens ici n'en ont jamais testé...et ça se remarque... Dans la boue c'est vraiment le top. Pour rien au monde je la changerais pour ma pratique.