Le Matos => les nouveautés

ratm54 (23 août 2016) disait:

Complètement d'accord. D'ailleurs j'ai mis un commentaire à ce sujet

j'ai vu oui, je me suis abstenu cette fois, mais à chaque fois c'est pareil, les tests t'as l'impression qu'ils sont payés par la marque pour les faire.
mais je comprends aussi leur position, si ils veulent continuer à rider des purs bike un peu partout, faut pas trop dire du mal non plus...

barth_65 (23 août 2016) disait:

ChapiChapo06 (23 août 2016) disait:

C'est vrai qu'ils m'ont bien donné l'eau à la bouche de ce nouveau bike. Mais je pense que pour mon niveau se serait plus un caprice qu'autre chose. Au moins le miens de 2015 ne paraîtra pas dépasser

+1

C'est clair c'est le même !!!! De plus en 160-170 il se transforme en gros enduro.
L'intêret pour moi réside dans les jantes larges des nouveaux montages. Mais pour ca pas besoin de changer le bike sauf si la transaction est intéressante.

n' empeche que je dirais pas non pour l' essayé. pour justement voir si il faut etre un top gun pour sentir une grosse difference. ce qui me gonfle le plus c' est surtout enterré sans cesse les tailles de roues, le 27.5 vient de se standardisé qu'ont est déja des loosers. il faut vite passer au 27.5+ ou au 29. sa c' est vraiment lourd et pas vraiment des évolutions

je viens de mettre une réponse "piquante" sur le test de endurotribe.

j'adore leurs tests car il y a une qualité de photo et d ecriture au top, mais je trouve que le testeur en fait trop a chaque fois.

razgriz65 (24 août 2016) disait:

je viens de mettre une réponse "piquante" sur le test de endurotribe.

j'adore leurs tests car il y a une qualité de photo et d ecriture au top, mais je trouve que le testeur en fait trop a chaque fois.

J'aime bien également leur tests très complet. L'équilibre n'est pas simple à trouver et ils ont effectivement tendance à trop encenser les produits.

en effet razgriz65 c'est une très bonne réponse...

Jolie reponse

razgriz65 (24 août 2016) disait:

je viens de mettre une réponse "piquante" sur le test de endurotribe.

Juste que sur les V.4 il y a déjà la mousse pour le bruit des gaines livrée avec le vélo, depuis quelque temps déjà.

ben pas sur tous! en tout cas pas le mien!

Le miens est un modèle 2015 acheté en octobre 2014, donc les tout premiers. Et j'entends pas de bruit de cable

moi c est un 2015 aussi, quel boucan!

Trek Session 27.5 et 29" prototype
pinkbike.com

Propain lance son Rage en version carbone.
http://www.mtb-news.de/news/2016/08/31/propain-rage-carbon/

Canyon continue à faire des gadgets :

pinkbike.com

Ce gadget est pour moi un des raisons pour laquelle je pourrai acheter un canyon DH car il suffit de rouler une seule fois chainless dans une piste bien défoncée pour s'apercevoir que la chaine verrouille nos suspensions arrières.

Je dis pas que la chaine ne joue en rien sur la suspension, il me semble que c'est une solution bien compliqué et pas pratique.
Une roue libre sur le pédalier résoudrait ce problème, et cette technologie arrivent.

Un simple renvoie de chaine aussi, mais cela dépend de la suspension.

Théoriquement je suis pas convaincu. OK le pédalier est tiré en arrière, mais quand tu roules et que tu es en roue libre, pour peu que la vitesse de rotation de la roue est plus rapide que celle de la cinématique, le kick back devrait être absorbé par la roue libre non?

Honnêtement sa dépend de la cinématique du vélo. Et puis ce débat peut-être plus que les autres doit se faire sur le terrain. Une descente qu'on connaît par coeur et qu'on prend toujours avec les mêmes trajectoires. La même journée pour avoir les mêmes conditions, les remontées en navettes pour qu'un minimum de fatigue se fasse ressentir, le même bike et 1 fois toutes ses conditions réunis, 3 chrono avec la chaîne et 3 chrono sans la chaîne. Et la on a un test parfait et un bon début de réponse.
Pour ma part j'ai déjà fais plus de 50% d'une spécial que je ne connaissais pas sans pedaler puisque la chaîne avait sauter du plateau et heureusement ce n'était que de la descente. Du coup j'ai senti aucune différence. Voilà mon expérience.

Moi ce système me servirai à pouvoir bouger ma position des pédales lors de gros freinage quand ma roue arrière est bloquée pour préparer mieux mon appuie pour le virage je parle dans la grosse pente c'est sur ce système ne sert à rien pour rouler du boulevard de bikepark.

NBF-Ronron ( 8 sept. 2016) disait:

Je dis pas que la chaine ne joue en rien sur la suspension, il me semble que c'est une solution bien compliqué et pas pratique.
Une roue libre sur le pédalier résoudrait ce problème, et cette technologie arrivent.

Effectivement, Romain en fait une démo avec son Easy Shift et au moins on risque pas de pédaler dans le vide
https://vimeo.com/181780524

Faut dire qu'on descend rarement avec le gros pignon.