Choix pneus pour endurigide

DHF/DHRII ça reste du classique qui fonctionne.

Magic Mary/Hans Dampf aussi.
Au quotidien, j'ai monté du Nobby nic derrière, ça marche plutôt bien aussi, ça reste pas mal niveau traction et freinage et ça reste quand même un minimum roulant.

Chez Michelin, y'a des choses sympas aussi, du côté des Wild Enduro, et leur carcasse gravity shield bien qu'un peu lourde est vraiment chouette, bien rigide (et bien chiante à monter aussi ).
Chez WTB j'entends dire de bonnes choses aussi, j'ai pas souvenir des modèles en question, mais à creuser.

De toutes les manières, ça va se jouer aussi sur les gommes et les carcasses.
En sachant que plus tu prends de la gomme tendre plus tu auras de grip et plus ce sera dur à emmener (et plus tu auras d'usure), donc perso c'est gomme dur derrière et gomme soft devant.
Pareil pour la carcasse, si tu fais du BP, si tu veux pas être embêté faut du gros surtout derrière en HT, donc DD chez Maxxis, gravity chez Schwalbe (chez Michelin t'as pas le choix).
Mais ça veut dire qu'en retour ils seront plus lourd à pédaler. C'est une affaire de compromis.

Reste l'option changement de pneu, à minima derrière, par exemple avoir un pneu arrière avec carcasse DH ou à minima bien renforcé (mais les DH tu les payeras moins cher en tringle rigide). C'est lui qui va ramasser le plus, donc pourquoi pas genre un Michelin DH34 ou ce genre de choses pour quand tu sort en BP et avoir un pneu style nobby nic vachement plus roulant pour les sorties toute l'année ?
Devant, une bonne carcasse suffira tout le temps, de toutes manière en rigide tu sera bridé par le vélo avant de pouvoir mettre en danger le pneu.