roues 32 ou 36 rayons?

nimportekoi par ex :la jante spank stify fais 40 mm de large est elle est en 32 rayon donc ton truk marche pas mec ba 32 rayon et plus light et 36 plus solide c'est tous con enfin je pence

C'est ça, la 36 est bien plus costaud mais bien plus lourde soit 200 grammes de plus sur la paire ... Donc tout dépend de toi et de ton ride si tu est assez agressif et que tu envois du lourd oriente peut être toi plus sur la 36... Seule toi peux le décider en fonction de ton ride et du choix de ton montage par rapport au poids! transitionbikes.com Bon ride!

donc pour vous, seul le poids et la solidité change..? sinon les jantes sont les même en terme de largeur, etc? Sinon là où je roule, c'est très caillouteux..donc les jantes prennent cher..mais j'ai rouler plus d'un an avec des mavic crossmax SX.. et elles ont pas bougé d'un poil.. par contre j'ai déjà flingué des DP20 et voilé ma single track avant d'origine de mon furious.. Je fais pas de rotations.. etc.. je ne suis pas bourrin mais comme tout le monde il peut m'arriver de faire quelques erreurs de trajectoire ou de réception.. qu'en pensez vous?

36 plus solide et plus loure que la 32 rayons.

"flator" disait:

36 plus solide et plus loure que la 32 rayons.

200grs d'écart sur chaque roue?

"site constructeur" disait:

# Weight: 32mm Wheelset 2510g, 36mm Wheelset 2750g

merci beaucoup ps: même les 32 rayons sont pas très légères.. elles doivent déjà être bien costaud qd même...

prends une 36 à l'arrirère et une 32 devant

"King_Dirt" disait:

prends une 36 à l'arrirère et une 32 devant

+1 l'avant est moins "charger" que l'arrière

"zodd_the_immortal" disait:

"flator" disait:

36 plus solide et plus loure que la 32 rayons.

200grs d'écart sur chaque roue?

Sur la paire voyons! Tu imagines le poids de roue serait de 2750 grammes! se serait énorme!

et encore 200gr sur une paire c'est beaucoup. des dt champions pèsent 380gr les 36 et les revolution 280 les 36

oui mais DT sont surtout fort pour les moyeux, leurs cerclages et leurs rayons sont de moins bonne facture.

M'enfin les rayons DT ont quand même une bonne réputation.

salut collegue varois! transition = lourd mais costaud.... que se soit en 32 ou 36 ca tiendra sans souci ca vaut le coup pour le prix (350 euro) fonce!

et tu prendrais lesquelles toi qui connait le coin où on roule?

j prendrai 32...car 36 trop lourd et j vois pas l interet... c pas parce que c large et avec plein de rayons que c mieu... la preuve: deemax (29 mm de large et 28 rayon) voila moi ca serai 32

moi j'ais des halo combat 32 a l'avant moyeux fire eyes montage maison et a l'ar 36 roue combat d'origine et serieux c'est le mieu 36 ar et 32 av a la fois léger et solide !!!

"riderduvar" disait:

j prendrai 32...car 36 trop lourd et j vois pas l interet... c pas parce que c large et avec plein de rayons que c mieu... la preuve: deemax (29 mm de large et 28 rayon) voila moi ca serai 32

il y a que 28 rayons sur les deemax ?

je dirai pour le prix, autant prendre les plus solides... Après, ça dépends si tu veux le monter relativement light.

oué 28 rayon pour les deemax... c pour ca je vous dit ca na rien a voir! "autant prendre les plus costaud" dans ce cas il prend une halo sas, ce qui est vraiment inutile en dh/freeride (sauf pour les semi ) 48 rayon c bon pour le dirt, pour les reception foiré, en dh tu fais quoi avec 1.6 kg et 38 cm de large....tu fais rien car les relance c chiant... bon bien sur c mon point de vue, je ne critique en rien ceux qui ont une SAS a l arriere d un dh... si tu veu des transition, 32 (juste pour la difference de poid) aprés ya peut etre une solution plus "sur" . je pense au deemax 2008 que tu trouve a 400 euro, ca vaut le coup

euh juste pour dire aussi que les rayons sur une roue en 36 sont on besoin de moins de tension que les rayons en 32, bon, c'est imperseptible à ce niveau sauf si tu à un pilotage très très fin, mais le fait est la : plus une roue a de rayons, plus le comportement sur les chocs verticaux sera souple, les roues de route par exemple en 8 rayons peuvent devenir vraiment inconfortable meme pour de la route car ça pardonne rien, alors qu'avec plus de rayons, la roue est "plus souple"