Réglage de freins

Sur les BB5 je crois qu'il y a une petite molette rouge grâce à laquelle tu peux régler l'attaque de plaquettes (dites si je me trompe). Tire le câble dont tu as parlé pour avoir le bon écartement des plaquettes. Règle grâce à la molette rouge l'attaque des plaquettes (rapproche la plaquette côté disque le plus proche du disque) Joue avec le câble pour que le disque soit bien au centre des 2 plaquettes. Pour un frein plus mou, desserres la petite molette sur ton levier, celle qui tient le câble. Après, certaines personnes du forum possédant les BB5 te diront de faire des manipulations plus précises propres à ces freins, moi je faisais ça avec mes shimano mécaniques et ça marchait très bien! Voilà j'espère t'avoir aidé et que d'autres forumeur completeront mes explications!

En fait quand je tend le cable, ca freine bien mais il y a un bruit, un frottement metallique quand je roule et quand je ne freine pas, il s'accentue quand je penche le vélo vers la droite. Et quand je le détend, là ça ne fait plus de bruit mais ça ne freine pas logiquement. Plaquettes usées ?

Pour régler les bb5 : 1) Tu desserre le câble ainsi que la mollette de réglage 2) tu place bine ton étrier a égale distance du disque des deux cotés 2) Tu tourne la mollette de façon a ce que la plaquette qui bougera soit le plus proche du disque possible sans le toucher. 3) Même man?uvre pour l'autre plaquette en serrant plus ou moins le câble 4) Tu règle la dureté du levier en devisant ou vissant (dévisser = dur et visser = souple ) la vis qui sort de ton levier. Et voila le tour est joué Apres pour le bruit de disque quand tu tourne c'est : - soit ta roue a du jeux - soit elle est mal serrer La roue se decale a peine d'un coté ou de l'autre donc le disque touche une plaquette

Merci pour le réglage de freins mais j'ai un soucis. Il y a maintenant un bruit metallique permanent lorsque je roule. Les plaquettes ne sont pas usées et en regardant d'où peut venir le bruit je remarque que le disque avant frotte contre la vis du bas qui sert à aligner l'étrier. Ce bruit s'amplifie lorsque je roule en penchant le vélo vers la droite. Cela veut dire qu'il ya du jeu dans ma roue ? Et pour qu'il ne fasse plus de bruit je suis obligé à freiner légérement et là le disque bouge un peu vers la droite et ne touche plus la vis. Merci de m'aider à résoudre ce problème.

slt pour ne pas créé un new post pour rien j'utilise celui ci alors en fait j'aimerais savoir un truc: qu'est ce que la garantie d'un frein garantie ? car moi mon problème c'est qu'il est un peu défaillent quand je freine car quand j'appuie sur la manette, il ne freine pas(parfois, car je suis obligé de pompé avec la manette pour qu'il freine), et maintenant je viens de casser une pièce dessus aussi... ps: mes freins sont des magura louise 2008 180/180

"max5418" disait:

slt pour ne pas créé un new post pour rien j'utilise celui ci alors en fait j'aimerais savoir un truc: qu'est ce que la garantie d'un frein garantie ? car moi mon problème c'est qu'il est un peu défaillent quand je freine car quand j'appuie sur la manette, il ne freine pas(parfois, car je suis obligé de pompé avec la manette pour qu'il freine), et maintenant je viens de casser une pièce dessus aussi... ps: mes freins sont des magura louise 2008 180/180

salut, pour ton problème de freinage, il doit surement y avoir une bulle d'air dans le système, essaye de faire un purge, au niveau de la garantie , je pourais pas te renseigner.

ok merci

A propos, au sujet de la force de serrage, le manuel recommande 9-10 Nm aux boulons CPS (d'alignement d'étrier) et 5-7 Nm au boulon d'ancrage du cable. Est-ce que je peux serrer de toutes mes forces ?

un conseil ne serre jamais rien a mort mets du loctite et serre raisonnablement y'a rien de plus enervant que de casser une vis ou foirer un pas parce que t'as voulu serrer comme un ane... sinon achete une clé dynamometrique...

C'est quoi du loctite ?Parce que moi ça m'intéresse de ne pas foirer mes pas de vis. =)

"dylanap" disait:

C'est quoi du loctite ?Parce que moi ça m'intéresse de ne pas foirer mes pas de vis. =)

on appelle ça aussi du frein filet loctite c'est une marque c'est une sorte de colle que tu mets sur le filetage de la vis en generale elle est bleue t'as du déja voir ça sur les picots de pédales... sinon tu peux remplacer le loctite avec du verni a ongle ça marche bien aussi...

Salut! Alors je choisis de m'incruster sur ce topic pour vous demander quelques chose sur mes freins[color=darkblue]Shimano XT hydrauliques 2008[/color]. [size=18]Je voulais savoir le nombre de tours maximum que l'on peut faire avec la vis de réglage [color=red]Free Stroke[/color] sur le levier de frein.[/size] Merci beaucoup !

Salut J'aimerais bien savoir comment fait on pour démonter l'étrier ( pas du vélo sa c'ets hyper simple ^^) Mais pour pouvoir graisser le piston mobile svp? Merci a+