Probleme sur frein Oro K18

et bien il freine quand meme un peu fort pas a me bloquer la roue mais elle est bien freiné. Et c arrivé d'un coup je l'ai utilisé deux trois fois avant il marchait nikel et la d'un coup ca freinait.

g la meme chose sur mon frein K18 a l'arriere !!!!!

A mince, alors qu'à l'avant il n'y a aucun problème.

j'avais le meme probleme sur mon k18 a l'arriere, une purge a resolu le probleme. Peut etre une bulle d'air.

ok merci je vais tester, la je fouinais un peu sur le net a la recherche du meme probleme et je constate que c assez recurant comme probleme chez formula... ca m'embete assez

il faut le faire faire la purge ? sa coute cb ?

tu peux le faire toi meme si t'as un kit

Sa coute cb un kit ? c compliké ? c plu rentable ke de le faire faire sachant ke c pa tt les jours ke je purge mé frein?

si ton frein est neuf envoies le en sav par l'intermediaire de ton bouclar, c'est a ca aussi que sert la garantie! et vu que le sav est a nice et pas au zaire tu le reccupereras tres rapidement!

lol ouai je pense que c ce que je vais faire mais bon disons que quand meme chiant en tout cas merci pour ses conseils et si vous en avez d'autres hésités surtout pas lol merci.

"crisdu31000" disait:

Sa coute cb un kit ? c compliké ? c plu rentable ke de le faire faire sachant ke c pa tt les jours ke je purge mé frein?

avec le kit de purge, regardes si ils peuvent pas te fournir un dictionnaire avec, c'est à la limite de l'incompréhensible.

J'ai le même problème (enfin on a tous le meme soucis en fait lol) J'ai écarté mes piston avec un gros tournevis, tout a bien marché, ca touchait plus et hier, je reprend le velo et hop, ca touche a nouveau alors que j'ai rien touché depuis l'autre jour où ca touchais plus grrrr que c'est chiant !

slt mais c'est comme meme bizar parceque moi jai des k18 sa ma fait le meme probleme jai tout bien régler sa a marcher 1 mois et la aujordui bim sa frote sévere donc je pence peut etre pa que se soit une question de purge sa reste a confirmer.... ps: c'est vrais que c'est vraiment chient sourtout en montée!!!!lol Avec de la patience et de l'envie on arrive a TOUT!

"mika_fr84" disait:

slt mais c'est comme meme bizar parceque moi jai des k18 sa ma fait le meme probleme jai tout bien régler sa a marcher 1 mois et la aujordui bim sa frote sévere donc je pence peut etre pa que se soit une question de purge sa reste a confirmer.... ps: c'est vrais que c'est vraiment chient sourtout en montée!!!!lol Avec de la patience et de l'envie on arrive a TOUT!

Rien a voir avec une purge... Un disque, quand ça chauffe, ça se déforme.. Avec la qualité légendaire formula.. faut pas s'étonner... Puis bien centrer son étrier, bien parallèle au disque, ça aide à moins le vriller sur les gros freinages..

J'ai écarté les plaquettes le problemes est revenu quelques jours plus tard ..... J'ai purgé et pareil bref je pense que je vais changer mon frein arriere en meme temps je passerais en 200 ça tombe bien en tous cas merci pour vos conseils malgré le fait que ca n'as pas réussi sur mon frein tempis . Merci a tous pour vos réponses ps: Est ce que vous pensez que le hayes stroker trail est un bon frein? J'ai lu des critiques assez positives j'aurais voulu avoir vos avis merci par avance

salut ... j ai des stroker trail en 203 mm depuis 6 mois sur mon asx et je n ai aucun soucis ... de plus je revient de la free raid au 2 alpes et il on ete parfait ...tu peut y aller sans probleme , ce sont des frein de bonne qualitee .... @ ++

Salut les gars moi j ai des oro sur mon commencal meta, en changeant de disque j ai eu des problemes de frottement aussi. J ai donc démonté les plaquettes et j ai ecarté la partie metallique qui vient se poser dessus (vous voyez ce que je veux dire?) pour faire "ressort" Ca ne frotte plus du tout, nickel a+ olivtt

Après l'arriere c'est au tour de l'avant fait ch*** sur mon k18 en 200 mm a l'avant quand je fraine un peut fort j'entend un bruis bizard comme si les rayons se tordait pourtant ils sont bient tendus esque quelqun a une soluce ?? SVP

Regardes que ton disque soit bien serré !

Et vi problème recurrent chez Formula, les disques se voilent vite !! Et sur les anciens modèles, le piston du maitre cylindre était en plastoc et donc avec la chaleur se deformait et empecher au levier de revenir tout seul

A oé ??? j'ai exactement ce probleme !!! mon levier revient pas tout seul !!!! plus je reste appuyé plus il s'enfonce !!!! c'est assez génant surtout dans les longues descentes!!!!!

Un seul problème reconnu chez Formula : le grippage des pistons de maitre cylindre. Problème solutionné sur les versions les plus récentes. En effet à l'origine le piston était en plastique et se dilatait avec le contact du lockeed grippage. Maintenant le piston est en aluminium. Problème pris en garantie par Formula. Les symptomes sont un levier qui revient lentement. Sinon un touché aléatoire suivant les jours (par exemple un jour tout marche nikel, un autre le levier deviet mou,...), c'est clairement une bulle d'air qui se ballade.