pb fox vanilla RC propedal.

Ton ressort à quelle tarage? Si 'tes à plus des 2/3 de précontrainte... il faut changer de dureté de ressort.

deja de 1 ya pas d'huile dans le vanilla RC, c'est de l'azote et de 2 ya pas de propedal dessu. ta qoi comme ressort ? parce que moi perso je fait 75kg et j'ai un 2.75x400 ? apres si ta le bon ressort, ta juste a reserer la vis bleu pour que ce soi un peu plus dur en compression ce qui t'eviteras de taloner

si si je t'assur que il y a bien le propedal dessu, c'est même marquer dessu comme le porc salut . . . la vis bleu serrer a fond m'evite de taloner en street, l'amortisseur et casi couper, cela peut peut ètre venir du faite que mon velo est en mono pivot ? mon amorto est un 2004, mais il est neuf il a 2semaines. Je comprend pas trop mon ressort est un 550x2.0, c'est celui d'origine sur le nitrous taille M, sur mon manuel scott il est marquer qu'il est prevut pour une perssone de 75 a 85kg, je n'en fais que 72, ce qui est encor moin que ce qui est preconiser

si tu fait taloner un 550 vaec la compression au max c'est que ta un probleme, enfin moi j'ai aussi un mono pivot, aussi un vanRC en 550x2.8 que j etrouvais trop dur, la j'ai un 400x2.75 avec la compressionpresque au mini, la precontrainte au mini pourtant je talone pas, apres moi je sais pas ce que tu fait avec ton velo mais moi j'ai encore jamais taloner, mais bon j'ai jamais envoyer de gros gap

peut ètre le temps de se roder ? ou alor si il traines des les hagar scott depuis 2004 puis après de chain reaction, en 4ans l'huile a peut ètre u un probleme a force de rester imobile ou a boufer des joins pu alor elle a perdu sa viscositer ?!

qu'est-ce que je disait plus haut ! le niveau d'huile ou d'azote peu importe est peut etre insufisant....

ouai ben je vais l'enmener cher mon bouclard mais bon même si il fait scott je l'est pas acheter chez lui donc jesper qu'il va pa me dire d'aller ailleur, mais c'est quand même bizar qu'il manque de l'huile sur un amorto neuf, car je croie que c'est de l'huile sur le 2004 pas de l'azote ! je trouve bizar car un pote a un 2004 aussi mais sans le propedal et lui a une valve pour le gonfler

"lerider70" disait:

ouai ben je vais l'enmener cher mon bouclard mais bon même si il fait scott je l'est pas acheter chez lui donc jesper qu'il va pa me dire d'aller ailleur, mais c'est quand même bizar qu'il manque de l'huile sur un amorto neuf, car je croie que c'est de l'huile sur le 2004 pas de l'azote ! je trouve bizar car un pote a un 2004 aussi mais sans le propedal et lui a une valve pour le gonfler

peut etre parce que le sien c'est un DHX 3.0 et pas un Van RC

non c'est un van RC je ces reconètre le matos quand même

ben si c'est pas le meme c'est que c'est pas le meme d'ailleur VanRC n'existe plus ! c'est Vanilla tout court maintenant

ok ok mais je parlais d'un 2004, il y a avait le R RC les deux dispo en propedal quoi que le R je ces pas, je comprend vraiment plus rien, theoriquement il me faut un sag de 174mm entre les deux points d'encrage, la quand je monte sur le velo j'ai un sag donc de 190 vus qu'il ne bouge pas d'un poile et une petite rampe d'ecalier de 1m50 et je tape très fort, il faudrait peut ètre carrement que je songe au SAV je penc pas que c'est telement la peine de le fair reviser ce qui me couterair une petite fortune, d'une autre par serait t'il mieu de passer sur un amorto a air ? car sur mon AC j'avait un pearl qui marchait au poil, je ne l'est jamais taloner et il etait très sensible, mais est-ce que en mono pivot cela changera ? je me pencherait vers un manitou swinger air 4way ou alor vers le monarch de cher rockshox mais je ne l'est jamais tester, si il est aussi bien que le pearl je penc me pencher ver le monarch 4.2 qui est en gros volume.

Et bien il est dit "propedal" l'amorto car air et huile ne sont pas dans la meme chambre ! cependant sur des models comme ça le propedalage n'est pas réglable. Ton ressort ne doit etre serré que deux 2/3 tour maximum ! sinon je te le redit tu risques d'abimer ton filletage... il est évident qu'il y a un probleme a l'interieur ! si il est encore sous garantie fait passé sous SAV mais je doute qu'un produit de 2004 soit encore garantie ! va voir ça avec un bouclard spécialisé en amortisseur ! il te fera une p'tite révision et verra desuite ce qui ne va pas...

si il est garantie je vient de l'acheter il ya a 2 semaines.

"lerider70" disait:

si il est garantie je vient de l'acheter il ya a 2 semaines.

ba ramene le alors !