panne frein a disc

ca y'est j'ai reussi a debloquer mon piston sans trop de souci par contre j'ai perdu trop de liquide la poigné est totalement molle ya plus qu'a l'enmener cher un velociste merci de vos renseignement ca m'apprendra avant de toucher a n'importe quoi , a j'oubliai comment voir si les plaquette sont contaminé merci encore

ben en gros si elles ont l'air mouillée elles sont contaminées

moi j'ai eu a peu pres le meme probleme enfin presquesur mon oro, mon etrier c'est fisurer en 2 et toute l'huile a a couler sur les plaquete. j'ai envoyer l'etrier sans les plaquette en SAV. les plaquette et le disque je les est fait tremper dans de l'acetone pendant environ 10min et puis je les ais secher avec un seche cheveux pour faire evaporer l'acetone et puis quand j'ai recuperer mon frein ben sa marcher nikel, meme mieu qu'avant!! donc voila tu peu encore esseyer de recuperer tes plaquette aller @+ et bon ride

poufr tes plaquettes tu peux aussi les faire bouillir et les faire bien secher. un petit coup de papier a gratter et c'est bon

alors la j admire l astuce c est vrai que ca craint pas la flotte et que ca doit faire remonter puis evaporer l huile......... fallait y penser

"barth1003" disait:

alors la j admire l astuce c est vrai que ca craint pas la flotte et que ca doit faire remonter puis evaporer l huile......... fallait y penser

et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu, elle plie le papier...etc..etc.. noël c'était le 25 dec...y en a qui croit encore au père nowell??

ben ça a marché pourtant après ça dépend peut etre du degrés de gras qu'il y a sur les plaquettes...

mechaniks........ as tu essayé avant de critiquer ? tu m as l air bien sur de toi..... je vois dailleur pas pourquoi ca ne marcherai pas... l abradable ne craint ni l eau ni la chaleur donc il n y a pas de raison pur que ca ne marche pas t es vraiment mecano ou le pseudo c est pour le fun ? ( j aimes pas les gars qui critiquent sans apporter de preuves) ca sent le type qui pense que la methode demerde (remede de grand meme) ca marche jamais et qui se sent obligé de tout racheter...

ben moi personnellement je suis d'accord avec mechaniks, et j'ai déja essayé plusieurs méthodes dont celle que tu as cité ( éssais effectué our le " plaisir" donc j'ai vonlontairement sacrifié des plaquettes des fois) et je t'avouerais que aucune ne marchaient donc a mon avis soit tu as eu un coup de bol soit elles étaient pas trés contaminées. a savoir aussi que le papier de verre n'est pas bon pour une plaquette ( et pour le disque) puisque tu modifie sa structure. et puis je rajouterais un point de vu personnel a tout ca : si il existait un reméde miracle pour décontaminer les plaquettes a mon avis tout les fabriquant l'auraient trouvé et commercialisé. sur ce a plus

Meme avis. Une fois que l'huile est passé dessus, soit il y en a pas bcp et tu grattouilles juste un peu la surface, soit il y en a eu bcp et là, tu peux les balancer. J'ai aussi deja testé le truc de la flotte, et ca n'a pas marché.

"barth1003" disait:

mechaniks........ as tu essayé avant de critiquer ? tu m as l air bien sur de toi..... je vois dailleur pas pourquoi ca ne marcherai pas... l abradable ne craint ni l eau ni la chaleur donc il n y a pas de raison pur que ca ne marche pas t es vraiment mecano ou le pseudo c est pour le fun ? ( j aimes pas les gars qui critiquent sans apporter de preuves) ca sent le type qui pense que la methode demerde (remede de grand meme) ca marche jamais et qui se sent obligé de tout racheter...

Hum Je ne te conseille pas de te mesurer a ses connaissances C'est une bible du vélo vivante Nan mais il est incollable

je cuisine les pates, le riz....à l'eau pas les plaquettes grasses un dégraissant sera toujours plus efficace que de l'eau même bouillante et dans le cas ou la plaquette est bien imprégnée...même le dégraissant est inéfficace en parlant de truc de grand mère: vous savez comment cuire les pâtes pour qu'elle ne collent pas??? et ben simplement en ajoutant du vinaigre à l'eau de cuisson...et pas de l'huile comme beaucoup font

ben ca l empeche pas de faire une reponse normale comme juste au dessus du style " moi j ai essayé et ca marche pas " au lieu de me prendre pour un con cela dit en passant en mecanique generale je connais personne d incollable il y a toujours un truc impensable, qui parait con mais qui en definitive marche... ou un petit detail qu on ignore donc ses reponses moisies il peut se les garder (qui plus est quand on est modo) surtout que tous ses autres posts sont faits de bon conseils aimablement formuleés tiens petit test pour voir le niveau d incollabilité sur un disc de frein a quoi servent les trous sur la partie ou viennent frotter les plaquettes?( pas forcement sur velo dailleur)

si il était si simple de dégraisser un élément imbibé d'huile en le trempant dans l'eau chaude...on s'emmerderait pas avec des tonnes de lessives pour laver le linge. je n'ai pas la prétention d'être incollable, loin de là...on apprend tous les jours...et heureusement. Il m'est arrivé de dire des conneries (ici) simplement de part ma formation et mon métier je sais ce qu'est de l'huile, de la graisse....et aussi comment/avec quoi on peut l'enlever. Je vais même ajouter que je pense que cette technique du bain marie peut enlever une partie de l'huile superficielle qui contamine une plaquette....mais la légende de faire cuire des plaquettes imprégnées d'huile pour les rendre comme neuves non ça ne marche pas.

c est pas tant ta reponse qui m a enervé mais plus sa formulation. enfin bref on s en fout la question du topic n etait pas la et de par ma formation et mon metier je sais que des fois ben les trucs tout cons ca marche.. enfin pas de reponse a mon enigme..

en fait l'astuce ne marche pas tout le temps et il y a une explication toute simple... explication : l'huile et passé dessus : 2 solutions soit vous avez fait ça en bricolant vous avez renvers votre huile sur le frein... bas mince alors ! je cours vite tremper dans de l'acétone ou essence ou plein d'autre produit qui font l'afaire je gratouille et c'est partie pour un ptit rodage soit vous avez versez l'huile sans faire gaf vous etes aller rouler vous avez freinez... vous avez dit bas merde ya un proleme ça freine moins bien, du coups vous appuyez encore plus fort sur la poigné ça freine pas vous faites ça pendant 5/10 minutes (pour les plus doué : "ironique") et puis ça a bien chauffer l'huille s'est bien imprennier et les plaquettes sont completement "glacée" (c'est le terme utilisé en général ; ça sonne mieux que contaminé je trouve) là par contre vous pouvez foutre n'immporte quel produit dessus gratter avec ceux que vous voulez c'est cuit ---> poubelle... plaquette neuve (15?) rodage et c'est reparti. atention je n'ai pas dit que j'était incollable en mécanique (j'anticipe les réponse future) loins de là, j'ai meme jamais réussit a faire une purge sans bulle d'air si c'est pour dire

je crois que glacé c est plutot quand les plaquettes surchauffent et que la couche de surface devient dure

ha oui peut etre effectivement... de toute façon le résultat et le meme...

ma technique a moi c 'est inversé les frein bah oué si d'un coté sa marche pas de l'autre sa marche forcément oki je connais la sortie petite Croix rouge en haut a droite

Salut a tous, Cela ne sert a rien de se gueuler dessus pour un bain . Il y a peut (même très peut) de chances pour que la technique de l'eau bouillante marche mais bon si ça marche . PS : SVP faites des effort d'écriture. Je comprend de plus en plus pourquoi les commères ont été supprimés. Par exemple une phrase commence par une MAJUSCULE et finit par un POINT, dans (presque) aucun des posts sur cette page il n'y a de majuscule alors que cela permet une lecture beaucoup plus simple, surtout en début de ligne. Même si il ne faut pas être parfait (moi par exemple je trouve que lire un texte bourré de faute c'est horrible mais je suis le premier a faire des fautes d'orthographe) donc faites juste quelques effort . Sur ce @+ et Bon Ride Victor

je le crois pas....... bien ecrire ca commence par ne pas faire de fautes pour l instant ce post est bien parti ( pas de tueur d orthographe) apres les points et les majuscules c est vraiment que t as envie de faire chier le monde tu vois moi par exemple je met pas de points mais je reviens a la ligne et en saute certaines pour que le texte soie plus aeré ca evite de se retrouver avec un message qui fait un gros bloc et qui donne pas envie d etre lu ( meme si il y a des points) apres de la a parler de lecture plus simple tu t envoles un peu la... ..................................................................................( ca c est les points d avance pour la suite du post)

moi je dit que pour ne pas avoir de fuite d'huile, y rien de tel que des freins mécaniques