freins Juicy 7 pb course plaquettes

comment tu les dégrippes ? En attendant, j'ai enlever la roue, j'ai repoussé les plaquettes avec un tournevis (au passage j'ai un peu abîmé les plaquettes...) puis j'ai remis la roue. Les plaquettes étaient bien écartées mais dès le 1er freinage elles sont revenues à leur position initiale, c'est à dire très très prêt du disque (presque collées) ya vraiment un très grosse différence par rapport à mon frein avant. Que faire ?

soit les pistons grippés soit trop dde liquide. ça m'avait fait ça après une purge en faite y'avait trop de dot dans le circuit j'ai ouvert en bas à l'étrier et j'ai sorti quelques gouttes, depuis plus de probleme.

merci de ta réponse. Comment tu dégrippes ? Sinon, cet aprem je vais essayer d'enlever du dot (c'est pas trop chaud comme manip ?), tu peux me donner un peu plus de détails ? Merci.

pour dégripper, j'ai jamais fait mais je crois que c'est pas très compliqué, tu enlèves les plaquettes puis autour des pistons du mets quelques gouttes d'huile et tu laisses pénétrer quelques secondes puis t'en mets un petit peu de l'autre coté. pour vérifier s'ils sont grippés enlèves les plaquettes et freine UN PETIT PEU et regarde s'ils bougent de manière fluide sans accrocher. si après avoir huilé les pistonsça te le fait toujours c'est que t'as trop de liquide de frein. pour en enlever c'est vachement simple tu dévisse un petit peu la visse de purge de l'étrier puis tu attends, normalement une goutte va sortir tout doucement, puis une autre... si ça ne vient pas t'appuies tout doucement sur le levier. enlève pas + de 1/2 petites gouttes, 1 grosse goutte à la fois. laisse les plaquettes comme elles sont (trop proches) pendant que t'enlèves le liquide, puis une fois la (les) goutte(s) enlevée(s) tu écartes les plaquettes et tu freine quelques coups avec le disque, si elles se rapprochent encore trop bah t'enlèves encore quelques gouttes. et ainsi de suite. après si au bout de 4/5 gouttes ça n'a strictement rien changé alors ça devient + délicat ^^

Si tu touches le levier, ne le laisse pas revenir, tiens le pendant que tu sers sinon appelle d'air et bulle d'air ( ca peut mais j'ai fait comme ca pour ma dernière purge )

Merci les mecs pour vos astuces. J'essaie cet aprem.

oé vite fait mais bon c'est pas bien grave, fais surtout attention aux plaquettes et au disque. sur le cadre tu essuies après et c'est pas grave. un pote a giclé la dose de DOT sur son cadre et sans essuyer il s'en foutait total, aucune marque aujourd'hui...

Bonjour ! Excusez moi de skwater le post mais j'ai aussi une question a propos de la course de mon levier de frein mais c'est sur un avid juicy 5 : les freins sont tout neuf et viennent d'etre finis de roder mais la course du levier est tres longue ! (on peut toucher la poigné assez faciliement !) ils freinent quand meme super bien ! donc ma question est : est ce que les juicy5 ont une course longue "d'origine" ou alors est ce quil y a un pb ? si oui ,que doit je faire ? merci

alors jconnais pas trop les juicy mais normalement tu doit avoir une petite vis pour régler la garde. ta course sera toujours aussi longue mais ça touchera plus les grip

ok merci et il serai possible qu'il n'y est pas assez d'huile dans le systeme ?

baaa ils sont neufs donc logiquement non mais bon ça peut arriver! ou alors une bulle d'air?

pour virer la bulle d'air accroche ton frein la manette en haut et ouvre la vis de purge de la menette (vers le haut) puis tu attends et tu tapottes comme un autiste le long de la durite pendant 1h en espérant que la bulle d'air remonte. j'avais dejà fait ça sur un nine ça avait marché.

"tom_de_stras" disait:

pour virer la bulle d'air accroche ton frein la manette en haut et ouvre la vis de purge de la menette (vers le haut) puis tu attends et tu tapottes comme un autiste le long de la durite pendant 1h en espérant que la bulle d'air remonte. j'avais dejà fait ça sur un nine ça avait marché.

Si l'air n'est pas remplacé par du liquide Enfin si tu le dis

j'ai pas tenté de vider un peu de dot par l'étrier. En fait je ne sais pas quelle vis dévisser ops: yen a une qui tient la durite et 3 autres qui ont l'air de tenir les 2 parties de l'étrier. Du coup j'ai rien tenté... C'est la quelle ? (désolé)

photo

"xav_de_stras" disait:

"tom_de_stras" disait:

pour virer la bulle d'air accroche ton frein la manette en haut et ouvre la vis de purge de la menette (vers le haut) puis tu attends et tu tapottes comme un autiste le long de la durite pendant 1h en espérant que la bulle d'air remonte. j'avais dejà fait ça sur un nine ça avait marché.

Si l'air n'est pas remplacé par du liquide Enfin si tu le dis

t'as pas tout lus. justement le but est d'enlever une bulle d'air, et donc elle sera automatiquement remplacée par du liquide!! ainsi, plu de bulle dans le circuit et plu de levier mou.