Taille maxi pneu ?

je me demender sa aussi j'ai un perp 3 08 et une domain actuellement en 2.35 [ je crois ] combien je peut y metre ? merci

2.7 ça doit passer tranquilou sur la domain.

okey merci

c'est marqé 2.7 sur le manuel de la domain donc tu doit pouvoir mettre un peu plus mais des que ca va bourrer ca va frotter sur l'arceau

moi aussi je voudrais savoir j'ai une marzocchi junior t je sais que le 2.7 passe!!mais je voudrais savoir quelqu'un en a deja monté et ce qu'il en pense si vaut mieux rester sur du 2.5 ou pas ? merci d'avance

bah moi j'ai une boxxer world cup je monte du 2.7 dessus facilement!!!! j'ai deja essayer mais la junior t sa doit passer aussi je pence

2.5 sa passe sur une zoom , ne tinquiete pas , et 2.5 monté sur un rockrider 6.3 , cadre identique au 6.2 ..

j'ai un bleme ! quand je freine letrié de frein touche le pneu ! comment je fait ?

ton patin est normalement sur une espèce de petite glissiere il est plaquer contre avec une vis BTR tu dessere cette vis et tu fait glisser ton patin sur la glissière jusqu'a ce qui ne tuche plus ton pneu voila tout simplement aprés tu resser bien sur

moi j'ai une dart 2 , et je roule actuellment en 2.10 mais je voudrais augmenter pour plus d'accroche ,d'adhérance et de confort . Je peux pas penssais en combien ? Et il vaut avoir les deux pneus a la meme dimensions ou un plus gros avant ou inversement ?

Sachant que la section des pneu n'est nullement normalisée... +/- difficile à dire. En fonction des marques, cela variera.

"titi38" disait:

ton patin est normalement sur une espèce de petite glissiere il est plaquer contre avec une vis BTR tu dessere cette vis et tu fait glisser ton patin sur la glissière jusqu'a ce qui ne tuche plus ton pneu voila tout simplement aprés tu resser bien sur

ce n'est pas le patin qui touche mais le bras !

"MadRider974" disait:

Sachant que la section des pneu n'est nullement normalisée... +/- difficile à dire. En fonction des marques, cela variera.

tu parle a qui ?

"ben2709" disait:

"titi38" disait:

ton patin est normalement sur une espèce de petite glissiere il est plaquer contre avec une vis BTR tu dessere cette vis et tu fait glisser ton patin sur la glissière jusqu'a ce qui ne tuche plus ton pneu voila tout simplement aprés tu resser bien sur

ce n'est pas le patin qui touche mais le bras !

oula ba alor la dessere un peu ton cable peut etre enfin chépa

Justement, en règlant le patin tu peux éloigner le bras du pneu. il faut aussi detendre le câble.

ouai j'ai eseyé mais en faite j'ai vu c'est quand je freine donc si je désert ca touche pa le pneu mais ca freine pas mais si je ve que ca freine ca touche le pneu donc ... Mais est ce que c'est grave pour mon pneu ou mon bras que ca touche quand je freine ?

c'est pas le mieux si ça frotte. 1° tu detends ton câble 2° tu desserres ton patin 3° tu rapproches ton patin de la jante en eloignant le bras 4° quand le patin est bien en contact tu serres 5° tu fais pareil de l'autre côté 6° tu règles ta garde avec le câble

"prsjm" disait:

c'est pas le mieux si ça frotte. 1° tu detends ton câble 2° tu desserres ton patin 3° tu rapproches ton patin de la jante en eloignant le bras 4° quand le patin est bien en contact tu serres 5° tu fais pareil de l'autre côté 6° tu règles ta garde avec le câble

J'ai pas tout pigé c'est ptete parce que c'est le soir ! faut que le patin touche la jante en ecartant le bras ?

Alors, si j'ai bien compris ton problême, tu as des v-brakes et depuis que tu as monté un gros pneu, les bras du frein touchent le pneu quand tu freines? il faut que tu décales tes patins par rapport aux bras pour que ça ne touche plus. pour celà, il y a un règlage à faire comme je te l'ai décrit plus haut. quand tu auras désserré le patin il va pouvoir bouger dans l'axe et en le rapprochant de la jante tu écartes le bras si tu as détendu ton câble.

"ben2709" disait:

"titi38" disait:

ton patin est normalement sur une espèce de petite glissiere il est plaquer contre avec une vis BTR tu dessere cette vis et tu fait glisser ton patin sur la glissière jusqu'a ce qui ne tuche plus ton pneu voila tout simplement aprés tu resser bien sur

ce n'est pas le patin qui touche mais le bras !

j'avais le méme probléme quand mes plaquettes était usé dans ce cas la tu rajoute une ou plus su la glisière du coté pneu et aprés tu régle avec ton cable pour la puissance ( si tu ma pas compris fait moi signe)

ok j'esseye ca demain mais en faite le pneu et un peu plus fin donc je pige pas tout ^^ mais bon demain ej le regle