Bonjour tout le monde!!!!!!!!!!!!!!
voila j'ai une petite astuce qui m'a changé la vie!!!
Je m'explique
c'est la fourche d'un copain)Tout a commencé quand il a trouvé sa fourche beaucoup trop molle (qui s'écrase en fin de course) ou trop dure pour éviter ce phénomène!!!Alors il m'a appellé car en fonction de ce que je veux faire (ingenieur en mécanique hydraulique industriel) il a pensé que se serait bon pour moi.Effectivement après démontage de sa fourche qui avait besoin d'une petite purge au passage j'ai trouvé une petite bidouille: rajouter un tout petit peu d'huile (valable uniquement pour les cartouches ouvertes!!!).Conclusion sa fourche garde de la sensibilité, mais ne s'écrase plus exagérément en fin de course!!!je l'ai fait sur d'autre fourche et sa marche!!!!!!!!!!!voila!!!!!!!!!!
c'est la fourche d'un copain)Tout a commencé quand il a trouvé sa fourche beaucoup trop molle (qui s'écrase en fin de course) ou trop dure pour éviter ce phénomène!!!Alors il m'a appellé car en fonction de ce que je veux faire (ingenieur en mécanique hydraulique industriel) il a pensé que se serait bon pour moi.Effectivement après démontage de sa fourche qui avait besoin d'une petite purge au passage j'ai trouvé une petite bidouille: rajouter un tout petit peu d'huile (valable uniquement pour les cartouches ouvertes!!!).Conclusion sa fourche garde de la sensibilité, mais ne s'écrase plus exagérément en fin de course!!!je l'ai fait sur d'autre fourche et sa marche!!!!!!!!!!!voila!!!!!!!!!! 
soit vous prenez les niveau constructeur qui en général sont bien pour la moyenne (mais en fonction de votre poids et pratique vous pouvez en enlever ou remettre un peu)
si vous mettez trop d'huile vous utilisez pas tout le débattement, si vous en mettez pas assez la fourche arrive trop vite en fin de course et ça peut la faire talonner a la moindre bosse et l'abimer. 
inscrit le 28/03/07
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