salut les loulous à deux roues ! 
J'ai un probleme de réglage sur mon amorto manitou swinger 4 ways:
http://www.bikemaster.ru/images/manitou-swinger-4-sm.jpg
je l'ai eu avec un kit cadre d'occcasion donc sans notice pour m'aider. 
Je pese 80kilos, le ressort est un 550...
: Mon problème de réglage viens à la reception, lorsque l'arriere rebondi et m'éjecte legerement hors de la trajectoire.
J'aurais besoin de quelque conseils pour limiter cet effet néfaste. Ne sachant pas quelle molette agie sur le comportement. je prefere attendre vos conseils. :
J'ai également la pompe haute pression qui attends vos conseils pour le gonfler comme il se doit.
j'ai aussi un ressort de 450. à voir... dis moi ce que je doit faire.
merci d'avance.
Vincent 
J'ai un probleme de réglage sur mon amorto manitou swinger 4 ways:
http://www.bikemaster.ru/images/manitou-swinger-4-sm.jpg
je l'ai eu avec un kit cadre d'occcasion donc sans notice pour m'aider.
Je pese 80kilos, le ressort est un 550...
: Mon problème de réglage viens à la reception, lorsque l'arriere rebondi et m'éjecte legerement hors de la trajectoire.
J'aurais besoin de quelque conseils pour limiter cet effet néfaste. Ne sachant pas quelle molette agie sur le comportement. je prefere attendre vos conseils. :
J'ai également la pompe haute pression qui attends vos conseils pour le gonfler comme il se doit.
j'ai aussi un ressort de 450. à voir... dis moi ce que je doit faire.
merci d'avance.
Vincent Message modifié 1 fois. Dernière modification par vinzzounet, 19/09/2007 - 11:05
)
ensuite, pour la pression, tu peux mettre, dans un premier temps, 75psi (environ le milieu de plage) que tu pourras affiner ensuite
le mieux est de trouver une descente pres de chez toi, et tu prends des reperes au fil du temps, pour compenser tel ou tel reglage
mais commence par regler ton SAG (valeur d'enfoncement de l'amortisseur quand tu es sur le velo)
usage enduro: 25/30% de la course totale
usage fr: 20/30% si tu fais de gros sauts
dh: 30/35 usage soft
dh: 40% si tu es souple et fin das ton style de pilotage
ce sag se regle via la molette de precontraite du ressort
attention a ne pas trop serrer le ressort sinon, tu risques de mettre les spires en contact et tout abimer
si tu es trop souple, change de ressort pour un plus dur
si tu es trop dur, bah mets un plus souple 
je me comprend pas ^^ 
ops: (c'est sur le fox qu'elle est rouge 
j'avais mis une tof pourtant 
2 swiger (4 et 6 way) un dhx air, et un 5th element, alors j'ai un peu de confusions de temps en temps... 
merci 
affolé j'appuie comme un barge sur la selle toujours rien, en fait il fallait juste que je devisse/revisse le rebond, et l'amorto et redevenu nickel 
inscrit le 30/01/11
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