sag d'une fourche

le SAG correspond a l'enfoncement des plongeur pour le simple effet de ton poid... il doit etre de 10% de la valeur totale du débatement donc un conseil dit si ta fourche est en 170 tu leur di 1.7cm.... edit : t'as été plus rapide

ok donc en fait je note quoi l'enfoncement et la pression dans les plongeur?

Tu notes la pression que tu as besoin pour obtenir ton enfoncement de fourche.

ok merci parce que normalement faut que les plongeurs s'enfoncent sans à-coups alors que moi la mienne bin elle est pas souple du tout et les plongeurs rentrent comme si il y avait des crans c'est un truc de fou donc je pense qu'il lui faut une révision?

moi j'ai une "drop off ll" et sa me fait pareil: j'ai comme des crans quand je monte sur mn bike... je sais pas dutout ce que c'est... ps:si quelqun sais - repondez svp

"rey_07" disait:

moi j'ai une "drop off ll" et sa me fait pareil: j'ai comme des crans quand je monte sur mn bike... je sais pas dutout ce que c'est... ps:si quelqun sais - repondez svp

moi j'avais ce probleme sur ma 888 rc2x!!! une oetite vidange et c'est réglé

Un pote l'avait sur ca 888wc, un petit coup de spray magique et fini. Ma domain pareil (je roule jamais avec, un coup de spray et rien n'y fait toujours merdique cette chose)

"Nico.tmm" disait:

Un pote l'avait sur ca 888wc, un petit coup de spray magique et fini. Ma domain pareil (je roule jamais avec, un coup de spray et rien n'y fait toujours merdique cette chose)

cquoi ton spray magique?

WD40 tu trouve sa un peu partout .. (moi sur ma domain il y a une semain elle commencai a s'enfoncer un peu par accou j'ai fait une vidange avec un bon nettoyage au passage et voila maintenant nickel)

"hoel" disait:

WD40 tu trouve sa un peu partout .. (moi sur ma domain il y a une semain elle commencai a s'enfoncer un peu par accou j'ai fait une vidange avec un bon nettoyage au passage et voila maintenant nickel)

stoooooooooooooooop jamais mettre de WD40 sur les fouraux d'une fourche. le WD40 c'est a la base un nettoyant dégraissant dégrippant qui laisse une fine pellicule de graisse. alors vous allez me dire que c'est révolutionnaire. mais le wd40 ça bouffe aussi les joins racleur...

"KoSumO" disait:

"hoel" disait:

WD40 tu trouve sa un peu partout .. (moi sur ma domain il y a une semain elle commencai a s'enfoncer un peu par accou j'ai fait une vidange avec un bon nettoyage au passage et voila maintenant nickel)

stoooooooooooooooop jamais mettre de WD40 sur les fouraux d'une fourche. le WD40 c'est a la base un nettoyant dégraissant dégrippant qui laisse une fine pellicule de graisse. alors vous allez me dire que c'est révolutionnaire. mais le wd40 ça bouffe aussi les joins racleur...

sur le sujet de ma wd40 on a pa fini de se battre ... chacun a son avis certain dise que c'est un degraissant ... d'autre comme moi dise que c'est une "huile" ou un "lubrifiant" sur un autre post on en avait deja parler et pareil on etait plusieur a pas etre du meme avis ... aufinal quelqun a dit que sa fesait les deux et puis on c'est arréter la

sur les plongeurs, faut mettre de l'huile téflonnée

"flator" disait:

sur les plongeurs, faut mettre de l'huile téflonnée

huile teflonnée c'est bon ça. Mais WD40 sa bouffe les joins donc moyen pour une fourche

chacun son avis ...

"hoel" disait:

WD40 tu trouve sa un peu partout .. (moi sur ma domain il y a une semain elle commencai a s'enfoncer un peu par accou j'ai fait une vidange avec un bon nettoyage au passage et voila maintenant nickel)

surtout pas de WD40... tu prend de l'huile tefelonée ( ou même de l'huile de fourche en 5W ou 2.5W ) et ça marche nikel

Je suis d'accord avec rom323 pas de wd40 y'a des diluants qui attaque caoutchouc mais on va pas repartir dans le débat, le mieux c'est de nettoyer avec de l'huile téflonnée ou de du redrum(très cher) mais faut surtout bien éponge et et ne laisser aucun dépôt de gras pour ne pas que le sable et petit caillou ne s'agglutinent et qu'ils rayent les plongeurs. L'enfoncement ou SAG se règle à l'arrêt et en fonction du pilote il suffit de placer un collier rislan sur le plongeur monté sur le vélo et regarder l'enfoncement à l'arrêt: De 10 - 20% pour xc De 20 - 25% enduro De 25 - 35% dh freeride ça dépend du pilotage et du terrain du jour

"hoel" disait:

chacun son avis ...

chacun son avis par rapports a la corrosion sur les joints pars contre sur les propriétés http://www.wd40.fr/imagenes_contenido/pdf/WD-40_Liquides_FR_1.pdf comme ça c'est régler. oui il dégraisse et lubrifie en même temps. sur le site de WD40 ils parlent de tout les usage en vélo même l'entretien des roulement de suspensions mais ne parlent pas des fourches. et vu qu'il y a des solvant dedans ( oui ça a la propriété de retirer les traces de papier collant et certaine colles) dans le doute j'éviterais d'en mettre sur des joins...