Compatibilité des jantes tubeless ?

"kevin_1" disait:

re, Oui tu peus mettre des pneus non tubblesse avec chambre a aire, et meme des pneus tubbeless avec chambre a air

ce qui n'a aucun interet mis a pars le surpoid. étant donné que les tubeless sont plus lourds.

"Intense" disait:

"kevin_1" disait:

re, Oui tu peus mettre des pneus non tubblesse avec chambre a aire, et meme des pneus tubbeless avec chambre a air

ce qui n'a aucun interet mis a pars le surpoid. étant donné que les tubeless sont plus lourds.

Il me semble que les tubeless résistent mieux aux crevaisons non ?

Merci pour vos réponses. J'avais aussi eu des echos c'etait compatible, mais j'ai commencé a avoir des doutes en étant sur internet. Je pensais que ce n'était le cas que pour certaines marques. Enfait j'ai un Rohloff monté sur une jante tubeless et vu que c'est assez tendu de trouver des rayons a la bonne taille pour ce moyeu, je prefere laisser cette jante si c'est possible. En tout cas, avec le tubeless, plus besoin de fond de jante...si?

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"kevin_1" disait:

"Intense" disait:

"kevin_1" disait:

re, Oui tu peus mettre des pneus non tubblesse avec chambre a aire, et meme des pneus tubbeless avec chambre a air

ce qui n'a aucun interet mis a pars le surpoid. étant donné que les tubeless sont plus lourds.

l'interet c'est que j'ai répondue ç sa question ! j'ai jamais dit que c'étais mieux

ça ne t'étais pas directement adressé

Pas besoin de fond de jante sur tubeless car si tu as besoin d' un fond de jante c'est que t as les vis qui tiennent les rayons qui sont pas proégées. Donc tu met un fond de jante sur ces vis pour pas crever mais entre ces vis et la jante y a de l espace alors l air s'echappe si t essaye en tubeless. Bref pas de fond de jante sur tubeless

un conseil : met un liquide contre les crevaisons car réparer des tubeless c'est la galère en plus tu peux pas utiliser de démonte pneu sinon tu abime le jante bref les tubeless on leurs avantages mais aussi leurs inconvenients

abimer la jante? heu ca serait pas plutot le pneu? car la jante je vois pas comment...enfin pourquoi pas mais ca me parait compliqué

t'as des "lèvres" sur la jante et avec des démontes pneu te peux les tordres la jante a donc bobo donc il faut les arracher a la mains et c'est loin d'etre marrant et facile contairement a ce que l'on pense quand au pneu il y a pas de souci enfin pas a ma connaissance

Ah ok, merci pour la precision. Sinon, vu que j'ai un pneu classique avec chambre à air, je l'ai tout simplement monté sur ma jante tubeless. Et vu que la valve ne passait pas, j'ai tout simplement mis un coup de foret pour agrandir le trou. En tout cas j'ai bien galeré a rentrer le pneu, meme avec les outils. je risque pas de dejanter au moins. héhé

je sais pas si le coup de foret a fait de bien a ta jante j'ai peur de dire une bétise mais je crois que ta jante ne seras plus "étanche" si tu passes en tubeless de toute façon c'est trop tard et puis c'est pas très utile sauf si tu contes les grammes mais les tubeless sont plus confortables

Si j'ai mis un coup de foret dedan, c'est justement pour passer une grosse valve car j'utilise des chambres grosses section. Le tubeless, je ne m'en servirai jamais (rien qu'à voir les galeres de certains potes avec ce systeme ca me calme). Apres, vu le peu de matière que j'ai enlevé, la solidité de la jante n'est pas altérée.

t'as raison pourqoi t'as pas mis des petites valves :

Pourquoi? ben tout simplement parce que la chambre à air actuelle est une grosse valve, ainsi que toutes celles que j'utilise. A ma connaissance, je n'ai pas encore trouvé de chambre renforcée en petite valve.

c'est une bonne raison escuse moi mais qu'est ce que t'entend par

 

chambre renforcée

: ops:

Chambres renforcées : Ce sont des chambres a air grosse section (2.5 par exemple). Elle ne sont pas specialement renforcées enfait (pas comme en bmx) mais leur grand volume permet au caoutchouc de mieux se detendre dans le pneu, tout en gardant une epaisseur suffisante pour ne pas eclater au premier pincement.

a ok merci sa existe pour les pneus en section 1.95 (je sais il son très fin mais sa me suffi pour l'instant ) moi je prend des chambre a air en latex et sa résiste mieux que les normales

en 1.95? ben prend une chambre a air normal. Si tu mets une chambre d'une section surdimensionnée, tu risques d'avoir des surprises (plis, ernies, pneu qui dejante etc...) l'interet des grosses section est de ne pas trop tendre le caoutchouc dans les gros pneus. Sinon pour des chambres a air réellement renforcées (type bmx) cela n'existe pas en vtt. Et pis de toute facon ca ne marcherai pas car c'est tres tres lourd (le double de poids minimum, voire plus encore).

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meme avec mes chambre a air normale j'arrive a déjanter