Probleme pike debattement 150 au lieu 140 et clac en détente

Lol non le plongeur est gradué! et je passe largement au dessus de la derniere graduation, c'est tout a fait anormal! J'entend parler partout qu'elle ne tienne pas si mal que ça les pike, donc pourquoi la casserais-je en UNE session ?

pas de pb de pressions???? il faut imérativement une pression de la chambre positive superieure a la négative. vérifie aussi que tu n'as pas tros tourné la molette u-turn, car si tu la tourne trops elle fait plus de bruit (le petit clac,clac de la molette) et si tu continue tu dévise le bouchon du foureau. ca met arrivé dernièrement...

la pike est capable de prendre 155mm de debattement en enlevant une cale.. cette derniere a peut etre cassé en faisant du dirt.. encore une fois, je repette que la pike n'est pas faite pour !! a mon avis, tu vas devoir demonter ta belle et remettre une nouvelle cale.... pour info, Sam Peridy roulait avec une pike en 150, mais la manip n'est pas preconisée par RS !

Ah ! j'aimerais bien que ça soit cela! Y-a-t-il un moyen de la bloquer en 120mm ? Elle serait sans doute plus solide comme cela!

"paikan" disait:

la pike est capable de prendre 155mm de debattement en enlevant une cale.. pour info, Sam Peridy roulait avec une pike en 150, mais la manip n'est pas preconisée par RS !

ca m'interesse ca..... c'est le cas pour chaque pike??? (sur une Air u-turn ca marche????) t'as plus d'infos. J'ai regarder la notive et j'ai pas bien vu quelle cale suprimer Merci

Hum je suis aussi intéréssé par l'histoire de la calle. Paikan est-ce que tu connait des gens qui ont fait cette manip et qui a long terme n'ont eu aucun souci ? Merci Sinon Pikeup c'est mauvais signe pour ta Pike, t'as du latté une piece dedans. Va chez ton bouclar pour qu'il regarde ça. [la Pike et le dirt ça fait 2 ... ]

ouai si la manipe pour la pike est pas trop risqué et qu'il n'y a pas de problème à long terme sa m'interresse aussi P

je ne connais personne qui ai fait cette modif a long terme desolé.. mais perso, je ne m'y risquerait pas

Jvous tient au courant, elle part en sav !:

Petit coups de geule a propos de Roch shox et de la pike : voila j'ai une pike 454 air u-turn acheté chez fizzbikes en fevrier. Je débute , je roule vraiment tranquile j'ai acheté une pike pour sa fiabilité..... laissé moi rigoler.... En un mois d'utilisation tranquile, normale je débute et je rode.... problème de fuite d'air sur la chambre positive, envoie en Sav (5semaine sans fourche). Aujourd'hui petite sortie "tranquile" quelques bosse et pas des vraie bosse de dirt des petites bosse genre 30cm de haut, petits saut avec reception tranquile (j'insiste sur la taille des bosse JE SAIS QUE LA PIKE N'EST PAS FAITE POUR DU DIRT, mais pour de l'enduro et freeride light) et la crack..... -le u-tur, ne fonctionne plus la molete tourne dans le vide -ma fourche est passsé a 160mm de débatement (contre 140 en temps normal...), -plus d'air dans la chambre positive -plus aucun amortissement comme si il n'y avait plus de cartouche hydaulique, comme si il n'y avait qu'un resort. j'avais prévus des sorties demain et pendant le mois de juillet et c'est foutu..... Vive Roch Shox Je répete j'ai utilisé la fourche dans son domain d'utilisation pas de street pas de DIRT.

avant de gueuler sur RS, commence par gueuler sur fizz qui n'a surement pas bien reparé ta fourche...

Sauf qu'ils ont envoyé la fourche chez RS; Pour le SAV c'est pas fizz qu'il l'ont fait Et de plus le problème est diffèrent du premier

T'as fourche est peut etre un cas isolé. Sinon tu ne l'aurais pas choisi pour ça fiabilité.

"Loleride" disait:

T'as fourche est peut etre un cas isolé. Sinon tu ne l'aurais pas choisi pour ça fiabilité.

sauf que apparement ce problème commence a apparaitre sur ce modèle.... ca doit etre une mauvaise serie

non le probleme n'est que sur les air u-turn. leur nouveau system et perfectible. le probleme est aussi sur les lyric air u-turn et totem air u-turn. sur toute les autres la fiabilité est bien la, j'ai une domain 318 is ben jamais de soucis. juste l'axe de roue mal taret.

y a pas de air u-turn sur les totem et lyrik... c'est le 2-step et seules les 1eres series de cartouches ont eu un sucis, connu de RS et qui a ete reglé sur les nouvelles (enfin, depuis decembre je crois) maintenant, les cash-discounters (fizz entre autre) ont surement encore des 1eres series..... pour ce sujet, je vous invite a regarder le sujet sur VV sur la Totem.. tres instructif

"paikan" disait:

y a pas de air u-turn sur les totem et lyrik... c'est le 2-step et seules les 1eres series de cartouches ont eu un sucis, connu de RS et qui a ete reglé sur les nouvelles (enfin, depuis decembre je crois) maintenant, les cash-discounters (fizz entre autre) ont surement encore des 1eres series..... pour ce sujet, je vous invite a regarder le sujet sur VV sur la Totem.. tres instructif

J'ai pas bien compris c'est les première serie de quoi qui ont des soucis de fiabilité??? de U-turn air ou de 2 step???? merci

2 step et air u-turn c pareil.

"pigou66" disait:

2 step et air u-turn c pareil.

euh... NON 2 step: c'est 135 OU 180 sur les totem et 115/160 sur les lyrik u-turn: tu peux varier sur toute la plage de reglage et les 2 step sont a AIR et les u-turn a ressort !

"paikan" disait:

"pigou66" disait:

2 step et air u-turn c pareil.

euh... NON 2 step: c'est 135 OU 180 sur les totem et 115/160 sur les lyrik u-turn: tu peux varier sur toute la plage de reglage et les 2 step sont a AIR et les u-turn a ressort !

pas tout a fait j'ai une u-turn a air.

normalement, pas de difference de qualité entre les OEM et les Box, ca provient de la meme usine. la seule difference, c'est que les OEM ont deja ete montées sur des velos au moment de la vente (meme pour des neuves) Le risque avec une OEM est de ne pas savoir si c'est une 1ere serie ou pas. ps: si tu as lu le topic sur la totem, tu as du voir le numero de serie defaillant, et que les autres ne le sont plus

ok de toute facon le problème initiale est sur une pike, don normalement pas de soucis de 2step, normalement c'est un système qui marche.... J'ai lu su le site de fizz.. et de plus, les mail que je leur ai envoyé confirme qu'ils utilise les importatur francais et belge pour RS; Elle part cette aprem, on vera bien...... Encore merci