Largeur de guidon!!pourquoi aussi court??

Fait attention, avec un guidon plus court tu va perdre en stabilité. Un guidon plus long c'est moins casse gueule sur les réceptions.

tien pendant qu'on parle de longueur de guidon je serai currieu de savoir quelle taille font les vautres?? car j'en ai commander un et je sais pas a combien le couper

Moi sur mon cintre d'origine de mon spé p2 2006 J'ai coupé 4 cm de chaque coté avantage : très nerveux Très maniable inconvéniant : la moindre erreur ne pardonne pas avantage ou inconvéniant : on dit que mon guidon est trop court donc personne veut roulé avec

moi le mien fait 60 cm

"xav_de_stras" disait:

avantage ou inconvéniant : on dit que mon guidon est trop court donc personne veut roulé avec

je confirme son vélo est inroulable nan séreusement moi je le trouve beaucoup trop court à mon goût mais c'est à toi et à ta façon de rouler qu'il doit convenir donc tu t'en fous des autres. seul conseil à donner : coupe pas trop, tu pourras toujours recouper un peu, mais pas rajouter

le mien (c'est un freeride) fait 700mm

le mien fait 660mm, pour les X-up c'est la limite à pas dépasser pour moi, et j'envisage de le couper de quelques mm encore.

Merci de vos conseil, je pense ke je vais couper 2cm de chaque coté pour commencer. Est ve que quelqu'un peut m expliquer comment faire pour couper proprement?Enlever et surtout remettre les poignées? J'ai pas encore regarder mais ça semble être la misère.

j'avais coupé 2 cm sur mon cintre de p2 de 2005 , effectivement tu gagnes beaucoup mais attention a ne pas trop coupé sinon faut racheté un cintre ... ben wi ca se recole pas

Si tu peus offres toi des poignés lock on (20euros) ça change la vie (montage démontage en 1mn). Pour couper proprement tu cales ton cintre dans un étau en prenant soin de le protéger avec un chiffon par exemple, ensuite tu coupes à la scie à métaux en suivant le petit trait que t'as fait au préalable à l'endroit choisi, en essayant de rester le plus parallèle possible à l'extrémité d'origine (perpendiculaire au tube quoi). Avant de faire la découpe regarde si une foi que ce sera fait tu pourra toujours passer en largeur tes poignés et leviers de freins (voir schifter) et les régler à ta convenance, parceque si tu coupe trop tout peut se retrouver dans la partie coudée de ton cintre et tu sera bien emmerdé pour régler...

Pour le couper proprement utilise un coupe-tube de plomberie, sa fait super net. La sollution de "pinoexes26"marche bien aussi mais fait attention a bien couper droit avec la scie!!!

"pinoexes26" disait:

Pour couper proprement tu cales ton cintre dans un étau

tu le laisses sur le vélo, le cintre et qqn vient tenir au cas ou ! pour tes poignées, soit avec un copresseur, soit de la force, soit du produit à l'intérieur Après dégraisses les bien ainsi que ton cintre et mets les !

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Moi il doit faire 60 ou 65 mais je vais le recouper encore un peu de chaque côté pour les barspin et X-up.

Le mùien fait environ 54 cm

"lebiker51" disait:

Moi il doit faire 60 ou 65 mais je vais le recouper encore un peu de chaque côté pour les barspin et X-up.

tu l'as deja recoupé? le mien fait 590mm je peu pas le couper plus court mais sa me convient trés bien