interrogation

Bah c'est justement là le problème quand on veut faire des fourche simple T de 200 mm de débattement. Il faut que la fourche soit elle même très rigide (pivot mais aussi tout l'ensemble fourreaux et plongeurs). Et tout dépend aussi de l'angle de direction. Un angle trop fermé donne des mauvaises contraintes à la fourche car elles ne viennent pas plus ou moins verticalement mais fonc un angle (normal) trop important avec le sol, donc il y a des risque de casse en deux ^^.

c'est pour sa que les cadre doivent avoir un débatement maximum, je m'xplique: un velo de dirt, on va prendre le last raffnix par exemple, si je mes une fourche en 80mm, la force enduré aura un axe de porter qui va dans le sens de la fourche, donc pas de probleme, si maintenant, on lui mes une fourche de 180mm> "l'axe de porter" sera pas la fourche, mais plus derriere, donc la fourche se pliera vers l'avant. je suis peut etre pas très clair. c'est ma téorie...

je comprend ce que tu dis mais alors chez cannondale c'est quoi leur recette miracle quand ils font une fourche de 130 mm ???? c'est peut etre bete comme question je sais mais cela me turlupine